Entretien des chariots élévateurs BYD, inspection régulière et réglage des dispositifs de protection

Le dispositif de protection du chariot élévateur électrique sur le terrain est l'élément central pour assurer la sécurité de l'opération. Les bosses de conduite quotidiennes à haute fréquence, les rayures de la cargaison et l'impact du vieillissement naturel à long terme peuvent facilement causer des problèmes tels que des pièces détachées, des dislocations et une dégradation des performances. L'inspection et le réglage réguliers du dispositif de protection sont un maillon essentiel du travail de maintenance du chariot élévateur de protection BYD dans la zone avant, ce qui peut éviter la plupart des risques pour la sécurité opérationnelle de la source.

Tout d'abord, il est nécessaire de clarifier la portée fondamentale de l'inspection régulière du dispositif de protection. La première catégorie est l'inspection des composants pertinents du garde-toit. Le garde-toit est utilisé comme structure de protection centrale pour bloquer les chutes d'objets à haute altitude. Il est facile de desserrer les boulons de connexion. Pendant le processus d'inspection, il est nécessaire de confirmer que le couple de tous les micrologiciels de connexion est conforme aux spécifications techniques d'origine de l'équipement un par un. La structure globale n'a pas de marques évidentes de déformation et de fissure. Tous les points de soudage n'ont pas de marques de dommages de dessoudage et de soudage virtuel. Garantir les performances de base de la protection contre les chutes d'objets à partir du niveau structurel. Le deuxième type est l'inspection du dispositif de protection de fourche. Le bouchon de protection à la position de la fourche doit être maintenu intact, et l'espace entre le bouchon et le corps principal de la fourche doit répondre aux exigences standard pour éviter le problème de glissement et de chute accidentels des marchandises pendant la manutention des marchandises. En même temps, il est nécessaire de se concentrer sur la vérification de l'usure de la goupille fixe de la protection. Les accessoires dont l'usure dépasse le seuil d'origine doivent être remplacés à temps pour éviter de tomber accidentellement de la protection pendant l'opération. Le troisième type est l'inspection du dispositif de protection lié à la conduite. Il est nécessaire de vérifier un par un que le coussin anti-collision autour du corps ne se fissure pas et ne tombe pas dans une grande zone. Le dispositif sonore d'inversion rapide peut être déclenché normalement. Une fois que l'interrupteur d'arrêt d'urgence de toute la voiture est enfoncé, la puissance de sortie peut être rapidement coupée. Tous les composants d'invite de son et de lumière peuvent fonctionner normalement pour assurer l'effet de protection contre les collisions à basse vitesse

Ensuite, il est nécessaire de mettre en œuvre les points d'opération de réglage standard du dispositif de protection. Avant que toutes les opérations de réglage ne soient effectuées, le chariot élévateur doit être stationné sur un sol plat et dur, le frein de stationnement doit être relevé, l'alimentation basse tension du véhicule doit être déconnectée et le bouchon antidérapant doit être placé en position de roue pour éviter les risques pour la sécurité causés par un mouvement accidentel de l'équipement pendant le processus de réglage. Lors du réglage de la position du garde supérieur, il est nécessaire de s'assurer que l'opérateur maintient la position assise normale, que l'angle visuel supérieur ne sera pas bloqué par la structure et que la structure de force du garde supérieur ne peut pas être modifiée sans autorisation. Tous les paramètres de réglage doivent correspondre entièrement aux normes techniques données par l'usine d'origine. Lors du réglage de l'espacement du garde-fourche, il est nécessaire de combiner la taille des marchandises conventionnelles manipulées quotidiennement pour s'assurer que le garde n'interfère pas avec le fonctionnement normal de prise de fourche et ne laisse pas suffisamment d'espaces pour que les marchandises glissent et glissent. Lors du réglage de la sensibilité de déclenchement de divers dispositifs d'alarme, il est nécessaire de s'assurer que l'alarme peut être activée dans le temps de synchronisation déclenché par l'action de marche arrière, et il n'y aura pas de retard évident. La course de déclenchement du commutateur d'arrêt d'urgence peut être ajustée à un tiers de la position de pression pour normalement déconnecter l'alimentation, afin d'éviter le danger pour la sécurité causé par une sensibilité insuffisante.

Dans le processus de maintenance quotidienne, une attention particulière doit être portée aux détails de gestion à l'appui. Une fois que chaque inspection et ajustement du dispositif de protection est terminé, les informations de fonctionnement pertinentes doivent être entièrement enregistrées dans le registre de maintenance exclusif de l'équipement, et une personne spéciale doit être organisée pour assurer un suivi régulier pour examen et inspection. Pendant le processus de fonctionnement quotidien, tous les dispositifs de protection d'origine équipés par l'usine ne peuvent pas être retirés sans autorisation, et les paramètres d'origine du dispositif de protection ne peuvent pas être modifiés à volonté afin de poursuivre l'efficacité du fonctionnement. Le processus d'inspection avant quart de travail doit également inclure l'état de fonctionnement du dispositif de protection dans la liste des vérifications incontournables. Si des anomalies sont trouvées, l'opération sera immédiatement arrêtée pour maintenance et l'opération avec des dangers cachés sera éliminée. La mise en œuvre à long terme de travaux d'inspection et d'ajustement standardisés peut non seulement prolonger la durée de vie globale de l'équipement, mais aussi garantir pleinement la sécurité globale du