Техническое обслуживание погрузчиков BYD, регулярный осмотр и наладка защитных устройств

Защитное устройство электрического вилочного погрузчика в полевых условиях является основным компонентом для обеспечения безопасности эксплуатации. Ежедневные высокочастотные дорожные удары, царапины груза и воздействие длительного естественного старения могут легко вызвать такие проблемы, как незакрепленные детали, вывих и ухудшение производительности. Регулярный осмотр и настройка защитного устройства являются незаменимым основным звеном в работе по техническому обслуживанию защитного вилочного погрузчика BYD в передней части, что позволяет избежать большинства опасностей для эксплуатационной безопасности от источника.

Прежде всего, необходимо уточнить сферу охвата сердечника при регулярном осмотре защитного устройства. Первая категория - это осмотр соответствующих компонентов защиты крыши. Защитник крыши используется в качестве защитной конструкции сердечника для блокировки высотных падающих предметов. Соединительные болты легко расшатываются. В процессе осмотра необходимо подтвердить, что крутящий момент всех соединительных прошивок по одному соответствует оригинальным техническим характеристикам оборудования. Общая конструкция не имеет явных следов деформации и трещин. Все сварочные точки не имеют следов повреждений от демонтажа и виртуальной сварки. Гарантируют основные характеристики защиты от падения объектов со структурного уровня. Второй тип - осмотр устройства защиты вилки. Защитный стопор в положении вилки должен быть сохранен неповрежденным, а зазор между стопором и основным корпусом вилки должен соответствовать стандартным требованиям, чтобы избежать проблемы случайного проскальзывания и падения товара во время обращения с товаром. При этом необходимо сосредоточиться на проверке износа фиксированного штифта предохранителя. Аксессуары с износом, превышающим исходный порог, должны быть вовремя заменены, чтобы избежать случайного падения предохранителя во время работы. Третий тип - проверка защитного устройства, связанного с вождением. Необходимо по одному проверить, чтобы подушка против столкновения вокруг корпуса не треснула и не отвалилась на большой площади. Звуковое устройство обратной подсказки может срабатывать нормально. После нажатия выключателя аварийной остановки всего автомобиля выходная мощность может быть быстро отключена. Все компоненты звука и света могут работать нормально, чтобы обеспечить эффект защиты от столкновений на низкой скорости

Далее необходимо реализовать стандартные регулировочные рабочие точки защитного устройства. Перед выполнением всех регулировочных операций погрузчик должен быть припаркован на ровной твердой поверхности, стояночный тормоз должен быть поднят, источник низковольтного питания транспортного средства должен быть отключен, а противоскользящий пробник должен быть размещен в положении колеса, чтобы избежать рисков безопасности, вызванных случайным движением оборудования в процессе регулировки. При регулировке положения верхнего предохранителя необходимо убедиться, что оператор сохраняет нормальное положение сидя, верхний угол обзора не будет заблокирован конструкцией, а силовая структура верхнего предохранителя не может быть изменена без разрешения. Все параметры регулировки должны полностью соответствовать техническим стандартам, предоставленным оригинальным заводом. При регулировке расстояния между защитным кожухом вилки необходимо сочетать размер обычных товаров, обрабатываемых ежедневно, чтобы гарантировать, что защитный кожух не будет мешать нормальной работе вилки и не оставит достаточно зазоров, чтобы товары проскальзывали и проскальзывали. Регулируя чувствительность срабатывания различных сигнальных устройств, необходимо убедиться, что сигнализация может быть активирована в течение времени синхронизации, вызванного реверсивным действием, и не будет явной задержки. Ход срабатывания аварийного выключателя можно отрегулировать до одной трети положения нажатия, чтобы нормально отключить питание, чтобы избежать опасности для безопасности, вызванной недостаточной чувствительностью.

В процессе ежедневного технического обслуживания следует также уделять внимание вспомогательным деталям управления. После завершения каждой проверки и настройки защитного устройства соответствующая информация о работе должна быть полностью записана в исключительную книгу технического обслуживания оборудования, а для проверки и проверки необходимо назначить специального человека. Во время ежедневного процесса эксплуатации любые оригинальные защитные устройства, оснащенные заводом, не могут быть удалены без разрешения, а исходные параметры защитного устройства не могут быть изменены по желанию для обеспечения эффективности работы. Процесс проверки перед сменой также должен включать статус работы защитного устройства в список обязательных проверок. Если будут обнаружены какие-либо отклонения, операция будет немедленно остановлена для технического обслуживания, а операция со скрытыми опасностями будет устранена. Длительное выполнение стандартизированных инспекционно-наладочных работ позволяет не только продлить общий срок службы оборудования, но и полностью гарантировать общую безопасность оборудования.