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La fabricación de automóviles es un campo de fabricación de alta gama con alta coordinación de la cadena industrial y gran volumen logístico. Desde el estampado, la soldadura, la pintura hasta la inspección del ensamblaje final, la eficiencia y la estabilidad de la transferencia de material en cada proceso afectan directamente el ritmo de producción y el ritmo de entrega. Basándose en la acumulación técnica en el campo de los vehículos de nueva energía, las carretillas elevadoras BYD pulieron los equipos de manipulación industrial con estándares de calidad de grado automotriz. En la actualidad, ha alcanzado la cooperación con BMW, Volkswagen, GM, Nissan, Renault, Kia, FAW, SAIC, Dongfeng y otras empresas automovilísticas para proporcionar una nueva solución integral de manejo logístico de energía para escenarios de fabricación de automóviles. Este documento toma como ejemplo una base de producción de empresa conjunta de automóviles para analizar el valor de aplicación de los equipos de manejo de baterías de litio en escenarios de fabricación de automóviles.
En primer lugar, las características de las operaciones logísticas en las bases de fabricación de automóviles
La matriz de productos de la empresa conjunta es rica, y el rendimiento del mercado está creciendo constantemente. Su base de producción cubre todo el taller de proceso de estampado, soldadura, pintura, montaje final y pruebas. Los procesos de cada enlace están estrechamente conectados, y el manejo de materiales está conectado en serie desde el almacén hasta la línea de producción, y el enlace de circulación entre la línea de producción y la línea de producción. El equipo de manejo en la base es principalmente tractores eléctricos y carretillas elevadoras de contrapeso, con una propiedad general de unas 100 unidades.
Desde las condiciones de operación, la logística base presenta cuatro características típicas. Primero, el tiempo de operación es largo y la base implementa un modo de producción de dos turnos. El tiempo de operación de un solo día es cercano a las 15 horas, lo que requiere una alta resistencia del equipo. En segundo lugar, la carga es moderada y el peso de un solo lote de mercancías es de aproximadamente 2 toneladas, lo que es adecuado para equipos de manejo de tonelaje medio. En tercer lugar, la distancia de transbordo es larga y el manejo de materiales cubre escenas interiores y exteriores. La distancia de transbordo de un solo viaje es de entre 2 y 3 kilómetros, lo que tiene los requisitos correspondientes para la estabilidad y resistencia de conducción del vehículo. En cuarto lugar, las condiciones de la carretera son buenas, la superficie de la carretera de fábrica es plana y no hay baches obvios ni pendientes pronunciadas, lo que favorece el funcionamiento continuo y eficiente del equipo.
En segundo lugar, los puntos de dolor operativos de los equipos de manejo tradicionales
Con el aumento en el volumen de producción y ventas, el equipo de manejo original de la base es gradualmente difícil de equilibrar la eficiencia operativa y el control de costos, y se enfrenta a varias deficiencias en la adaptabilidad. Primero, hay un cuello de botella en la vida útil de la batería y las operaciones de un solo día a largo plazo imponen requisitos más altos en la vida útil de la batería del equipo, lo que dificulta que los vehículos originales satisfagan continuamente las necesidades de las operaciones continuas. En segundo lugar, la tasa de eficiencia energética es baja y el ciclo de carga de las carretillas elevadoras eléctricas ordinarias es largo, lo que no puede adaptarse a la alta frecuencia y al ritmo acelerado de producción y transferencia. El tercero es el alto costo de operación y mantenimiento. Las carretillas elevadoras tradicionales con batería de plomo-ácido deben reemplazar la batería con regularidad. El proceso de operación es engorroso y el costo de reemplazo es alto, lo que aumenta el tiempo y la inversión de capital en operación y mantenimiento. En cuarto lugar, es necesario mejorar la experiencia de conducción y la comodidad del asiento de algunos vehículos es insuficiente. La operación a largo plazo es fácil de aumentar el
III. Soluciones personalizadas para carretillas elevadoras BYD
Combinando con las condiciones operativas de la base y los puntos de dolor reales, la carretilla elevadora BYD ha sido evaluada integralmente para crear una solución de manejo de logística de nueva energía verde integral para ella, que se adapta a las necesidades de producción desde cuatro dimensiones: combinación de equipos, sistema de reabastecimiento de energía, configuración hombre-máquina y garantía de servicio.
En cuanto a la configuración del equipo, para las necesidades de transferencia de materiales a larga distancia, docenas de tractores con batería de litio 3T Q30LTJ están equipados para llevar a cabo tareas de transferencia a larga distancia a través de la fábrica; para las necesidades de carga, descarga y apilamiento de las líneas de almacenamiento y producción, se adopta un modo flexible que combina compras y arrendamiento, y más de diez carretillas elevadoras de contrapeso 2,5T están configuradas para satisfacer las necesidades elásticas de las operaciones por fases.
En términos de configuración hombre-máquina, el vehículo está equipado con con asientos cómodos e iluminación de rango completo para optimizar la experiencia de conducción y adaptarse a las necesidades de operaciones a largo plazo y diferentes entornos de iluminación.
En términos de garantía de servicio, proporcionamos servicios de proceso completo que cubren la selección de preventa, la formación en la entrega en venta y el mantenimiento postventa para garantizar el funcionamiento estable de la flota.
IV. Los resultados prácticos de la aplicación
Después de que el equipo se haya puesto en funcionamiento durante medio año, su rendimiento integral ha sido reconocido por la base y las ventajas principales se concentran en tres aspectos. Primero, la eficiencia de reposición de energía es alta. El tractor utilizado a alta frecuencia se puede cargar completamente en 1 a 2 horas. Se puede poner en uso sin plena potencia durante operaciones de emergencia. Evita eficazmente los descansos de turnos y mejora significativamente la flexibilidad de funcionamiento. En segundo lugar, la vida útil de la batería es estable. Dependiendo de baterías de gran capacidad y control de consumo de energía de alta eficiencia, el vehículo puede utilizar intervalos de turnos y descanso para reponer energía, lo que puede cubrir las necesidades de dos turnos durante 15 horas al día, mejorando efectivamente la eficiencia de la transferencia logística. En tercer lugar, se reducen los costos de operación y mantenimiento. La batería de fosfato de hierro y litio no necesita agregar agua destilada con regularidad, ni es necesario reemplazar la batería con frecuencia. El mantenimiento diario es sencillo, lo que ahorra tiempo de mantenimiento y reduce la inversión en operación y mantenimiento a largo plazo.
En la actualidad, la carretilla elevadora BYD es el equipo de carretilla elevadora de iones de litio puesto en uso en la base, y su rendimiento central ha sido reconocido por el operador.
La electrificación de la logística en la industria de fabricación de automóviles es una parte importante de la transformación ecológica de la industria de fabricación. Confiando en la acumulación de nuevas tecnologías energéticas y estándares de calidad de grado automotriz, las carretillas elevadoras BYD continúan profundizando la escena de fabricación de automóviles y puliendo el plan de manejo logístico que mejor satisfaga las necesidades de los OEM. En el futuro, continuaremos escuchando los comentarios de los clientes, optimizando productos y servicios, y ayudando a más fabricantes de automóviles a mejorar la eficiencia logística en el sitio y promover actualizaciones de producción ecológica.
