EL-Pro40MAX es una carretilla elevadora de equilibrio eléctrico puro con montura de 4 toneladas. El tamaño del vehículo, la configuración de potencia y los parámetros de funcionamiento se han ajustado finamente. Basándose en una configuración de batería de litio compatible, un sistema de control electrónico de CA estable y una estructura estable del vehículo, es adecuado para almacenamiento y apilamiento, transbordo de fábrica, carga y descarga de carga, operaciones de rampa de fábrica y otros escenarios industriales. El equipo se centra en un funcionamiento estable, bajo nivel de ruido y ahorro de energía, control cómodo, seguro y fiable, que puede satisfacer las necesidades operativas logísticas normales y de varios turnos de las empresas, y es adecuado para una variedad de condiciones de trabajo industriales convencionales y de intensidad media alta.
Primero, los aspectos más destacados del producto
1. Operación de ahorro de energía eléctrica pura, reduciendo el costo de uso
Toda la máquina adopta un diseño de energía eléctrica pura, no se genera gas de escape durante el funcionamiento y es adecuada para escenarios de operación cerrados como talleres interiores, alimentos y almacenamiento limpio. El ruido de operación se controla dentro de 80 dB (A), optimizando efectivamente el entorno de trabajo. El equipo está equipado con con una configuración de batería de doble paquete de 80 V / 420 Ah, con especificaciones profesionales de la batería y relación de peso, y un sistema de control electrónico de CA inteligente. El consumo de energía de las condiciones del ciclo VDI es económico y admite un funcionamiento continuo a largo plazo. En comparación con con los equipos de combustible tradicionales, puede reducir eficazmente el consumo diario de energía y los costos de operación y mantenimiento, y las propiedades ecológicas y de ahorro de energía son obvias.
2. Salida de potencia estable y buena eficiencia operativa
El equipo está equipado con con un motor de accionamiento de 23,2 kW y un motor de elevación de 36,6 kW. La coincidencia de potencia es científica y razonable. La velocidad de carga y sin carga puede alcanzar los 18 km / h, y la velocidad de recorrido es uniforme y estable. La velocidad de elevación de la operación es adecuada para las necesidades de las industrias convencionales. La velocidad de elevación es de 380 mm / s y la velocidad de caída es de 500 mm / s en el estado de carga. La velocidad de elevación y caída de la carga sin carga se optimiza sincrónicamente, y los procesos de apilado y carga y descarga son suaves. Al mismo tiempo, el equipo tiene un 18% de carga completa y un 20% de capacidad de escalada sin carga, lo que puede hacer frente sin problemas a con condiciones complejas de la carretera, como rampas y diferencias de altura de la superficie de la carretera en el área de fábrica. Tiene buena adaptabilidad a condiciones de trabajo múltiple.
3. El vehículo tiene una estructura estable y una gran adaptabilidad a las condiciones de trabajo.
El vehículo está equipado con con neumáticos sólidos resistentes al desgaste de serie, y las especificaciones de las ruedas delanteras y traseras son adecuadas para pavimentos de operación industrial, que son resistentes al desgaste y a los impactos, y pueden adaptarse a operaciones continuas de alta frecuencia. La distancia entre ejes y la distancia entre ejes de la carrocería están razonablemente dispuestas, y el radio de giro es de 2755 mm. Tiene buena adaptabilidad al ancho del canal de las operaciones convencionales de carga de paletas, y el canal estrecho de almacenamiento es flexible. Altura de elevación de pórtico estándar de 3000 mm, altura de elevación libre de con 130 mm, la altura de pórtico desde el suelo puede alcanzar los 4250 mm, lo que puede satisfacer las necesidades del apilamiento de almacenamiento convencional y las operaciones de recogida de gran altura. El marco y la estructura del marco de la puerta son estables, marco de la puerta, marco de doble posición, espacio razonable desde el suelo, con 5-8 grados de inclinación del marco de la puerta, apilamiento de mercancías, la operación de recogida y colocación es segura, el vehículo a través de la estabilidad y buen rendimiento.
4. Diseño hombre-máquina optimizado, control cómodo y sin preocupaciones
El equipo adopta una estructura de operación profesional a bordo, que se adapta al diseño ergonómico, y se combina con con una altura de asiento razonable desde el suelo, lo que reduce efectivamente la fatiga de la operación a largo plazo. El diseño de la estructura del vehículo es regular, el campo de visión es amplio y el punto ciego de operación se reduce de manera efectiva. Con un sistema de frenado hidráulico preciso, la respuesta de frenado es suave y el control es preciso. La longitud total y el ancho total del vehículo son de tamaño moderado, la distribución del contrapeso es razonable, la relación de carga del eje sin carga y a plena carga está equilibrada, la carrocería funciona de forma estable y el funcionamiento es sencillo. Puede adaptarse a las necesidades operativas de diferentes operadores.
