Le chariot élévateur électrique BYD CPD 7,0 T est adapté aux nouveaux équipements de manutention d'énergie avec des conditions de charge lourde de 7 tonnes. S'appuyant sur la technologie de batterie au lithium mature et le processus de fabrication Seiko, l'équipement fonctionne sans heurts, a un contrôle flexible, un faible bruit et une économie d'énergie, et a une efficacité de fonctionnement et des performances de sécurité équilibrées. Il peut s'adapter à une variété d'environnements d'exploitation complexes, offrant des options pratiques pour le transfert de matériaux lourds dans les entreprises.
Le véhicule adopte un schéma de conduite purement électrique, avec une puissance de sortie stable et une réponse rapide aux mouvements de conduite et de levage, ce qui contribue à améliorer l'efficacité du fonctionnement. Les performances de traction et d'escalade sont adaptées aux conditions routières telles que les rampes et les différences de hauteur de la surface de la route dans la zone de l'usine, et les opérations de transfert d'usine en extérieur et d'entrepôt intérieur peuvent fonctionner de manière stable. Équipé de batteries de grande capacité, il prend en charge un fonctionnement continu à long terme pour répondre aux besoins de manutention continue des marchandises en vrac.
Le véhicule adopte un système de commande électronique AC avec une structure de freinage hydraulique, qui a un freinage sensible et un fonctionnement stable du système hydraulique. Le contrôle du bruit dans la zone de travail est raisonnable, l'environnement de conduite est confortable et convient aux scénarios de fonctionnement à long terme. La structure de la carrosserie est stable et la capacité portante est adaptée à la forte demande de charge. Avec des pneus pneumatiques et une garde au sol raisonnable, la praticabilité est bonne, ce qui peut réduire l'impact des obstacles routiers.
Le véhicule a une direction flexible et une conception de rayon de braquage raisonnable. Dans l'entrepôt avec des étagères denses et l'atelier avec des passages compacts, la direction, l'alignement, l'empilage et d'autres opérations peuvent être complétées avec succès, et il convient aux palettes et aux passages de stockage traditionnels. Le portique fonctionne sans heurts, les performances portantes de la fourche sont stables et les opérations de levage, de chargement, de déchargement et d'empilage de marchandises lourdes peuvent être complétées sans heurts.
Ce chariot élévateur convient à une variété de scénarios : les usines de fabrication peuvent être utilisées pour le transfert inter-ateliers de matières premières lourdes et de pièces finies à grande échelle et le déploiement de stations ; grands centres d'entreposage, parcs logistiques et gares de fret, adaptés à des palettes entières de marchandises lourdes dans et hors du stockage, empilage, chargement et déchargement et rotation sur de courtes distances ; en même temps, il convient à la transformation des métaux, aux matériaux de construction, à l'alimentation, à la chaîne du froid et à d'autres industries pour répondre aux besoins de manutention de matières lourdes telles que l'acier, les matériaux de construction, les marchandises en vrac et les marchandises de la chaîne du froid.
Le chariot élévateur électrique BYD CPD 7,0 T combine les caractéristiques de capacité robuste, de fonctionnement efficace, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, de sécurité et de durabilité, etc., avec un coût d'exploitation économique et une maintenance pratique, aidant les entreprises à améliorer l'efficacité de la manutention et fournissant des solutions d'équipement pratiques pour les scénarios de manutention lourde multi-industries.
| nom du paramètre | unité | CPD sentire7,0T |
| fabricant | - | Accueil |
| Modèle | - | CPD sentire7,0T |
| conduire | - | électrique |
| Formulaire de manipulation | - | Monté sur voiture |
| capacité de charge | kg | 7000 |
| centre de charge | mm | 600 |
| surplomb | mm | 675 |
| empattement | mm | 2280 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 12500 |
| Charge sur les essieux avant / arrière, charge | kg | 16740/2760 |
| Charge sur les essieux avant / arrière, pas de charge | kg | 5820/6680 |
| Catégorie de roue | - | Pneu gonflable |
| Taille de la roue avant | mm | 8.25-15 |
| Taille de la roue arrière | mm | 250-15 |
| Nombre de roues avant / arrière x = roues motrices | - | 4x / 2 |
| voie avant | mm | 1541 |
| voie arrière | mm | 1450 |
| Angle avant / arrière | Diplôme | 6-10 |
| Hauteur limite inférieure du portique | mm | 2770 |
| Hauteur de levage libre | mm | 170 |
| Hauteur de levage | mm | 3300 |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) | mm | 4770 |
| Hauteur du plafond | mm | 2780 |
| Hauteur du siège (hors du sol) | mm | 1708 |
| Hauteur de la goupille de traction | mm | 570 |
| pleine longueur | mm | 4770 |
| Longueur totale (hors fourches) | mm | 3550 |
| Largeur totale | mm | 2076 |
| Taille de la fourche | mm | 75/150/1220 |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | - | 4A |
| Marge du garde-corps | mm | 1800 |
| La limite inférieure du portique est la hauteur par rapport au sol | mm | 200 |
| La limite inférieure du cadre est la hauteur par rapport au sol | mm | 200 |
| Largeur du canal avec plateau horizontal 1000x1200 | mm | 5355 |
| Largeur du canal avec plateau vertical 800x1200 | mm | 5555 |
| rayon de braquage inférieur | mm | 3260 |
| Rayon de braquage vers l'intérieur | mm | 1250 |
| Vitesse de conduite, charge / pas de charge | Km / h | 16/17 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 350/400 |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 500/400 |
| Limite supérieure de traction S2 = charge de 5 min / pas de charge | KN | 32/28 |
| Capacité d'escalade limite supérieure S2 = charge de 5 min / pas de charge | % | 15/20 |
| Temps d'accélération, charge / pas de charge (0-10m) | s | - |
| Forme de frein | - | hydraulique |
| Puissance du moteur d'entraînement S2 = 60min | kW | 182 |
| Puissance du moteur de levage S3 = 15 % ED | kW | 242 |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 80/840 |
| Poids de la batterie | kg | 1200 |
| Type de commande électronique | - | AC |
| Pression de travail du système hydraulique | Mpa | Pas plus de 18. |
| Bruit du conducteur | dB (A) | Pas plus de 80. |
