简体中文
English
Русский
Français
Português
Español
تم تصميم BYD CPD 6.0 T رافعة شوكية كهربائية متوازنة ذات حمولة كبيرة ، مبنية على تكنولوجيا الطاقة الجديدة الناضجة للعلامة التجارية وقوة تصنيع Seiko ، خصيصًا لسيناريوهات المناولة الثقيلة التي يبلغ وزنها 6 أطنان. المعدات غنية بالطاقة ومستقرة في التشغيل ومرنة في التشغيل. إنها مناسبة للتصنيع الصناعي والتخزين والخدمات اللوجستية وإعادة شحن البضائع وغيرها من السيناريوهات. إنها معدات عملية للعمليات الشاقة في المؤسسات.
أولا ، التكوين الأساسي ومعلمات السيارة
| اسم المعلمة | وحدة | CPD المشاعر 6.0T |
| الصانع | - | البيت |
| نموذج | - | CPD النوع 6.0T |
| قيادة | - | كهربائي |
| شكل التلاعب | - | سيارة محمولة |
| قدرة التحميل | كلغ | 6000 |
| مركز التحميل | مم | 600 |
| يتدلى | مم | 675 |
| قاعدة العجلات | مم | 2280 |
| الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 11800 |
| تحميل المحور الأمامي / الخلفي ، تحميل | كلغ | 15255/2545 |
| تحميل المحور الأمامي / الخلفي ، لا تحميل | كلغ | 5900/5900 |
| فئة العجلات | - | نفخ الإطارات |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 8.25-15 |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 250-15 |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية x = عجلات القيادة | - | 4x / 2 |
| المسار الأمامي | مم | 1541 |
| المسار الخلفي | مم | 1450 |
| إلى الأمام / الخلف زاوية | درجة | 6-10 |
| ارتفاع الحد الأدنى من العملاقة | مم | 2770 |
| ارتفاع الرفع الحر | مم | 170 |
| رفع الارتفاع | مم | 3300 |
| أقصى ارتفاع لجسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | مم | 4770 |
| ارتفاع السقف | مم | 2780 |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | مم | 1708 |
| ارتفاع دبوس الجر | مم | 570 |
| طول كامل | مم | 4770 |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | مم | 3550 |
| العرض الكلي | مم | 2076 |
| حجم الشوكة | مم | 60/150/1220 |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 4A |
| هامش الدرابزين | مم | 1800 |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | مم | 200 |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | مم | 200 |
| عرض القناة مع علبة أفقية 1000x1200 | مم | 5355 |
| عرض القناة مع علبة رأسية 800x1200 | مم | 5555 |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | مم | 3260 |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | مم | 1250 |
| سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 16/17 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 350/400 |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 500/400 |
| الحد العلوي الجر S2 = 5min تحميل / لا تحميل | KN | 32/28 |
| الحد الأعلى قدرة التسلق S2 = 5min تحميل / لا تحميل | % | 15/20 |
| وقت التسارع ، تحميل / لا تحميل (0-10m) | s | - |
| شكل الفرامل | - | هيدروليكي |
| محرك قوة المحرك S2 = 60min | كيلوواط | 182 |
| رفع قوة المحرك S3 = 15 ٪ ED | كيلوواط | 242 |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/840 |
| وزن البطارية | كلغ | 1200 |
| نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | Mpa | ليس أكثر من 18. |
| ضجيج من السائق | ديسيبل (أ) | ليس أكثر من 80. |
القوة والأداء التشغيلي
تم تجهيز السيارة بنظام تحكم إلكتروني AC ، ومجهز بمحركات ثنائية الدفع ومحركات مزدوجة الرفع. تبلغ قوة محرك محرك واحد 18 كيلو واط ، وقوة محرك الرفع الواحد 24 كيلو واط. خرج الطاقة مستقر وقوي ، مع سرعة قيادة كاملة تبلغ 16 كم / ساعة وسرعة قيادة بدون تحميل تبلغ 17 كم / ساعة. سرعة رفع الحمولة الكاملة هي 350 مم / ثانية ، وسرعة رفع الحمولة الكاملة 400 مم / ثانية ، وسرعة سقوط الحمولة الكاملة 500 مم / ثانية. كفاءة العمل جيدة.
الجر المقدر للمركبة هو 32 كيلو نيوتن عند التحميل الكامل و 28 كيلو نيوتن عند عدم التحميل تحت ظروف التشغيل لمدة 5 دقائق ؛ قدرة التسلق جيدة ، مع نسبة تسلق حمولة كاملة تبلغ 15 ٪ ونسبة تسلق بدون حمولة تبلغ 20 ٪ ، والتي يمكنها التعامل مع ظروف الطرق المعقدة مثل منحدرات المصنع وأسطح الطرق العالية والمنخفضة. تم تجهيز السيارة ببطارية 80 V / 840 Ah ، ووزن البطارية 1200 كجم ، وعمر البطارية مستقر ، والذي يمكن أن يلبي احتياجات التشغيل المستمر على المدى الطويل.
ثالثا - أداء المرور والتوجيه في الموقع
تتميز السيارة بالمرونة في التوجيه ، حيث يبلغ نصف قطر الدوران 3260 مم ونصف قطر الدوران الداخلي 1250 مم. يمكن أيضًا تشغيله بسلاسة في المساحات الضيقة. القدرة على التكيف الموقع قوية. عند وضع منصات أفقية 1000-1200 مم ، يكون عرض قناة العمل المطلوب 5355 مم ؛ عند وضع منصات رأسية 800-1200 مم ، يكون عرض قناة العمل المطلوب 5555 مم ، وهو مناسب لمواصفات قناة التخزين السائدة.
IV. مزايا المنتج والسيناريوهات المطبقة
تدمج السيارة بأكملها الحمل الثقيل والتشغيل الفعال والسلامة والموثوقية. عملية محرك الطاقة الكهربائية الجديدة موفرة للطاقة وصديقة للبيئة ، وتكلفة الاستخدام اقتصادية. هيكل الجسم مستقر ، والملحقات متينة ، وتعمل الكبح والتحكم الإلكتروني والأنظمة الأخرى بثبات. تساعد التصميمات المتعددة على تحسين سلامة العملية. في الوقت نفسه ، جنبًا إلى جنب مع بيئة العمل لإنشاء منطقة قيادة ، فإن تجربة القيادة جيدة ، وهي مناسبة للتشغيل المستمر على المدى الطويل.
