La carretilla elevadora eléctrica contrapesada BYD EA35, teniendo en cuenta el rendimiento energético, la seguridad y la economía operativa, es adecuada para el manejo de materiales de alta resistencia en almacenes, fábricas, parques logísticos y otros escenarios, y puede proporcionar soporte de equipo de operación estable y práctica para las empresas.
Primero, potencia y rendimiento energético.
Este modelo está equipado con con una batería de cuchilla BYD, que tiene un buen rendimiento de densidad energética, altos atributos de seguridad, larga vida útil y salida sostenible de energía estable. La batería está equipada con con un sistema de calefacción PTC, que puede funcionar normalmente en un entorno de baja temperatura, y el nivel de protección general alcanza IP65. Puede hacer frente a con condiciones de trabajo complejas, como polvo y salpicaduras de agua en el sitio.
El equipo adopta un sistema de control eléctrico síncrono de imán permanente, que tiene una buena eficiencia de operación y controla eficazmente el consumo de energía de la operación. La potencia nominal del motor de accionamiento es de 17 kW y la potencia nominal del motor de elevación es de 23 kW. Con una batería de 76,8 V / 270 Ah, el peso de la batería es de 210 kg, que puede soportar un funcionamiento continuo a largo plazo y satisfacer las necesidades de manejo pesado de alta frecuencia. La presión de trabajo del sistema hidráulico es de 180 bar y la potencia de salida es estable y abundante.
II. Seguridad y estabilidad operacional
El peso de elevación nominal del vehículo es de 3500 kg, la distancia del centro de carga es de 500 mm, la altura de elevación del pórtico estándar es de 3000 mm, la altura de elevación del pórtico puede alcanzar los 4150 mm y el funcionamiento de alto nivel es suave. Todo el vehículo adopta una estructura de marco reforzado, las partes clave están engrosadas y reforzadas, y se combinan con con neumáticos especiales. La especificación de la rueda delantera es 28 9-15-14 PR, y la especificación de la rueda trasera es 6.50-10 -10PR. La resistencia al impacto y al desgaste son buenas, y la estructura general es duradera y confiable.
El vehículo adopta una forma de frenado doble que combina mecánica y eléctrica, y la respuesta de frenado es sensible, lo que ayuda a mejorar la seguridad de la operación. La capacidad de escalada del equipo puede alcanzar el 18% en el estado sin carga y el 16% en el estado de carga, lo que puede adaptarse a los requisitos normales de tráfico en rampa en el área de fábrica. El ruido en el área de conducción ≤ 75 dB (A), creando un ambiente de trabajo cómodo. El vehículo está completamente cargado y la distribución de carga del eje sin carga es razonable, y el proceso de conducción es suave.
III. Dimensiones y flexibilidad operacional
La distancia entre ejes de todo el vehículo es de 1770 mm, la longitud total es de 3855 mm, la longitud de las horquillas es de 2785 mm y el ancho total es de 1230 mm. El radio de giro es de 2515 mm y la capacidad de paso del sitio es buena. Es adecuado para el ancho del canal de trabajo de paletas horizontales de 1000-1200 mm y el ancho del canal de trabajo de paletas verticales de 800-1200 mm. Se puede girar y trasladar de forma flexible en el canal de almacenamiento estándar.
El tamaño de la horquilla es de 50 / 122 / 1070 mm, que cumple con el estándar industrial ISO2328. El ancho del portahorquillas es de 1100 mm, que es muy versátil y se puede utilizar con en una variedad de paletas convencionales. La altura desde el suelo en el marco de la puerta es de 135 mm y la altura desde el suelo en el marco es de 155 mm, que puede pasar suavemente a través de la superficie de la carretera ligeramente elevada en el lugar. El ángulo de inclinación hacia adelante del vehículo es de 6 y el ángulo de inclinación hacia atrás es de 12, lo que es conveniente para la recogida y el ajuste de posición y posición de la carga.
IV. Funcionamiento y mantenimiento diario
El vehículo está equipado con con un dispositivo de instrumentos visuales, y los datos de operación se muestran claramente, lo que es conveniente para que el operador vea el estado del equipo en tiempo real. El área de conducción tiene un diseño fácil de usar, que puede aliviar la fatiga causada por la operación a largo plazo. El equipo adopta una mesa de instrumentos abierta y una estructura de tapa del tanque de combustible hidráulico rápidamente extraíble, lo que simplifica el proceso diario de mantenimiento y mantenimiento, reduce el tiempo de inactividad del equipo y mejora la eficiencia general de la operación.
