Adaptación para trabajo pesado de 1,8 toneladas, manejo eléctrico puro de alta eficiencia de canal estrecho
Descripción del producto
BYD EL18DT-PRO es una carretilla elevadora eléctrica de contrapeso de tres pivot de 1,8 toneladas construida por BYD para escenarios de operación de carril estrecho de servicio pesado. Basándose en la acumulación de nueva tecnología energética y el uso de una arquitectura de carrocería de tres pivot, mejora la capacidad de carga al tiempo que conserva la maniobrabilidad compacta. El vehículo está equipado con con un sistema de accionamiento eléctrico puro y una solución de control electrónico de CA, teniendo en cuenta la eficiencia operativa, la comodidad de conducción y la economía de mantenimiento y operación a largo plazo. Es adecuado para necesidades de manejo y apilamiento en el sitio de trabajo pesado en almacenamiento, fabricación, comercio y logística y otras industrias. Es una opción confiable para la electrificación de equipos de manejo en el sitio en empresas.
II. Ventajas básicas del producto
Energía eléctrica pura de alta resistencia, salida de operación estable El vehículo está equipado con con un sistema de control electrónico de CA, que combina con motores de accionamiento dobles de 5kW y motores de elevación de 16kW, la potencia de salida es suave y lineal, y puede soportar de manera estable la demanda de operación de 1,8 toneladas de peso de elevación nominal. En condiciones de carga completa, la velocidad de conducción puede alcanzar los 16 km / h, y la velocidad de elevación de carga completa puede alcanzar los 500 mm / s, lo que puede igualar el ritmo de operación de transferencia y apilamiento de carga pesada convencional; equipado con con batería de gran capacidad de 80 V / 270 Ah, la vida útil de la batería es estable y puede soportar un solo turno y funcionamiento continuo superior; El accionamiento eléctrico puro no tiene emisiones de escape, no contamina los humos de aceite y se puede adaptar a alimentos, medicamentos, fabricación electrónica y otros escenarios de operación en interiores que requieren limpieza ambiental.
Diseño de estructura de tres pivot, paso flexible en espacio estrecho Adopte la estructura de la carrocería de tres pivot, optimice la transitabilidad para almacenamiento denso y escenarios de carreteras estrechas, y logre un rendimiento de maniobra compacto bajo el nivel de capacidad de carga de 1,8 toneladas. El radio de giro mínimo del vehículo es de solo 1690 mm, para paletas estándar horizontales de 10001200 mm, el ancho del canal de trabajo es de solo 3386 mm, que puede pasar de manera flexible a través de áreas densas de estantes y pasajes estrechos
Ayudar a las empresas a aprovechar al máximo el espacio de almacenamiento y mejorar la utilización del sitio.
El diseño ergonómico, la conducción cómoda y segura adoptan un diseño de operación de paseo, la altura del asiento, el pedal de control y la manija de operación están dispuestos ergonómicamente, adecuados para que los operadores trabajen continuamente durante mucho tiempo, lo que reduce de manera efectiva la fatiga laboral. El vehículo está equipado con con una estructura de protección de techo estándar para proporcionar una protección de seguridad básica para los operadores; el ruido de funcionamiento es ≤75dB (A), y el entorno de trabajo es silencioso y de bajas perturbaciones; con un sistema de frenado hidráulico sensible, el control es suave y fácil de usar, y los nuevos operadores pueden adaptarse rápidamente al ritmo de trabajo.
La estructura de operación y mantenimiento es simple, el motor de accionamiento de CA económico a largo plazo adopta un diseño sin escobillas, los elementos de mantenimiento diario son pocos y los componentes principales son duraderos; la presión de trabajo del sistema hidráulico es estable y los componentes tienen una larga vida útil. En comparación con con las carretillas elevadoras de combustión interna tradicionales, no es necesario reemplazar el aceite, tres filtros y otros consumibles con regularidad, y no hay consumo de combustible, lo que puede reducir efectivamente los costos de operación y mantenimiento y consumo de energía de todo el ciclo de vida, y adaptarse a la reducción de costos a largo plazo de las empresas.
