Humen, как высококонцентрированная область отечественной швейной промышленности, является домом для большого количества готовых изделий различного масштаба и складских помещений для ткани. Ежедневные требования к обработке таких сценариев хранения имеют отличные отраслевые характеристики и относятся к типичному высокочастотному сценарию работы при легкой нагрузке.
Прежде всего, обычные погрузочно-разгрузочные грузы на складах одежды Humen представляют собой в основном штабелированные ящики для одежды, рулоны упакованной ткани и подвесные стеллажи для одежды. Подавляющее большинство погрузочно-разгрузочных грузов сосредоточено в диапазоне от 1,5 до 2 тонн. Многие малые и средние склады одежды, построенные в первые годы, обычно имеют характеристики узкой ширины каналов и высокой плотности хранения товаров. Некоторые сцены также требуют перегрузки на короткие расстояния между зоной погрузки и разгрузки на первом этаже и зоной хранения на втором этаже. Часы работы секции "Часы работы" охватывают полный рабочий цикл в течение дня, и предъявляются высокие требования к безопасности и экологической пригодности погрузочно-разгрузочного оборудования.
Дизайн параметров 2-тонного электрического погрузчика BYD как раз соответствует основным требованиям таких сценариев. Во-первых, его номинальный диапазон нагрузки полностью покрывает подавляющее большинство ежедневных потребностей в погрузочно-разгрузочных работах складов одежды. Для товаров, которые боятся столкновения, таких как ткани и готовая одежда, выходная мощность автомобиля регулируется плавно, и не будет никакого очевидного воздействия во время процесса запуска и остановки. Это может эффективно избежать таких проблем, как тряска и скольжение товаров, царапание упаковки одежды и разбросанные ткани, а также уменьшить потерю ненужных товаров.
Размер кузова этой модели был специально оптимизирован, и весь процесс рулевого управления, сбора и выпуска товаров можно плавно завершить в узком канале хранения шириной всего около 2,8 метра. Нет необходимости регулировать расположение товаров, хранящихся вокруг, и он подходит для пространственных условий многих небольших и средних складов одежды в Хумене. На уровне мощности батарея питания автомобиля адаптирована к потребностям долгосрочных высокочастотных операций. Одна полная зарядка может удовлетворить непрерывные погрузочно-разгрузочные работы обычных складов одежды более 8 часов в день. Процесс зарядки удобен в эксплуатации. Складскую площадь необходимо оборудовать только зарядными точками, соответствующими правилам безопасности. На протяжении всего процесса не будет выбросов выхлопных газов и не будет дополнительных расходов на техническое обслуживание масла. Это очень подходит для соответствующих требований складирования одежды для предотвращения пожара и чистой рабочей среды.
С точки зрения сценариев разделения и адаптации, первым является обычный сценарий передачи готовой коробки продукта, то есть склад ежедневно транспортирует складированные полные коробки с одеждой из зоны погрузки и разгрузки в назначенное место для хранения, или выбирает соответствующие товары и транспортирует их в исходящую зону в соответствии с требованиями заказа. Этот вид высокочастотной и легкой нагрузки полностью соответствует номинальному диапазону нагрузки этого погрузчика, и работа проходит гладко. Во-вторых, сценарий передачи рулона ткани на короткое расстояние, вес всей связки текстильных тканей обычно составляет от 1,2 до 1,8 тонны. Использование этого погрузчика с адаптерами можно передавать плавно, и не будет ситуации, когда рулон ткани наклоняется и опускается. Третий тип - сценарий работы с подвесным оборотом одежды. Некоторым складам одежды необходимо передавать полные комплекты одежды с вешалками. Баланс нагрузки этого погрузчика может полностью покрыть соответствующий вес, а процесс работы является гладким, без проблем сброса вешалок и складок одежды.
Швейный склад в зоне Humen может выбрать соответствующее оборудование в соответствии с собственной ежедневной частотой обработки, шириной канала в зоне склада и диапазоном веса обычных перевалочных грузов, чтобы дополнительно оптимизировать общую эффективность оборота склада и снизить комплексную стоимость долгосрочной эксплуатации.
