Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA40 prend les performances, la stabilité, la sécurité et l'exploitation et la maintenance à faible consommation comme ses principaux avantages, fournissant une assistance opérationnelle fiable pour les scénarios de manutention de matériaux moyens et lourds tels que l'entreposage, la fabrication et les parcs logistiques.

Tout d'abord, la puissance et la performance énergétique

Ce modèle est équipé d'une batterie à lame BYD, qui a une densité d'énergie stable, des attributs de sécurité élevés et une longue durée de vie, offrant une puissance de sortie continue et stable pour les chariots élévateurs. La batterie est équipée d'un système de chauffage PTC, qui peut s'adapter aux besoins des opérations dans un environnement à basse température, et le niveau de protection peut atteindre IP65, qui peut s'adapter à des conditions de travail complexes telles que la poussière et les éclaboussures d'eau.

L'équipement adopte un système de commande électronique synchrone à aimant permanent, qui a une efficacité de fonctionnement stable et un contrôle efficace des niveaux de consommation d'énergie. La puissance du moteur d'entraînement est de 20 kW, la puissance du moteur de levage est de 27 kW, et il est associé à une batterie de 76,8 V / 420 Ah (poids de la batterie 308 kg, taille 695 500 687 mm), qui peut supporter un fonctionnement continu à long terme et répondre aux besoins d'une manutention lourde à haute fréquence. La pression de travail du système hydraulique est de 180 bars, et la puissance de sortie est stable et abondante.

II. Sécurité et stabilité opérationnelle

Le poids de levage nominal du véhicule est de 4000 kg, la distance du centre de charge est de 500 mm, la hauteur de levage standard du portique est de 3000 mm, et la hauteur de levage du portique peut atteindre 4150 mm, et le fonctionnement de haut niveau est fluide. L'ensemble du véhicule adopte une structure de cadre renforcée, et les pièces clés sont épaissies et renforcées. Avec des pneus pneumatiques spéciaux (spécification de la roue avant 250-15-16 PR, spécification de la roue arrière 6.50-10 -12PR), la résistance aux chocs et à l'usure sont bonnes, et la structure globale est durable et fiable.

Le véhicule adopte une double forme de freinage combinant mécanique et électrique, et la réponse au freinage est sensible, ce qui contribue à améliorer la sécurité de l'opération. La capacité de montée de l'équipement peut atteindre 18 % à vide et 16 % à vide, ce qui peut s'adapter aux exigences normales de la circulation sur la rampe dans la zone d'usine. Le bruit du conducteur ≤ 75 dB (A), créant un environnement de travail confortable. Le véhicule est entièrement chargé et la charge par essieu sans charge est raisonnablement répartie, et le processus de conduite est fluide.

III. Dimensions et flexibilité opérationnelle

Empattement 1800 mm, longueur totale 3895 mm, à l'exclusion de la longueur de la fourche 2825 mm, largeur totale 1295 mm. Rayon de braquage 2560 mm, bonne capacité de passage sur site. Adapter la largeur du canal de travail horizontal des palettes 1000 1200 mm est de 4330 mm, adapter la largeur du canal de travail vertical des palettes 800 1200 mm est de 4530 mm, peut être une direction flexible, navette dans le canal de stockage standard.

La taille de la fourche est de 50 / 122 / 1070mm, ce qui est conforme à la norme industrielle ISO2328. La largeur du porte-fourche est de 1100mm, ce qui est très polyvalent et peut être utilisé avec une variété de palettes conventionnelles. La hauteur du sol au niveau du cadre de porte est de 140mm, et la hauteur du sol au niveau du cadre est de 155mm, ce qui peut passer en douceur à travers la surface de la route légèrement surélevée du lieu. L'angle d'inclinaison vers l'avant du véhicule est de 6 et l'angle d'inclinaison vers l'arrière est de 12, ce qui est pratique pour la cueillette et le placement des marchandises et le réglage de l'attitude.

IV. Fonctionnement et entretien quotidien

Le véhicule est équipé d'un instrument visuel et les données de fonctionnement sont clairement affichées, ce qui permet à l'opérateur de visualiser l'état de l'équipement en temps réel. La zone de conduite a été conçue de manière conviviale, ce qui peut soulager la fatigue causée par un fonctionnement à long terme. L'équipement adopte une table d'instruments ouverte et une structure de couvercle de réservoir de carburant hydraulique rapidement amovible, ce qui simplifie le processus d'entretien et de maintenance quotidien, réduit les temps d'arrêt de l'équipement et améliore l'efficacité globale du fonctionnement.

Vitesse de conduite charge / sans charge est de 16 km / h, 17 km / h, vitesse de levage charge 350 mm / s, sans charge 420 mm / s, vitesse descendante charge 400 mm / s, sans charge 450 mm / s, et le rythme de travail est équilibré.

Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA40, reposant sur une configuration matérielle solide, des performances de fonctionnement stables et une expérience d'utilisation pratique, est un choix pratique d'équipement d'exploitation dans des scénarios de manutention de matériaux lourds de 4 tonnes.