III. Rápido resumen de los parámetros básicos
| Clasificación | Nombre del parámetro | Unidad / Especificación | ADIÓS EL18DT-PRO |
| Visión general | Fabricante | - | Hogar |
| Nombre del modelo | - | EL18DT-PRO | |
| Forma dinámica | - | Eléctrico | |
| Modo de operación | - | Montado en coche | |
| Capacidad de elevación clasificada | t | 1.8 | |
| Distancia al centro de carga | Mm | 500 | |
| Voladizo delantero | Mm | 370 | |
| Distancia entre ejes | Mm | 1360 | |
| Peso | Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 3190 |
| Carga del eje delantero / trasero (carga completa) | Kg | 4197 / 793 | |
| Carga del eje delantero / trasero (sin carga) | Kg | 1244 / 1946 | |
| Neumático | Forma de neumático | - | SE |
| Tamaño de la rueda delantera | - | 200/50-10 | |
| Tamaño de la rueda trasera | - | 140/55-9 | |
| Número de ruedas delanteras / traseras (x = ruedas motrices) | - | 2X / 2 | |
| Pista delantera | Mm | 930 | |
| Pista trasera | Mm | 220 | |
| Tamaño | Ángulo Adelante / Atrás | 5-7 | |
| La altura límite inferior del marco de la puerta (fuera del suelo) | Mm | 2020 | |
| Altura de elevación libre | Mm | 120 | |
| Altura de elevación | Mm | 3000 | |
| La altura máxima del pórtico (fuera del suelo) | Mm | 3985 | |
| Altura del techo | Mm | 2050 | |
| Altura del asiento (fuera del suelo) | Mm | 985 | |
| Altura del pasador de tracción | Mm | 480 | |
| Longitud completa | Mm | 3055 | |
| Longitud total (excluyendo las horquillas) | Mm | 2055 | |
| Ancho total | Mm | 1130 | |
| Tamaño de la horquilla (grosor / ancho / largo) | Mm | 40 / 100 / 1070 | |
| Forma de tenedor (de acuerdo con con ISO2328) | - | 2A | |
| Ancho de la rejilla de la horquilla | Mm | 1040 | |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo. | Mm | 95 | |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo. | Mm | 95 | |
| Ancho del canal (bandeja horizontal 10001200) | Mm | 3386 | |
| Ancho del canal (bandeja vertical 8001200) | Mm | 3510 | |
| Radio de giro más bajo | Mm | 1690 | |
| Radio de giro hacia adentro | Mm | 0 | |
| Rendimiento | Velocidad de conducción (carga / sin carga) | Km / h | 16 / 16 |
| Velocidad de elevación (carga / sin carga) | Mm / s | 500 / 550 | |
| Velocidad de descenso (carga / sin carga) | Mm / s | 530 / 500 | |
| Tracción límite superior (S2 = 5min, carga / sin carga) | N | 8960 / 6790 | |
| Capacidad de escalada superior (S2 = 5min, carga / sin carga) | % | 18 / 20 | |
| Tiempo de aceleración (carga / sin carga) | s | 4.5 / 4.0 | |
| Forma de freno | - | Freno hidráulico | |
| Conducir | Potencia del motor de accionamiento (S2 = 60min) | kW | 52 |
| Potencia del motor de elevación (S3 = 15% ED) | kW | 16 | |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 80 / 270 | |
| Peso de la batería | Kg | 300 | |
| Otro | Tipo de control electrónico | - | CA |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | MPa | 16 | |
| Ruido en el conductor | dB (A) | ≤75 | |
| Conexión de tracción | - | PIN |
IV. Escenarios aplicables
La carretilla elevadora eléctrica de tres pívot BYD EL18DT-PRO se puede adaptar a múltiples escenarios de manejo de trabajo pesado en el sitio:
Transbordo de carga pesada y apilamiento de estantes altos en almacenes de comercio electrónico y almacenes de tránsito logístico
Distribución de materiales pesados en la fabricación de maquinaria, piezas de automóviles de hardware y otros talleres de producción
Operaciones de carga, descarga y transbordo de carga pesada en centros de distribución de supermercados y almacenes mayoristas
Entorno de operación de almacenamiento intensivo con espacio limitado y carreteras estrechas