5. Múltiples protecciones de seguridad, operación segura y confiable
El equipo está equipado con con un sistema de control electrónico de CA maduro, que funciona de manera estable y confiable. Viene con con múltiples mecanismos de protección eléctrica para reducir el riesgo de fallas eléctricas en las operaciones diarias. La presión de trabajo del sistema hidráulico es estable a 18 bar, y el efecto amortiguador de elevación y descenso del pórtico es bueno, lo que puede reducir eficazmente las sacudidas y golpes de las mercancías y ayudar a proteger la integridad de las mercancías. El portahorquillas cumple con el estándar industrial ISO2328. Está equipado con con portahorquillas de especificación 3A y horquilla de tamaño estándar como estándar. La capacidad de carga es adecuada para la carga nominal de 4 toneladas. El vehículo tiene un centro de gravedad estable a plena carga y sin carga. Con el método de conexión de tracción PIN estandarizado, el sistema de protección de seguridad de toda la máquina es perfecto, proporcionando protección de seguridad para el personal, el equipo y las operaciones de carga.
| Tabla comparativa de parámetros de carretillas elevadoras eléctricas | ||
| Nombre del parámetro | Unidad | EL-Pro40MAX |
| Nombre del modelo | / | EL-Pro40MAX |
| Forma dinámica | / | Eléctrico |
| Modo de operación | / | Asiento |
| Capacidad de elevación clasificada | Q kg | 4000 |
| Distancia al centro de carga | C mm | 500 |
| Voladizo delantero | X mm | 555 |
| Distancia entre ejes | Y mm | 2120 |
| Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 6250 |
| Carga del eje (carga completa) | Kg | 9090/1160 |
| Carga del eje (sin carga) | Kg | 3110/3140 |
| Forma de neumático | Neumático sólido | |
| Tamaño de la rueda delantera | Mm | 300-15 |
| Tamaño de la rueda trasera | Mm | 7.00-12 |
| Número de ruedas delanteras / traseras, x = ruedas motrices | 2X / 2 | |
| Pista delantera | B10 mm | 1180 |
| Pista trasera | B11 mm | 1130 |
| Ángulo Adelante / Atrás | A / B | 5-8 |
| Altura del pórtico | H1 mm | 2350 |
| Altura de elevación libre | H2 mm | 130 |
| Altura de elevación de pórtico estándar | H3 mm | 3000 |
| Altura máxima del pórtico (fuera del suelo) | H4 mm | 4250 |
| Altura del techo | H6 mm | 2360 |
| Altura del asiento (fuera del suelo) | H7 mm | 1330 |
| Altura del pasador de tracción | H10 mm | 400 |
| Longitud completa | L1 mm | 4166 |
| Longitud total (excluyendo las horquillas) | L2 mm | 3096 |
| Ancho total | B1 / B2 mm | 1440 |
| Tamaño de la horquilla | S / e / l mm | 50/150/1070 |
| Estantes de horquillas, marcos / formas A, B compatibles con ISO 2328 | 3A | |
| Ancho de la rejilla de la horquilla | B3 mm | 1500 |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo. | M1 mm | 172 |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo. | M2 mm | 170 |
| Ancho del canal con 1000x1200 bandeja horizontal | Ast mm | 4510 |
| Ancho del canal con 800x1200 bandeja vertical | Ast mm | 4710 |
| Radio de giro más bajo | Wa mm | 2755 |
| Radio de giro hacia adentro | B13 mm | 785 |
| Velocidad de conducción, carga / sin carga | Km / h | 18/18 |
| Velocidad de elevación, carga / sin carga | Mm / s | 380/420 |
| Velocidad de caída, carga / sin carga | Mm / s | 500/400 |
| Tracción límite superior, S2 = 5min, carga / sin carga | N | 28000/18000 |
| Límite superior de la capacidad de escalada, S2 = 5min, carga / sin carga | % | 18/20 |
| Forma de freno | Freno hidráulico | |
| Potencia del motor de accionamiento, S2 = 60min | KW | 23.2 |
| Potencia del motor de elevación, S3 = 15% ED | KW | 36.6 |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 80/4202 |
| Peso de la batería | Kg | 3092 |
| Tamaño de la batería L / W / H | Mm | 695/500/6902 |
| Consumo de energía del tipo de ciclo VDI | KW / H | 12 |
| Tipo de control electrónico | CA | |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | Bar | 18 |
| Ruido en el conductor | dB (A) | ≤80 |
| Conexión de tracción | PIN | |
