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Entrant dans la haute saison de concentration de la production, de nombreuses entreprises locales de fabrication d'acier inoxydable en face de l'entreprise ont inauguré un cycle de livraison centralisé des commandes. Le volume des opérations de fret pour le transbordement quotidien des matières premières et le chargement et le déchargement des produits finis hors de l'entrepôt a considérablement augmenté par rapport aux jours normaux. Le nombre de chariots élévateurs configurés à l'origine dans de nombreuses usines ne peut pas couvrir la phase de pointe de la demande d'exploitation. L'ajout temporaire d'équipements de manutention appropriés est devenu une considération clé pour de nombreux directeurs d'exploitation d'usine.
Le poids des produits en acier inoxydable est trop important, et les processus de chargement, de déchargement et de transfert à courte distance ont des exigences correspondantes pour la stabilité de la charge et la capacité de fonctionnement continu à long terme des chariots élévateurs. Les chariots élévateurs électriques BYD s'appuient sur les caractéristiques stables de la puissance de sortie pour fonctionner avec un faible bruit et de faibles émissions. Il n'est pas nécessaire de construire des installations de stockage de carburant complexes supplémentaires. Ils ont un degré d'adaptation élevé dans les scénarios d'exploitation intensive des ateliers d'usine et des entrepôts de produits finis. L'utilisation du mode de location temporaire pour augmenter la capacité peut également aider les usines à éviter les dépenses supplémentaires liées aux achats d'équipements à grande échelle pendant les saisons de pointe et à répondre de manière flexible aux exigences de capacité des cycles de production de pointe.
Il existe plusieurs points de référence pratiques auxquels il est possible de prêter attention à l'avance lors du choix d'un bail d'augmentation de capacité temporaire de chariot élévateur électrique en une seule période. Tout d'abord, il est nécessaire de trier à l'avance l'heure spécifique de son cycle de fonctionnement de pointe et de compter les paramètres fondamentaux tels que le volume de manutention le plus élevé en une seule journée, la demande de charge maximale des opérations conventionnelles et la largeur du trafic du canal d'usine. Synchronisez les informations pertinentes lors de l'amarrage avec le fournisseur de services de location, afin de permettre à l'autre partie de faire correspondre le chariot élévateur électrique avec les paramètres correspondants, afin d'éviter les inadéquations entre les paramètres de l'équipement et les besoins réels et de perdre du temps de réglage inutile.
Deuxièmement, il est nécessaire de clarifier à l'avance les droits et responsabilités du service de soutien pendant la période de location, tels que les règles d'entretien de routine de l'équipement quotidien, la rapidité de la réponse porte-à-porte aux pannes et le mécanisme de planification de l'équipement d'urgence de secours. Le rythme de fonctionnement global de la période de rattrapage est très serré. Une fois que le chariot élévateur a une panne mineure, il peut être traité rapidement, afin de ne pas ralentir l'efficacité globale du roulement du fret et d'éviter d'affecter le rythme de livraison normal de la commande.
Enfin, il est nécessaire de prendre des dispositions à l'avance pour que les opérateurs existants dans l'usine se familiarisent avec les points de fonctionnement du chariot élévateur électrique nouvellement ajouté, complètent la formation de base sur le fonctionnement en matière de sécurité et s'assurent que l'équipement nouvellement ajouté peut être mis en service en douceur après avoir été embauché, comblant rapidement le déficit de capacité.
Une planification raisonnable de l'ensemble du processus de location d'augmentation temporaire de la capacité du chariot élévateur électrique BYD peut non seulement aider l'usine d'acier inoxydable à connecter efficacement les besoins de manutention de tous les maillons en une seule période, à assurer le bon déroulement de l'ensemble de l'opération de la chaîne, mais aussi à contrôler raisonnablement le coût des intrants de production non fixe. Il s'agit d'un plan supplémentaire pratique pour la capacité de transport dans les scénarios de production de haute saison.
