Processus standard pour un fonctionnement sûr des opérations de chargement et de déchargement des chariots élévateurs

Dans le fonctionnement quotidien des usines d'entreposage et de logistique, les chariots élévateurs électriques sont des équipements de manutention et de transfert à haute fréquence. La normalisation de leur fonctionnement est directement liée à la sécurité personnelle des opérateurs et à la sécurité des biens du site. C'est l'un des maillons fondamentaux de la gestion de la production de sécurité à l'atterrissage pour clarifier les exigences opérationnelles normalisées de l'ensemble du processus.

La première partie est le lien de préparation et de vérification avant l'opération. Les opérateurs doivent détenir les qualifications d'exploitation correspondantes avant de pouvoir se rendre au travail. Avant l'opération, ils doivent porter un ensemble complet d'équipements de protection du travail et effectuer l'inspection d'apparence autour de la voiture avant de démarrer l'équipement. Un par un, confirmez que la pression des pneus est conforme aux exigences, le système de freinage répond normalement, le dispositif hydraulique de levage ne présente aucune fuite et le dispositif d'avertissement sonore et lumineux fonctionne sans heurts. En même temps, confirmez que les fourches ne sont pas déformées et fissurées et que les pièces de contrepoids sont solidement installées. Après avoir terminé l'inspection du véhicule, il est également nécessaire de vérifier à l'avance l'environnement du site d'opération pour confirmer que la capacité portante du sol répond aux exigences d'exploitation. Il n'y a pas d'obstacles surélevés, de débris épars, d'huile et d'eau sur le site. L'identification des marchandises à charger et décharger est claire. Confirmez que le poids total des marchandises ne dépasse pas la charge nominale du véhicule. Retirez à l'avance le personnel non lié dans le rayon d'opération pour éviter les non

La deuxième partie concerne les exigences de fonctionnement standard du processus de chargement et de déchargement. Lorsque le véhicule s'approche de la pile de cargaison ou de la plate-forme de chargement et de déchargement, gardez une vitesse basse et lente, faites sonner le klaxon à l'avance pour émettre un avertissement, et ajustez progressivement l'angle du corps pour maintenir un alignement horizontal avec les marchandises à ramasser. Il est interdit d'utiliser une seule fourche pour ramasser les marchandises. La fourche doit être complètement pénétrée dans le fond des marchandises. Après avoir confirmé que la surface de contact de la fourche est uniformément sollicitée, le cadre de la porte doit être correctement incliné vers l'arrière pour fixer les marchandises, puis il doit être soulevé en douceur à la hauteur appropriée requise pour le transbordement. Pendant le processus de levage, la tige de commande doit être poussée à une vitesse constante, et il est interdit de pousser et de tirer brusquement les marchandises pour les faire trembler et glisser. Lors du déchargement et du placement, confirmez que le sol en dessous est plat et dur. Après vous être aligné avec la position de placement, abaissez lentement la fourche. Une fois le cadre de la porte est Il est interdit de se tenir sur des palettes ou des marchandises tout au long du processus, et il est interdit d'utiliser des fourches pour soulever directement le personnel pour effectuer des travaux aériens. Respectez strictement les exigences de limite de charge. Lorsque le centre de gravité des marchandises est supérieur à la hauteur spécifiée du train d'atterrissage, la vitesse de conduite doit être encore réduite. Lors du virage, décélérez le klaxon à l'avance. S'il y a des situations inattendues telles que des bruits anormaux du véhicule et une réponse anormale au freinage pendant l'opération, le véhicule doit être stationné en douceur dans la zone de sécurité la plus proche du premier coup, et l'alimentation électrique de l'ensemble du véhicule doit être coupée et signalée au personnel d'exploitation et d'entretien pour enquête. Il est interdit de forcer l'opération avec des défauts.

La troisième partie est le lien de vérification final après l'opération. Une fois toutes les opérations de chargement et de déchargement terminées le même jour, le chariot élévateur électrique doit être garé dans la zone de stationnement désignée, la fourche doit être complètement laissée tomber près du sol, le cadre de la porte doit être redressé vers l'avant, le frein de stationnement doit être serré et l'alimentation électrique de l'ensemble du véhicule doit être coupée. Ensuite, les débris d'emballage et les marchandises dispersées laissées sur le site d'opération doivent être nettoyés, et les registres de l'opération le même jour doivent être faits. Si des dangers cachés potentiels sont découverts, ils doivent être signalés au personnel de gestion sur place dès que possible. Participez régulièrement à la formation sur les opérations de sécurité et renforcez continuellement leur propre prévention des risques