في سيناريوهات عمليات التخزين المختلفة ، تعتبر الرافعات الشوكية المعدات الأساسية لمناولة البضائع ودورانها ، وترتبط كفاءة تشغيلها ارتباطًا مباشرًا بسرعة المستودع بأكمله. يبحث العديد من مديري عمليات التخزين عن حلول تحسين منخفضة التكلفة وعالية الجدوى. تم التحقق من صحة الطرق العملية الثمانية التالية في عدد كبير من السيناريوهات الفعلية ويمكن دمجها مباشرة مع وضعهم الخاص.
الأول هو تحسين مسار التشغيل الحصري للمستودع ، وتحديد المسار الحصري لقناة قيادة الرافعة الشوكية ، ومنطقة الالتقاط ، ومنطقة التفريغ مقدمًا ، وتوضيح أولوية حركة المرور لكل قناة ، وتنظيف الحطام المكدس في الوقت المناسب القناة لتجنب الموظفين غير المعنيين من المرور في الإرادة. هذا يقلل بشكل كبير من الطرق الالتفافية المستهلكة للوقت وتجنب أثناء قيادة الرافعة الشوكية.
والثاني هو القيام بعمل جيد في الطلب المسبق لمهام العمل. يقوم المرسلون بفرز أوامر نقل المستودعات والمستودعات الواردة والصادرة التي سيتم تنفيذها في نفس اليوم مقدمًا ، وتصنيفها ودمجها وفقًا لقانون التوزيع لمنطقة المستودع ، واتباع مبدأ القرب عند إرسال الطلبات إلى سائقي الرافعات الشوكية. يسمح هذا بإكمال المهام في نفس المنطقة مركزيًا ، وتجنب السائقين من تشغيل الطلبات بشكل متكرر عبر المناطق وضغط الأميال غير الصالحة.
والثالث هو تنفيذ التدريب على مهارات التشغيل العادية ، وتنظيم سائقي الرافعات الشوكية بانتظام لتنفيذ التدريب على عملية الامتثال ، والتعرف على نقاط التشغيل الخاصة بالنماذج المقابلة ، والعملية القياسية لاختيار البضائع ومكانها ، وتقليل الأخطاء والمطبات في عملية التشغيل ، وتوجيه السائقين لتطوير بداية سلسة وعادات عملية محاذاة دقيقة ، مما يقلل من عملية تستغرق وقتا طويلا من اختيار واحد ومكان.
والرابع هو إنشاء نظام فحص وصيانة يومي للرافعات الشوكية ، مما يتطلب من المشغلين إجراء عمليات تفتيش منتظمة لمظهر السيارة ، وحالة البطارية ، ونظام الكبح ، ونظام الرفع قبل وبعد كل نوبة ، وترتيب موظفين خاصين بانتظام للقيام ب- صيانة متعمقة لتجنب الأعطال المفاجئة أثناء التشغيل وتقليل وقت الاستعداد غير الضروري.
والخامس هو مطابقة مرافق التخزين الإضافية للتخزين ، مع وجود علامات واضحة لتحديد المواقع وعلامات توجيه إلكترونية مثبتة حول كل مساحة شحن ، مما يسمح للسائقين بتحديد مساحة الشحن المقابلة بسرعة دون التحقق من المستندات بشكل متكرر. في الوقت نفسه ، يتم تثبيت جهاز حد على منصة التحميل والتفريغ لإصلاح موضع وقوف الرافعة الشوكية ، مما يقلل من وقت ضبط المحاذاة قبل التحميل والتفريغ.
والسادس هو تنفيذ آلية جدولة عملية متداخلة الذروة ، وتخصيص موارد الرافعة الشوكية أثناء الخدمة بشكل عقلاني خلال ساعات الذروة للتخزين الداخلي والخارجي ، وترتيب شحن الرافعة الشوكية ، والتنظيف اليومي ، والتحقيق في الأخطاء الطفيفة التي يتعين القيام بها خلال فترة الذروة المنخفضة من العملية لتجنب النقص في المركبات المتاحة خلال ساعات الذروة وضمان التدفق السلس للعمليات.
والسابع هو تحسين تخطيط مساحة المخزون ديناميكيًا ، وترتيب البضائع عالية التردد داخل وخارج المستودع في مساحات شحن منخفضة المستوى بالقرب من مدخل وخروج منطقة المستودع ، وهو مناسب للرافعات الشوكية للاختيار والمكان. يتم ترتيب البضائع منخفضة التردد داخل وخارج المستودع في مساحات شحن عميقة أو عالية المستوى في منطقة المستودع ، مما يقلل من عبء تشغيل الرافعات الشوكية للمناولة لمسافات طويلة والرفع المتكرر للارتفاع الكبير من المصدر.
والثامن هو تحسين آلية مراجعة بيانات التشغيل ، وتسجيل الأميال العملية اليومية للرافعة الشوكية ، ووقت إنجاز المهمة ، وأسباب الانتظار وغيرها من البيانات ، وتنظيم فريق التشغيل بانتظام لمراجعة وتحليل وتحديد نقاط الحجب المخفية في عملية التشغيل ، وضبط قواعد التشغيل بطريقة مستهدفة لتحقيق التحسين المستمر لكفاءة التشغيل.
لا تتطلب هذه الطرق قدرًا كبيرًا من الاستثمار الإضافي ، ويمكن دمجها مع الحجم الفعلي للمستودع وخصائص البضائع لضبط تفاصيل الهبوط بمرونة. يمكن للالتزام طويل الأجل أن يحقق تدريجياً تحسناً مطرداً في كفاءة التشغيل ويقلل في الوقت نفسه من مخاطر السلامة لعمليات الرافعة الشوكية.
