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Mayong es una importante área de aglomeración logística en el delta del río Perla. El parque logístico de la región soporta la función de rotación de un gran número de bienes de distribución interregional e intraurbana. El flujo diario de mercancías es alto, y durante el período de máxima actividad comercial, como la promoción del comercio electrónico y el volumen de carga trimestral, muchas empresas de almacenamiento y logística en el parque se enfrentarán al problema de la capacidad insuficiente de sus propias carretillas elevadoras. Si los recursos sociales dispersos de alquiler de automóviles se envían temporalmente, es fácil tener condiciones desiguales del vehículo, una respuesta de envío lenta y una vida útil insuficiente de la batería del vehículo, lo que retrasa el progreso de las operaciones. Es difícil igualar la demanda estable de operaciones continuas durante los períodos pico.
La carretilla elevadora eléctrica BYD en sí es adecuada para varios escenarios de operación de almacenamiento y logística, con sin emisiones de escape durante la operación, bajo nivel de ruido y cumple completamente con los requisitos de gestión y control del almacenamiento ecológico en el parque logístico. Es conveniente reponer energía diaria y puede soportar varias horas de funcionamiento pesado continuo a plena potencia. Puede cubrir una variedad de requisitos de operación de alta frecuencia, como carga y descarga, transferencia de patio, estanterías de alto nivel, clasificación y manejo en el parque. El sistema de mantenimiento estandarizado de apoyo es maduro y estable, lo que puede reducir en gran medida la probabilidad de fallas durante la operación.
El plan de arrendamiento por lotes lanzado esta vez se puede ajustar de manera flexible de acuerdo con el ciclo máximo de operación de diferentes empresas en el Parque Logístico de Mayong. Ya sea que se trate de un pico de demanda de vehículos a corto plazo en unos días o de un negocio escalonado en dos o tres meses para aumentar la demanda, el número correspondiente de vehículos se puede igualar según la demanda. La empresa no necesita invertir una gran cantidad de costos de adquisición de vehículos a la vez, ni necesita desplegar personal adicional de mantenimiento de vehículos a tiempo completo. El equipo de servicio de arrendamiento llevará a cabo regularmente inspecciones del estado de los vehículos en el sitio, y el proveedor de servicios realizará el trabajo de mantenimiento de rutina diario de manera uniforme, reduciendo aún más la carga operativa de la empresa.
En respuesta a las necesidades comunes de operación continua de turnos múltiples durante los períodos pico, el plan también puede proporcionar equipo de carga de respaldo, vehículos de respaldo de emergencia y otros servicios de apoyo. Si el volumen de operación subsiguiente supera temporalmente el crecimiento esperado, también se puede agregar el número correspondiente de vehículos en un corto período de tiempo para evitar la brecha de capacidad que afecta la eficiencia general de la circulación de carga. Las necesidades con relevantes de vehículos de las empresas pueden reservar de 3 a 7 días hábiles para enviar solicitudes con anticipación. El equipo de servicio organizará una persona especial para que acuda a la puerta para mapear el soporte de carga, el ancho del canal, la frecuencia de operación de un solo día y otros parámetros de la escena de operación, y desplegará carretillas elevadoras eléctricas con los parámetros correspondientes de manera específica. Todos los vehículos se probarán en su estado completo antes de la entrega, y las pautas básicas de operación se equiparán con con el vehículo. Los operadores pueden familiarizarse rápidamente con con la lógica de uso y comprimir la pérdida de tiempo durante el período de rodaje. Este modelo flexible de arrendamiento por lotes puede equilibrar el costo del uso del vehículo y la eficiencia operativa durante los períodos pico, ayudar a varias empresas relacionadas en el Parque Logístico de Mayong de manera suave y sin problemas a través de cada período pico de negocios, y promover la mejora constante de la eficiencia general del flujo de carga del parque.
