BYD EL-Pro20MAX - это 2-тонный литий-ионный вилочный погрузчик с интегрированной ведущей осью и высокопрочной конструкцией рамы, учитывающей стабильность нагрузки, динамические характеристики и комфорт эксплуатации. Он подходит для средней и высокой прочности при обработке и штабелировании материалов, таких как складирование и логистика, легкое производство, пищевая промышленность и перевалка на заводе.

Основные спецификации

• Номинальная грузоподъемность: 2000 кг (2 тонны), расстояние до грузового центра 500 мм
  

• Размер кузова: 3567 мм (без учета вилок 2497 мм), общая ширина 1170 мм, колесная база 1605 мм
  

• Производительность дверной рамы: закрытая высота 2010 мм, стандартная высота подъема 3000 мм, высота подъема до 4040 мм, высота свободного подъема 130 мм
  

• Дорожный просвет: 105 мм в козловой, 110 мм в раме, хорошая проходимость
  

• Канал и токарный: подходит для 1000-1200 мм горизонтального канала поддона ширина 3830 мм; 800-1200 мм вертикального канала поддона ширина 4027 мм; радиус поворота 2186 мм, радиус поворота внутрь 509 мм
  

• Конфигурация вилки: размер 40 / 100 / 1070 мм, ширина вилки 1040 мм, в соответствии со стандартом ISO2328
  

• Масса автомобиля: общая масса с аккумулятором 3493 кг; полная нагрузка на ось 4723 кг / 770 кг, неполная нагрузка на ось 1550 кг / 1943 кг
  

• Конфигурация шин: сплошная шина, переднее колесо 7.00-12/ 5.0EQ, заднее колесо 18-7-8, износостойкое и стабильное
  

Мощность и эксплуатационные характеристики

• Система питания: оснащена литий-железо-фосфатной батареей 80 В / 210 Ач, батарея весит 154 кг, а размер 722 / 500 / 502 мм; в сочетании с электронным управлением переменного тока, работа эффективна и стабильна.
  

• Конфигурация двигателя: приводной двигатель 12,5 кВт, подъемный двигатель 19 кВт, достаточная выходная мощность.
  

• Скорость движения: полная нагрузка / отсутствие нагрузки составляет 18 км / ч, эффективная коммутация.
  

• Скорость подъема: полная нагрузка 420 мм / с, без нагрузки 450 мм / с; полная нагрузка / без нагрузки спуск 500 мм / с, плавная и плавная работа.
  

• Тяга и подъем: полная нагрузка номинальная тяга 13305 N, без нагрузки 8370 N; полная нагрузка грузоподъемность 18%, без нагрузки 20%, может справиться с условиями рампы и платформы.
  

• Энергопотребление: литиевая батарея, отсутствие выхлопных газов во время работы, низкий уровень шума, более низкая стоимость потребления энергии, чем погрузчик внутреннего сгорания, подходит для многосменной непрерывной работы.
  

III. Безопасность и структурная конфигурация

• Тормозная система: гидравлическое торможение, стабильное и надежное торможение, подходит для высокочастотного запуска и остановки.
  

• Гидравлическая система: рабочее давление 115 - 125 бар, стабильная работа системы, подъем и рулевое управление.
  

• Защитная система: Оснащена высокопрочной защитой крыши (высота 2193 мм) для уменьшения слепых зон работы; шума у водителя ≤ 75 дБ (A) для оптимизации рабочей среды.
  

• Каркасный портал: высокопрочная конструкция, после интенсивных испытаний, стабильный подшипник, подходит для сложных условий труда.
  

IV. Опыт эксплуатации и сценарии применения

• Удобная конструкция: высота сиденья составляет 1163 мм, схема работы разумная, и после длительной эксплуатации не так легко устать.
  

• Простота управления: легкое рулевое управление, прозрачная передача, низкая сложность для начала работы, подходит для высокочастотных операций.
  

• Применимые сценарии: он подходит для внутренних и наружных обычных сред, таких как складирование электронной коммерции, перевалка логистики, производство легкой промышленности, холодильная цепь для пищевых продуктов и склады супермаркетов, удовлетворяя потребности в обработке, штабелировании, погрузке и разгрузке 2-тонных грузов.