Dalang BYD обслуживание электрического погрузчика, описание стоимости обслуживания легкой модели

На местных производственных предприятиях Dalang, складах и логистических площадках, сортировочных центрах электронной коммерции и в других сценариях легкие электрические вилочные погрузчики являются очень распространенным передаточным оборудованием на месте, которое выполняет основные функции обработки материалов на короткие расстояния и доступа к штабелированию. Хорошая работа по ежедневному обслуживанию этого типа оборудования может не только обеспечить плавность работы, уменьшить задержку, вызванную внезапными отказами, но и разумно контролировать инвестиции в эксплуатацию и техническое обслуживание в течение длительного времени, помогая автомобильным предприятиям снизить затраты и повысить эффективность.

Во-первых, это основное ежедневное техническое обслуживание до и после смен. Этот вид операции может быть выполнен операторами первой линии, и дополнительных затрат почти нет. Перед каждым запуском оборудования персоналу необходимо просто проверять, поврежден ли корпус батареи ударами, не окислены ли и не ослабли клеммы, проверить чувствительность тормозной системы, подтвердить отсутствие аномального шума при гидравлическом подъеме, проверить, находится ли степень износа протектора шин в пределах безопасного диапазона, и вовремя после операции очистить накопившуюся пыль и остатки материала на поверхности кузова. Припаркуйте вилочный погрузчик в специально отведенную зону для зарядки и обратите внимание на то, являются ли параметры зарядного интерфейса нормальными в процессе пополнения мощности. Этот вид нормализованного осмотра и технического обслуживания может заранее проверить подавляющее большинство мелких скрытых опасностей, избежать задержки мелких проблем до крупных сбоев и значительно снизить последующие непредвиденные расходы на техническое обслуживание.

Второй - регулярное профессиональное техническое обслуживание в соответствии со временем работы. Ходовая нагрузка маломощных моделей невелика, скорость потери самих основных компонентов относительно плоская, а сложность работы при регулярном техническом обслуживании невелика. Для каждой кумулятивной работы около 200 часов основным содержанием является очистка каналов рассеивания тепла шагающего двигателя и гидравлического двигателя, подтверждение того, что рабочие параметры контроллера находятся в разумном диапазоне, указанном производителем, и добавление специальной смазки в шарнирные точки движения кузова. Этот вид мелкого технического обслуживания требует меньше расходных материалов, низких затрат на рабочую силу и очень ограниченных единичных расходов. За каждые 1000 часов работы необходимо откалибровать и отрегулировать разность давления силового аккумуляторного блока, заменить специальные принадлежности масляного фильтра гидравлической системы и проверить старение и износ открытого жгута проводов всего автомобиля. Стоимость такого обслуживания относится к обычным инвестициям в эксплуатацию и техническое обслуживание. Пока выбран канал соответствия техническому обслуживанию, стоимость находится в разумном диапазоне открытости и прозрачности.

Что касается затрат на техническое обслуживание малотоннажных моделей, которые в целом беспокоят всех, то средняя годовая стоимость технического обслуживания малотоннажных электрических вилочных погрузчиков, которые используются в соответствии с требованиями и выполняются вовремя в нормальных условиях работы, намного ниже, чем у оборудования для перекачки двигателей внутреннего сгорания того же тоннажа. Общая стоимость ежегодного планового технического обслуживания в основном составляет всего от 2% до 5% покупной стоимости всего автомобиля. Ежедневное самозавершенное предсменное и послесменное техническое обслуживание почти не требует дополнительных затрат. Только тогда, когда неправильная эксплуатация человека и длительное пренебрежение техническим обслуживанием приводят к повреждению основных компонентов, будут понесены более высокие расходы на техническое обслуживание. Пользователям автомобилей в районе Даланга рекомендуется отдавать приоритет официально утвержденной сервисной службе марки и не выбирать запасные части, не соответствующие спецификациям, чтобы снизить краткосрочные затраты, что повредит стабильности работы. электронных систем управления и гидравлических систем автомобиля и увеличит расходы на техническое обслуживание на весь жизненный цикл. Ежедневно также можно дополнить базовое обучение навыкам обслуживания погрузчиков для фронтовых операторов, развить хорошие привычки стандартизированного использования транспортных средств, еще больше продлить срок службы оборудования и высвободить более высокую ценность использования.