À l'heure actuelle, afin d'améliorer le taux d'utilisation de l'espace de stockage, de nombreux scénarios de stockage compriment la largeur de passage réservée entre les étagères, formant un grand nombre de canaux d'exploitation étroits. Les équipements de manutention conventionnels sont difficiles à effectuer en douceur des opérations telles que le passage et l'empilage. Les chariots élévateurs électriques qui s'adaptent aux besoins de la scène sont devenus l'outil essentiel pour améliorer l'efficacité des opérations dans ces lieux.
Avant de sélectionner le modèle, il est d'abord nécessaire d'effectuer la cartographie précise des paramètres sur site. Ne vous référez pas directement à la largeur de canal marquée de la conception du site. Mesurez la largeur de trafic nette du canal sur place et déduisez l'espace occupé par les parties saillantes de l'étagère, les bosses au sol et les pipelines latéraux pour obtenir les vrais paramètres de trafic utilisables. En même temps, il est également nécessaire de clarifier ses propres exigences de fonctionnement de base. Par exemple, si vous devez uniquement effectuer le transfert de fret par avion dans le canal, vous pouvez donner la priorité aux paramètres de rotation minimaux du véhicule. Si vous souhaitez coopérer avec l'étagère de grande hauteur pour terminer l'accès au fret de grande hauteur, vous devez également confirmer de manière synchrone les performances de stabilité latérale sous la hauteur de levage maximale du véhicule. Les scènes avec un temps de fonctionnement quotidien élevé peuvent correspondre à la configuration de puissance de la classe d'autonomie de la batterie correspondante pour réduire l'impact d'un réapprovisionnement fréquent sur le rythme de fonctionnement
Au niveau de la taille de référence, les normes de marge d'adaptation correspondant aux différentes exigences d'exploitation sont différentes. Ce n'est que dans le scénario d'un transfert de plan de trafic rectiligne que la largeur libre du canal peut faire référence au rayon de braquage minimal du véhicule et superposer la marge d'exploitation de 100 à 200 mm, ce qui peut répondre aux besoins de passage en douceur de la plupart des opérateurs ordinaires. S'il est nécessaire de terminer directement l'opération de levage et d'empilage des fourches et d'accéder aux marchandises dans le canal, un espace redondant supplémentaire pour le réglage latéral de la fourche doit être pris en compte pour éviter que les marchandises ou les fourches ne rayent la surface des étagères des deux côtés, réduisant ainsi la probabilité de dommages aux marchandises et de perte d'équipement. S'il y a plusieurs nœuds de braquage dans le canal, il est nécessaire de se concentrer sur la mesure de l'espace de passage effectif au point de braquage. Il n'est pas possible de copier directement les paramètres de taille de la ligne droite pour sélectionner le modèle approprié afin d'éviter le problème des véhicules coincés et incapables de passer en position de virage.
Lors du processus de sélection, nous devons également faire attention à éviter les malentendus courants et ne pas rechercher aveuglément des tailles de carrosserie extrêmement petites. Des structures de carrosserie compactes excessives peuvent causer des problèmes tels qu'une stabilité de manutention réduite dans des conditions de charge élevée, ce qui peut facilement entraîner des dangers cachés inutiles tels que des chutes de marchandises et des chocs du personnel. Ne copiez pas directement l'expérience de sélection d'autres sites. La planéité du sol des différents scénarios d'exploitation, les dimensions extérieures des marchandises de manutention conventionnelles et la disposition des étagères sont toutes différentes. Ce n'est qu'en informant le fournisseur des paramètres de scène mesurés sur place que nous pouvons sélectionner l'équipement avec le plus haut degré d'adaptation, qui peut non seulement utiliser pleinement l'espace de stockage inactif, mais aussi assurer la sécurité et la fluidité des opérations quotidiennes.
