С непрерывным развитием индустрии складирования холодильных цепей спрос на обработку грузов в низкотемпературном холодильном хранилище продолжает расти. Электрическим вилочным погрузчикам, используемым в обычных сценариях комнатной температуры, трудно адаптироваться к особой среде холодного хранения, и они подвержены различным проблемам, таким как ослабление мощности, коррозия деталей и застой, которые влияют на нормальную эффективность работы. Только благодаря хорошему выбору приспособляемости и соответствию стандартизированной ежедневной эксплуатации и техническому обслуживанию электрические вилочные погрузчики могут иметь стабильную эксплуатационную ценность в сценариях холодного хранения.
Во-первых, это ключевые моменты адаптации энергосистемы. Температура окружающей среды в холодном хранилище, как правило, ниже 0 градусов по Цельсию, а рабочая температура в некоторых глубоких холодных хранилищах может достигать минус 20 или 30 градусов по Цельсию. Активность обычных электрических элементов будет быстро снижаться с падением температуры, и легко возникают такие проблемы, как время автономной работы и нестабильный разряд. При выборе модели приоритет следует отдавать выбору силового модуля, специально настроенного для низкотемпературных сценариев, а temperature-controlled теплоизоляционный нагревательный компонент с соответствующей мощностью должен быть подобран, чтобы гарантировать, что энергосистема может поддерживать стабильную эффективность разряда в условиях низкой температуры. Избегайте случайных отключений электроэнергии во время работы. Не выбирайте электрический погрузчик общего назначения, который предназначен только для использования при комнатной температуре, и непосредственно включайте его в процессы холодного хранения.
Во-вторых, основные точки защиты конструкции кузова и деталей. Влажность внутри холодильного хранилища высока, а поверхность кузова подвержена морозу и конденсации при большой разнице температур между оборудованием и оборудованием. Обычные незащищенные интерфейсы цепей и открытые металлические детали подвержены ржавчине и сбоям короткого замыкания. При выборе модели необходимо сосредоточиться на проверке уровня герметизации электрических компонентов всего кузова. Все металлические нагруженные детали должны быть специально обработаны на антикоррозионную стойкость. Движущиеся детали, такие как портальные порталы, колесные группы и звенья управления, следует заменить на антифризные смазочные материалы для адаптации, чтобы избежать затвердевания смазки при низких температурах, что приведет к застреванию деталей и повлияет на нормальную работу. В то же время следует также уделять внимание низкотемпературной стойкости гидравлических трубопроводов для предотвращения потенциальных угроз безопасности, вызванных трещинами хрупкости трубопроводов при низких температурах
Наконец, ключевые моменты адаптации взаимодействия человека и машины. Операторы холодных хранилищ обычно носят тяжелое оборудование для защиты от холода, а диапазон физической активности ограничен. При выборе моделей обратите внимание на расстояние между компонентами управления и избыточное пространство вокруг сиденья. Не выбирайте стили со слишком компактной схемой работы, чтобы операторы не могли выполнять свои движения и случайно прикасаться к компонентам управления, вызывая ненужные аварии.
С точки зрения мер предосторожности при ежедневном использовании, в первую очередь, хорошо работайте над поддержанием перехода от перепада температур. После того, как каждый вилочный погрузчик покидает окружающую среду при комнатной температуре из низкотемпературного холодильного хранилища, не отключайте немедленно электропитание всего оборудования. Зарезервируйте достаточно времени в режиме ожидания, чтобы оборудование постепенно нагревалось, полностью рассеивало конденсированную росу на поверхности фюзеляжа и избегало скрытых повреждений, вызванных проникновением водяного пара в цепь. Во-вторых, оптимизируйте логику планирования работы. Старайтесь не организовывать погрузчики так, чтобы они часто перемещались между высокотемпературными и низкотемпературными средами в течение длительного времени. Некоторое оборудование можно починить для работы в зоне хранения при низкой температуре, чтобы уменьшить дополнительные потери, вызванные внезапными изменениями разницы температур оборудования. Кроме того, также необходимо соответствующим образом увеличить частоту технического обслуживания вилочных погрузчиков, используемых в холодильных установках, регулярно проверять рабочее состояние уплотнений и temperature-controlled нагревательных компонентов, а также своевременно заменять устаревшие и изношенные детали, чтобы избежать мелких сбоев, превращающихся в серьезные проблемы с оборудованием. Разумно выбирая модели и стандартизируя эксплуатацию и техническое обслуживание, срок службы электрических вилочных погрузчиков с холодильными установками может быть эффективно продлен, бесперебойность работы холодильных установок для хранения и погрузочно-разгрузочных работ может быть гарантирована, а общие эксплуатационные расходы могут быть снижены.
