La carretilla elevadora eléctrica BYD CPD 7,0 T es adecuada para nuevos equipos de manejo de energía con condiciones de carga pesada de 7 toneladas. Basándose en la tecnología de batería de litio madura y el proceso de fabricación de Seiko, el equipo funciona sin problemas, tiene control flexible, bajo nivel de ruido y ahorro de energía, y tiene una eficiencia de operación equilibrada y un rendimiento de seguridad. Puede adaptarse a una variedad de entornos operativos complejos, proporcionando opciones prácticas para la transferencia de materiales pesados en las empresas.
El vehículo adopta un esquema de accionamiento eléctrico puro, con potencia de salida estable y respuesta rápida a los movimientos de conducción y elevación, lo que ayuda a mejorar la eficiencia de la operación. El rendimiento de tracción y escalada es adecuado para condiciones de la carretera, como rampas y diferencias de altura de la superficie de la carretera en el área de la fábrica, y las operaciones de transferencia de fábrica al aire libre y almacén interior pueden funcionar de manera estable. Equipado con con baterías de energía de gran capacidad, admite un funcionamiento continuo a largo plazo para satisfacer las necesidades de manejo continuo de mercancías a granel.
El vehículo adopta un sistema de control electrónico de CA con una estructura de frenado hidráulico, que tiene un frenado sensible y un funcionamiento estable del sistema hidráulico. El control de ruido en el área de trabajo es razonable, el entorno de conducción es cómodo y es adecuado para escenarios de operación a largo plazo. La estructura de la carrocería es estable y la capacidad de carga se adapta a la gran demanda de carga. Con neumáticos y una distancia al suelo razonable, la transitabilidad es buena, lo que puede reducir el impacto de los obstáculos de la carretera.
El vehículo tiene una dirección flexible y un diseño de radio de giro razonable. En el almacén con se pueden completar con éxito estantes densos y el taller con pasajes compactos, dirección, alineación, apilamiento y otras operaciones, y es adecuado para palés convencionales y pasajes de almacenamiento. El pórtico funciona sin problemas, el rendimiento de carga de la horquilla es estable y las operaciones de elevación, carga y descarga y apilamiento de carga pesada se pueden completar sin problemas.
Esta carretilla elevadora es adecuada para una variedad de escenarios: las plantas de fabricación se pueden utilizar para la transferencia entre talleres de materias primas pesadas y piezas de trabajo terminadas a gran escala y el despliegue de estaciones; grandes centros de almacenamiento, parques logísticos y patios de carga, adecuados para palés enteros de mercancías pesadas dentro y fuera del almacenamiento, apilado, carga y descarga y rotación a corta distancia; al mismo tiempo, es adecuado para el procesamiento de metales, materiales de construcción, alimentación, cadena de frío y otras industrias para satisfacer las necesidades de manejo de materiales pesados como acero, materiales de construcción, bienes a granel y bienes de cadena de frío.
La carretilla elevadora eléctrica BYD CPD 7,0 T combina las características de capacidad de trabajo pesado, operación eficiente, ahorro de energía y protección ambiental, seguridad y durabilidad, etc., con costo de operación económico y mantenimiento conveniente, ayudando a las empresas a mejorar la eficiencia del manejo de materiales y proporcionando soluciones prácticas de equipos para escenarios de manejo de trabajo pesado de múltiples industrias.
| Nombre del parámetro | Unidad | Sentimiento de CPD 7,0T |
| Fabricante | - | Hogar |
| Modelo | - | Sentimiento de CPD 7,0T |
| Conducir | - | Eléctrico |
| Forma de manipulación | - | Montado en coche |
| Capacidad de carga | Kg | 7000 |
| Centro de carga | Mm | 600 |
| Voladizo | Mm | 675 |
| Distancia entre ejes | Mm | 2280 |
| Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 12500 |
| Carga del eje delantero / trasero, carga | Kg | 16740/2760 |
| Carga del eje delantero / trasero, sin carga | Kg | 5820/6680 |
| Categoría de rueda | - | Neumático inflable |
| Tamaño de la rueda delantera | Mm | 8.25-15 |
| Tamaño de la rueda trasera | Mm | 250-15 |
| Número de ruedas delanteras / traseras x = ruedas motrices | - | 4X / 2 |
| Pista delantera | Mm | 1541 |
| Pista trasera | Mm | 1450 |
| Ángulo Adelante / Atrás | Título | 6-10 |
| Altura límite inferior del pórtico | Mm | 2770 |
| Altura de elevación libre | Mm | 170 |
| Altura de elevación | Mm | 3300 |
| Altura máxima del pórtico (fuera del suelo) | Mm | 4770 |
| Altura del techo | Mm | 2780 |
| Altura del asiento (fuera del suelo) | Mm | 1708 |
| Altura del pasador de tracción | Mm | 570 |
| Longitud completa | Mm | 4770 |
| Longitud total (excluyendo las horquillas) | Mm | 3550 |
| Ancho total | Mm | 2076 |
| Tamaño de la horquilla | Mm | 75/150/1220 |
| Estantes de horquillas, marcos / formas A, B compatibles con ISO 2328 | - | 4A |
| Margen de la barandilla | Mm | 1800 |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo. | Mm | 200 |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo. | Mm | 200 |
| Ancho del canal con 1000x1200 bandeja horizontal | Mm | 5355 |
| Ancho del canal con 800x1200 bandeja vertical | Mm | 5555 |
| Radio de giro más bajo | Mm | 3260 |
| Radio de giro hacia adentro | Mm | 1250 |
| Velocidad de conducción, carga / sin carga | Km / h | 16/17 |
| Velocidad de elevación, carga / sin carga | Mm / s | 350/400 |
| Velocidad de caída, carga / sin carga | Mm / s | 500/400 |
| Tracción límite superior S2 = 5 minutos de carga / sin carga | KN | 32/28 |
| Límite superior de la capacidad de escalada S2 = 5 minutos de carga / sin carga | % | 15/20 |
| Tiempo de aceleración, carga / sin carga (0-10 m) | s | - |
| Forma de freno | - | Hidráulico |
| Potencia del motor de accionamiento S2 = 60min | kW | 182 |
| Potencia del motor de elevación S3 = 15% ED | kW | 242 |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 80/840 |
| Peso de la batería | Kg | 1200 |
| Tipo de control electrónico | - | CA |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | Mpa | No más de 18. |
| Ruido del conductor | dB (A) | No más de 80. |
