Электрический уравновешенный вилочный погрузчик BYD EA40 использует в качестве своих основных преимуществ высокую производительность, стабильность, безопасность и эксплуатацию с низким потреблением и техническое обслуживание, обеспечивая надежную поддержку эксплуатации для средних и тяжелых сценариев обработки материалов, таких как складирование, производство и логистические парки.
Во-первых, мощность и энергоэффективность
Эта модель оснащена батареей с лезвием BYD, которая имеет стабильную плотность энергии, высокие показатели безопасности и длительный срок службы, обеспечивая непрерывную и стабильную выходную мощность для погрузчиков. Батарея оснащена системой отопления PTC, которая может адаптироваться к потребностям низкотемпературных операций окружающей среды, а уровень защиты может достигать IP65, который может адаптироваться к сложным условиям работы, таким как пыль и брызги воды.
Оборудование оснащено синхронной электронной системой управления с постоянными магнитами, которая имеет стабильную эффективность работы и эффективный контроль уровня потребления энергии. Мощность приводного двигателя составляет 20 кВт, мощность подъемного двигателя составляет 27 кВт, и она сочетается с аккумуляторным блоком 76,8 В / 420 Ач (вес батареи 308 кг, размер 695 500 687 мм), который может поддерживать длительную непрерывную работу и удовлетворять потребности высокочастотной работы в тяжелых условиях. Рабочее давление гидравлической системы составляет 180 бар, а выходная мощность стабильна и обильна.
II. Безопасность и операционная стабильность
Номинальная грузоподъемность автомобиля составляет 4000 кг, расстояние до центра нагрузки составляет 500 мм, стандартная высота козлового подъема составляет 3000 мм, а высота козлового подъема может достигать 4150 мм, а высокоуровневая работа является гладкой. Все транспортное средство использует усиленную раму, а ключевые детали утолщены и усилены. Благодаря специальным пневматическим шинам (спецификация переднего колеса 250-15-16 PR, спецификация заднего колеса 6.50-10 -12PR) ударопрочность и износостойкость хороши, а общая конструкция долговечна и надежна.
Транспортное средство использует двойную форму торможения, сочетающую механическое и электрическое, а реакция на торможение чувствительна, что помогает повысить безопасность эксплуатации. Взбираемость оборудования может достигать 18% в состоянии без нагрузки и 16% в состоянии нагрузки, что может адаптироваться к обычным требованиям к движению на рампе в заводской зоне. Шум у водителя ≤ 75 дБ (А), создавая комфортную рабочую среду. Транспортное средство полностью загружено, нагрузка на ось без нагрузки разумно распределена, а процесс вождения плавный.
III. Размеры и оперативная гибкость
Колесная база 1800 мм, общая длина 3895 мм, без учета длины вилки 2825 мм, общая ширина 1295 мм. Радиус поворота 2560 мм, хорошая проходимость площадки. Адаптируйте горизонтальную рабочую ширину паллета 1000 1200 мм, адаптируйте вертикальную рабочую ширину паллета 800 1200 мм, ширина вертикального рабочего канала паллета 4530 мм, может быть гибким рулевым управлением, челноком в стандартном канале хранения.
Размер вилки составляет 50 / 122 / 1070 мм, что соответствует отраслевому стандарту ISO2328. Ширина вилочной стойки составляет 1100 мм, что очень универсально и может использоваться с различными обычными поддонами. Высота от земли у дверной рамы составляет 140 мм, а высота от земли у рамы - 155 мм, что может плавно проходить по слегка приподнятому дорожному покрытию в месте проведения. Угол наклона вперед автомобиля составляет 6, а угол наклона назад - 12, что удобно для подбора товаров, размещения и регулировки положения.
IV. Эксплуатация и ежедневное техническое обслуживание
Транспортное средство оснащено визуальным приборным устройством, и данные об эксплуатации четко отображаются, что удобно для оператора, чтобы просматривать состояние оборудования в режиме реального времени. Зона вождения имеет удобный дизайн, который может снять усталость, вызванную длительной эксплуатацией. Оборудование использует открытый приборный стол и быстро съемную конструкцию крышки гидравлического топливного бака, что упрощает ежедневный процесс обслуживания и обслуживания, снижает время простоя оборудования и повышает общую эффективность работы.
