La carretilla elevadora contrapesada eléctrica de gran tonelaje BYD CPD 6,0 T, construida con la nueva tecnología energética madura de la marca y la resistencia de fabricación de Seiko, está especialmente diseñada para escenarios de manejo de trabajo pesado de 6 toneladas. El equipo es rico en potencia, estable en funcionamiento y flexible en funcionamiento. Es adecuado para fabricación industrial, almacenamiento y logística, transbordo de carga y otros escenarios. Es un equipo práctico para operaciones de trabajo pesado en empresas.
En primer lugar, la configuración básica y los parámetros del vehículo
| Nombre del parámetro | Unidad | Sentimiento de CPD 6,0T |
| Fabricante | - | Hogar |
| Modelo | - | CPD Tipo 6,0T |
| Conducir | - | Eléctrico |
| Forma de manipulación | - | Montado en coche |
| Capacidad de carga | Kg | 6000 |
| Centro de carga | Mm | 600 |
| Voladizo | Mm | 675 |
| Distancia entre ejes | Mm | 2280 |
| Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 11800 |
| Carga del eje delantero / trasero, carga | Kg | 15255/2545 |
| Carga del eje delantero / trasero, sin carga | Kg | 5900/5900 |
| Categoría de rueda | - | Neumático inflable |
| Tamaño de la rueda delantera | Mm | 8.25-15 |
| Tamaño de la rueda trasera | Mm | 250-15 |
| Número de ruedas delanteras / traseras x = ruedas motrices | - | 4X / 2 |
| Pista delantera | Mm | 1541 |
| Pista trasera | Mm | 1450 |
| Ángulo Adelante / Atrás | Título | 6-10 |
| Altura límite inferior del pórtico | Mm | 2770 |
| Altura de elevación libre | Mm | 170 |
| Altura de elevación | Mm | 3300 |
| Altura máxima del pórtico (fuera del suelo) | Mm | 4770 |
| Altura del techo | Mm | 2780 |
| Altura del asiento (fuera del suelo) | Mm | 1708 |
| Altura del pasador de tracción | Mm | 570 |
| Longitud completa | Mm | 4770 |
| Longitud total (excluyendo las horquillas) | Mm | 3550 |
| Ancho total | Mm | 2076 |
| Tamaño de la horquilla | Mm | 60/150/1220 |
| Estantes de horquillas, marcos / formas A, B compatibles con ISO 2328 | - | 4A |
| Margen de la barandilla | Mm | 1800 |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo. | Mm | 200 |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo. | Mm | 200 |
| Ancho del canal con 1000x1200 bandeja horizontal | Mm | 5355 |
| Ancho del canal con 800x1200 bandeja vertical | Mm | 5555 |
| Radio de giro más bajo | Mm | 3260 |
| Radio de giro hacia adentro | Mm | 1250 |
| Velocidad de conducción, carga / sin carga | Km / h | 16/17 |
| Velocidad de elevación, carga / sin carga | Mm / s | 350/400 |
| Velocidad de caída, carga / sin carga | Mm / s | 500/400 |
| Tracción límite superior S2 = 5 minutos de carga / sin carga | KN | 32/28 |
| Límite superior de la capacidad de escalada S2 = 5 minutos de carga / sin carga | % | 15/20 |
| Tiempo de aceleración, carga / sin carga (0-10 m) | s | - |
| Forma de freno | - | Hidráulico |
| Potencia del motor de accionamiento S2 = 60min | kW | 182 |
| Potencia del motor de elevación S3 = 15% ED | kW | 242 |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 80/840 |
| Peso de la batería | Kg | 1200 |
| Tipo de control electrónico | - | CA |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | Mpa | No más de 18. |
| Ruido del conductor | dB (A) | No más de 80. |
Potencia y rendimiento operativo
El vehículo está equipado con con un sistema de control electrónico de CA, equipado con con motores de doble accionamiento y motores de doble elevación. La potencia de un motor de accionamiento único es de 18 kW y la potencia de un motor de elevación único es de 24 kW. La potencia de salida es estable y fuerte, con una velocidad de conducción a plena carga de 16 km / h y una velocidad de conducción sin carga de 17 km / h. La velocidad de elevación a plena carga es de 350 mm / s, la velocidad de elevación sin carga es de 400 mm / s y la velocidad de caída a plena carga es de 500 mm / s. La eficiencia de trabajo es buena.
La tracción nominal del vehículo es de 32 kN a plena carga y 28 kN sin carga en condiciones operativas de 5 minutos; la capacidad de escalada es buena, con una relación de escalada a plena carga del 15% y una relación de escalada sin carga del 20%, que puede hacer frente a con condiciones de carretera complejas, como rampas de fábrica y superficies de carretera altas y bajas. El vehículo está equipado con con una batería de 80 V / 840 Ah, el peso de la batería es de 1200 kg y la vida útil de la batería es estable, lo que puede satisfacer las necesidades de funcionamiento continuo a largo plazo.
III. Pase del sitio y desempeño de la dirección
El vehículo es flexible en la dirección, con un radio de giro de 3260 mm y un radio de giro hacia adentro de 1250 mm. También se puede girar suavemente en espacios reducidos. La adaptabilidad del sitio es fuerte. Al colocar paletas horizontales de 1000-1200 mm, el ancho del canal de trabajo requerido es de 5355 mm; al colocar paletas verticales de 800-1200 mm, el ancho del canal de trabajo requerido es de 5555 mm, que es adecuado para las especificaciones del canal de almacenamiento convencional.
IV. Ventajas del producto y escenarios aplicables
Todo el vehículo integra soporte de carga pesada, operación eficiente, seguridad y confiabilidad. La operación de accionamiento eléctrico de nueva energía ahorra energía y es respetuosa con el medio ambiente, y el costo de uso es económico. La estructura de la carrocería es estable, los accesorios son duraderos y los sistemas de frenado, control electrónico y otros funcionan de manera estable. Varios diseños ayudan a mejorar la seguridad de la operación. Al mismo tiempo, la ergonomía combinada con para crear un área de conducción, la experiencia de conducción es buena y es adecuada para un funcionamiento continuo a largo plazo.