Velocidad de conducción carga / sin carga es de 16 km / h, 17 km / h, velocidad de elevación carga 380 mm / s, sin carga 420 mm / s, velocidad de descenso carga 400 mm / s, sin carga 450 mm / s, y el ritmo de operación es eficiente y equilibrado.
La carretilla elevadora eléctrica contrapesada BYD EA35, que se basa en una configuración de hardware sólida, un rendimiento de operación estable y una experiencia de uso conveniente, es un equipo operativo de alta aplicación en escenarios de manejo de materiales de alta resistencia de 3,5 toneladas.
| Elemento del parámetro | Unidad | EA35 |
| Modelo | / | EA35 |
| Forma dinámica | / | Eléctrico |
| Modo de operación | / | Coche |
| Capacidad de elevación nominal (Q) | t | 3500 |
| Distancia al centro de carga (c) | Mm | 500 |
| Voladizo delantero (x) | Mm | 485 |
| Distancia entre ejes (y) | Mm | 1770 |
| Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 4525 |
| Carga del eje (carga completa) | Kg | 7065/960 |
| Carga del eje (sin carga) | Kg | 1635/2890 |
| Forma de neumático | / | Neumático inflable |
| Tamaño de la rueda delantera | Mm | 289-15-14PR |
| Tamaño de la rueda trasera | Mm | 6.50-10-10PR |
| Número de ruedas delanteras / traseras, x = ruedas motrices | / | 2X / 2 |
| Vía delantera (b10) | Mm | 1000 |
| Pista trasera (b11) | Mm | 970 |
| Ángulo Adelante / Atrás (a / b) | 6-12 | |
| Altura del marco de la puerta (h1) | Mm | 2110 |
| Altura de elevación libre (h2) | Mm | 120 |
| Altura de elevación de pórtico estándar (h3) | Mm | 3000 |
| Altura máxima del pórtico (fuera del suelo) (h4) | Mm | 4150 |
| Altura del marco superior (h6) | Mm | 2100 |
| Altura del asiento (fuera del suelo) (h7) | Mm | 1128 |
| Altura del pasador de tracción (h10) | Mm | 275 |
| Longitud completa (l1) | Mm | 3855 |
| Longitud total (excluyendo la horquilla) (l2) | Mm | 2785 |
| Ancho total (b1 / b2) | Mm | 1230 |
| Tamaño de la horquilla (s / e / l) | Mm | 50/122/1070 |
| Estantes de horquillas, marcos / formas A, B compatibles con ISO 2328 | / | 3A |
| Ancho de la rejilla de la horquilla (b3) | Mm | 1100 |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo (m1). | Mm | 135 |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo (m2). | Mm | 155 |
| Ancho del canal con 1000x1200 bandeja horizontal (Ast) | Mm | 4200 |
| Ancho de canal con 800x1200 bandeja vertical (Ast) | Mm | 4400 |
| Radio de giro más bajo (Wa) | Mm | 2515 |
| Radio de giro hacia adentro (b13) | Mm | 355 |
| Velocidad de conducción, carga / sin carga | Km / h | 16/17 |
| Velocidad de elevación, carga / sin carga | Mm / s | 380/420 |
| Velocidad de caída, carga / sin carga | Mm / s | 400/450 |
| Tracción límite superior, S2 = 5min, carga / sin carga | KN | 13 de septiembre |
| Límite superior de la capacidad de escalada, S2 = 5min, carga / sin carga | % | 16/18 |
| Forma de freno | / | Mecánico / Eléctrico |
| Potencia del motor de accionamiento, S2 = 60min | KW | 17 |
| Potencia del motor de elevación, S3 = 15% ED | KW | 23 |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 76.8/270 |
| Peso de la batería | Kg | 210 |
| Tamaño de la batería L / W / H | Mm | 930/500/537 |
| Consumo de energía del tipo de ciclo VDI | KW / H | / |
| Tipo de control electrónico | / | Imán permanente |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | Bar | 180 |
| Ruido en el conductor | dB (A) | ≤75 |
| Conexión de tracción | / | PIN |