Скорость движения нагрузка / отсутствие нагрузки составляет 16 км / ч, 17 км / ч, скорость подъема нагрузка 350 мм / с, отсутствие нагрузки 420 мм / с, скорость спуска нагрузка 400 мм / с, отсутствие нагрузки 450 мм / с, а рабочий ритм сбалансирован.
Электрический уравновешенный вилочный погрузчик BYD EA40, опирающийся на надежную аппаратную конфигурацию, стабильную работу и удобный опыт использования, является практичным выбором эксплуатационного оборудования в сценариях работы с 4-тонными тяжелыми материалами.
| элемент параметра | единица | ЕА40 |
| Модель | / | ЕА40 |
| динамическая форма | / | электрический |
| режим работы | / | автомобиль |
| Номинальная грузоподъемность (Q) | т | 4000 |
| Расстояние до центра нагрузки (c) | мм | 500 |
| Передний свес (x) | мм | 493 |
| Колесная база (y) | мм | 1800 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 5080 |
| Нагрузка на ось (полная нагрузка) | кг | 8020/1060 |
| Нагрузка на ось (без нагрузки) | кг | 1830/3250 |
| Форма шин | / | надувная шина |
| Размер переднего колеса | мм | 250-15-16PR |
| Размер заднего колеса | мм | 6.50-10-12PR |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | / | 2x / 2 |
| Передняя колея (b10) | мм | 1024 |
| Задняя колея (b11) | мм | 970 |
| Угол вперед / назад (α / β) | 6-12 | |
| Высота дверной рамы (h1) | мм | 2175 |
| Свободная высота подъема (h2) | мм | 130 |
| Стандартная высота подъема (h3) | мм | 3000 |
| Максимальная высота гентри (от земли) (h4) | мм | 4150 |
| Высота верхней рамы (h6) | мм | 2110 |
| Высота сиденья (от земли) (h7) | мм | 1128 |
| Высота тягового штифта (h10) | мм | 275 |
| Полная длина (l1) | мм | 3895 |
| Полная длина (исключая вилку) (l2) | мм | 2825 |
| Общая ширина (b1 / b2) | мм | 1295 |
| Размер вилки (s / e / l) | мм | 50/122/1070 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | / | 3А |
| Ширина стойки вилки (b3) | мм | 1100 |
| Нижняя граница гентри - высота от земли (m1). | мм | 140 |
| Нижняя граница рамы - высота от земли (м2). | мм | 155 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 (Ast) | мм | 4330 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 (Ast) | мм | 4530 |
| Нижний радиус поворота (Wa) | мм | 2560 |
| Радиус поворота внутрь (b13) | мм | 315 |
| Скорость вождения, нагрузка / без нагрузки | км / ч | 16/17 |
| Поднимаясь скорость, нагрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 350/420 |
| Скорость сбрасывания, загрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 400/450 |
| Верхний предел тяги, S2 = 5 минут, нагрузка / отсутствие нагрузки | КН | 16 ноября |
| Верхний предел взбираясь способности, S2 = 5min, нагрузка / отсутствие нагрузки | % | 16/18 |
| Тормозная форма | / | Механический / электрический |
| Мощность приводного двигателя, S2 = 60min | кВт | 20 |
| Подъемная мощность двигателя, S3 = 15% ED | кВт | 27 |
| Емкость батареи | В / Ах | 76.8/420 |
| Вес батареи | кг | 308 |
| Размер батареи Л / В / Х | мм | 695/500/687 |
| VDI цикл типа энергопотребления | кВт / ч | / |
| Электронный тип управления | / | Постоянный магнит |
| Рабочее давление гидравлической системы | бар | 180 |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤75 |
| Тяговое соединение | / | ПИН-код |
