Entretien du chariot élévateur électrique Dalang BYD, description des coûts d'entretien du modèle léger

Dans les usines de fabrication locales de Dalang, les sites d'entreposage et de logistique, les centres de tri de commerce électronique et d'autres scénarios, les chariots élévateurs électriques légers sont des équipements de transfert sur site très courants, assumant les fonctions de base de la manutention des matériaux à courte distance et de l'accès à l'empilage. Faire du bon travail dans l'entretien quotidien de ce type d'équipement peut non seulement assurer la fluidité de l'opération, réduire les retards causés par des pannes soudaines, mais aussi contrôler raisonnablement les investissements d'exploitation et de maintenance pendant une longue période, aidant les entreprises automobiles à réduire les coûts et à accroître leur efficacité.

Le premier est le contenu d'entretien quotidien de base avant et après les quarts de travail. Ce type d'opération peut être effectué par les opérateurs de première ligne, et il n'y a presque aucun coût supplémentaire. Avant chaque démarrage de l'équipement, le personnel doit simplement vérifier si la coque de la batterie est endommagée par des bosses, si les bornes sont oxydées et desserrées, tester la sensibilité du système de freinage, confirmer qu'il n'y a pas de bruit anormal dans l'opération de levage hydraulique, vérifier si le degré d'usure de la bande de roulement du pneu est dans la plage de sécurité et nettoyer la poussière accumulée et les résidus de matériaux sur la surface du corps dans le temps après l'opération. Garez le chariot élévateur dans la zone de charge désignée et faites attention à ce que les paramètres de l'interface de charge soient normaux pendant le processus de réapprovisionnement. Ce type d'inspection et de maintenance normalisées peut vérifier à l'avance la grande majorité des dangers cachés mineurs, éviter que de petits problèmes ne se transforment en pannes majeures et réduire considérablement les dépenses de maintenance imprévues ultérieures.

Le second est un entretien professionnel régulier en fonction de la durée de fonctionnement. La charge de fonctionnement des modèles légers est faible, la vitesse de perte des composants de base elle-même est relativement plate et la difficulté de fonctionnement d'un entretien régulier n'est pas élevée. Pour chaque opération cumulative d'environ 200 heures, le contenu principal est de nettoyer les canaux de dissipation thermique du moteur marchant et du moteur hydraulique, de confirmer que les paramètres de fonctionnement du contrôleur se situent dans la plage raisonnable délimitée par le fabricant et d'ajouter une graisse spéciale aux points de charnière de mouvement du corps. Ce type de petit entretien nécessite moins de consommables, un faible investissement en main-d'œuvre et une dépense unique très limitée. Toutes les 1000 heures de fonctionnement, il est nécessaire de calibrer et d'ajuster la différence de pression de la batterie de puissance, de remplacer les accessoires spéciaux du filtre à huile du système hydraulique et de vérifier le vieillissement et l'usure du faisceau de câbles exposé de toute la voiture. Le coût d'un tel entretien appartient à l'investissement conventionnel d'exploitation et d'entretien. Tant que le canal de maintenance de conformité est sélectionné, le coût se situe dans une plage raisonnable d'ouverture et de transparence.

En ce qui concerne le coût d'entretien des modèles légers qui préoccupe généralement tout le monde, le coût d'entretien annuel moyen des chariots élévateurs électriques légers qui sont utilisés conformément et achevés à temps dans des conditions de travail normales est bien inférieur à celui des équipements de transfert à combustion interne du même tonnage. Le coût total de l'entretien de routine annuel ne représente que 2 % à 5 % du coût d'achat de l'ensemble du véhicule. L'entretien quotidien auto-achevé avant et après le quart de travail n'a presque pas de dépenses supplémentaires. Ce n'est que lorsque le mauvais fonctionnement humain et la négligence à long terme de l'entretien entraînent des dommages aux composants de base que des dépenses d'entretien plus élevées seront engagées. Il est recommandé aux utilisateurs de voitures de la région de Dalang de donner la priorité au service d'amarrage du site de maintenance officiellement autorisé de la marque et de ne pas choisir de pièces de rechange qui ne répondent pas aux spécifications afin de réduire les coûts à court terme, ce qui nuirait à la stabilité de fonctionnement de la commande électronique et des systèmes hydrauliques du véhicule et augmenterait les dépenses de maintenance de tout le cycle de vie. Le quotidien peut également compléter la formation de base sur la maintenance des chariots élévateurs pour les opérateurs de première ligne, développer de bonnes habitudes d'utilisation normalisée des véhicules, prolonger davantage la durée de vie de l'équipement et libérer une valeur d'utilisation plus élevée.