L'entrepôt de transit de Shilou Lingang assume les fonctions essentielles de distribution de marchandises en vrac et de stockage temporaire de transit dans la zone environnante. La zone d'exploitation en plein air représente une proportion élevée, et elle doit faire face à l'environnement unique à haute humidité de Lingang, aux routes d'exploitation temporaires non pavées, au stockage et au transbordement de marchandises en vrac ouverts, etc. Le chariot élévateur électrique extérieur adapté aux attributs du site est un équipement de soutien important pour assurer le bon fonctionnement et réduire les coûts d'exploitation à long terme.
Lors de la préparation précoce des opérations quotidiennes en plein air, les opérateurs concernés doivent effectuer une inspection préalable en combinaison avec les caractéristiques du site de l'entrepôt de transit de Lingang, un bâtiment en pierre. Les zones en plein air de Lingang sont sujettes à des résidus de cargaison fine résiduels sur la route, à une accumulation d'eau locale après la pluie et à un léger tassement du sol dans les zones de roulement à long terme. Avant de commencer l'exploitation du chariot élévateur extérieur, l'opérateur peut d'abord effectuer la vérification de l'apparence autour de la voiture, nettoyer le gravier et les débris incrustés dans le motif des pneus, confirmer que la pression des pneus est dans la plage standard requise par l'équipement et vérifier si l'état fermé des parties d'étanchéité exposées de l'ensemble du véhicule est en bon état. Vérifiez à l'avance les informations d'avertissement de vent et de précipitations du jour. Lorsque les conditions météorologiques dépassent la plage d'adaptation au fonctionnement extérieur indiquée par l'équipement, ajustez le calendrier des opérations à temps et n'effectuez pas imprudemment d'empilage à grande hauteur, de transbordement longue distance robuste et d'autres opérations en plein air.
Lors du lancement officiel de l'opération de stockage en plein air, l'opérateur peut raisonnablement planifier l'itinéraire de conduite en fonction du rythme du roulement de la cargaison dans l'entrepôt du port, éviter l'empilement temporaire de pièces de cargaison en vrac, les pieux surélevés et les grilles de drainage dans la zone en plein air, et contrôler la vitesse de conduite à une vitesse uniforme pendant les montées lourdes ou le trafic en courbe pour éviter les pertes inutiles causées par un freinage soudain. Pour différents types de marchandises empilables en plein air, ajustez l'angle d'adaptation de la fourche et soulevez légèrement les marchandises, ce qui peut non seulement réduire la perte par collision des marchandises, mais aussi éviter l'usure anormale des parties porteuses de la carrosserie.
Le lien d'exploitation et de maintenance après l'exploitation quotidienne doit également correspondre à l'environnement spécial du site de Lingang pour la maintenance. La teneur en sel dans l'air dans la zone de Lingang à Shilou est plus élevée que celle du parc intérieur. Après l'exploitation en plein air, vous pouvez régulièrement essuyer la couche d'adhérence résiduelle de poussière et de brouillard salin à l'extérieur du corps du chariot élévateur avec une méthode de nettoyage douce, vérifier l'étanchéité du compartiment à batteries, du moteur à pied et du système hydraulique, et effectuer un entretien de routine conformément au cycle d'entretien officiel. Si vous devez faire tourner le véhicule au ralenti pendant une longue période, garez le véhicule dans la zone de stationnement désignée à l'épreuve de la pluie et faites un bon travail de contrôle de la puissance résiduelle pour vous assurer qu'il peut être mis en fonctionnement normal à tout moment dans le futur.
Cet ensemble de plans de référence d'exploitation en plein air combiné à la scène réelle de l'entrepôt de transit de Shilou Lingang peut aider l'exploitant de l'entrepôt à mieux jouer les performances de l'équipement des chariots élévateurs électriques extérieurs, à assurer le développement fluide et ordonné des opérations d'entreposage de transit en plein air, et améliorer progressivement l'efficacité opérationnelle globale du transit de marchandises du parc.
