Aperçu du produit
Chariot élévateur à batterie au lithium avant BYD 2R10P, adapté aux scénarios de stockage tridimensionnel de grande hauteur à charge légère et d'empilage de fret de précision à canal étroit, s'appuyant sur la plate-forme de batterie au lithium haute tension 80 V équipée de batteries à lames, équipée d'une cabine fermée, prenant en compte la charge nominale de 1,0 tonne, le petit rayon de braquage et le confort de fonctionnement à long terme. Le véhicule est livré de série avec un certain nombre de configurations de fonctionnement intelligentes, prenant en charge une sélection et une personnalisation riches, et s'adaptant aux conditions de stockage intérieur avec des exigences de propreté élevées telles que l'électronique, la médecine et les instruments de précision.
II. Paramètres fondamentaux
| élément de paramètre | unité | BYD 2R10P |
| fabricant | Accueil | |
| Modèle | 2RIOP | |
| conduire | entraînement électrique | |
| Formulaire de conduite | Monté sur voiture | |
| capacité de charge | kg | 1000 |
| Distance du centre de charge | mm | 600 |
| Porte-à-faux avant | mm | 250/138 |
| empattement | mm | 1275 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 3383 |
| Charge de l'arbre, extension déchargée du portique, côté entraînement / côté porteur | kg | 1446/1937 |
| Charge de l'arbre, rétraction sans charge du portique, côté entraînement / côté porteur | kg | 1928/1455 |
| Charge d'arbre, portique entièrement chargé, côté entraînement / côté porteur | kg | 851/3532 |
| Charge par arbre, portique rétracté à pleine charge, côté entraînement / côté chargement | kg | 1669/2814 |
| Matériau de la roue | polyuréthane | |
| Taille de la roue motrice | mm | Ø343136 |
| Taille de la roue de charge | mm | Ø285100 |
| Taille de roue supplémentaire | mm | - |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | 1/2 | |
| voie avant | mm | 1182 |
| voie arrière | mm | 1182 |
| Angle avant / arrière | 2-4 | |
| La hauteur avant que le cadre de la porte ne soit soulevé | mm | 3111 |
| Hauteur de levage libre | mm | 1911 |
| Hauteur de levage totale | mm | 72000 |
| La hauteur du cadre de la porte après tout levage | mm | 8445 |
| Hauteur limite inférieure / supérieure de la poignée de commande en position d'entraînement | mm | - |
| Hauteur du plafond | mm | 2200 |
| Hauteur du siège par rapport au sol | mm | 1150 |
| Hauteur de la gâchette | mm | 305 |
| Hauteur de rétraction de la fourche | mm | 35 |
| Longueur totale de la carrosserie (cadre de porte rétracté) | mm | 2467 |
| La distance entre la queue du corps et l'extrémité avant de la fourche (le cadre de la porte est rétracté) | mm | 1317 |
| Largeur côté carrosserie / côté chargement | mm | 1270/1282 |
| Corps de fourche, épaisseur / largeur / longueur | mm | 35/100/1150 |
| Porte-fourches ISO 2328 | 2A | |
| Largeur du rack de fourche | mm | 730 |
| Largeur extérieure de la fourche, min. / max. | mm | 210/710 |
| Deux supports de roue porteurs, largeur intérieure | mm | 930 |
| Distance avant du portique | mm | 388 |
| La hauteur du bas du portique par rapport au sol | mm | 76 |
| Garde au sol au centre de l'empattement | mm | 80 |
| Largeur du canal d'empilage à angle droit, portée 10001200 | mm | 2716 |
| Largeur du canal d'empilage à angle droit, 8001200 horizontal | mm | 2794 |
| rayon de braquage inférieur | mm | 1515 |
| Longueur du corps | mm | 1665 |
| Vitesse de conduite (pleine charge / sans charge) | km / h | 14/14 |
| Vitesse de levage (pleine charge / sans charge) | mm / s | 550/700 |
| Vitesse de chute (pleine charge / sans charge) | mm / s | 550/500 |
| Vitesse d'extension du cadre de porte (pleine charge / sans charge) | mm / s | 180/180 |
| Vitesse de rétraction du cadre de porte (pleine charge / sans charge) | mm / s | 180/180 |
| Capacité d'escalade maximale (pleine charge / sans charge) | % | 10-15 |
| Forme de frein | Électromagnétique / hydraulique | |
| Moteur d'entraînement, puissance nominale | kW | 6.8 |
| Moteur de levage, puissance nominale | kW | 12 |
| Moteur de direction, puissance nominale | kW | 0.75 |
| Tension / capacité de la batterie | V / Ah | 80/270 |
| Poids de la batterie | kg | 320 |
| Type de batterie | Batterie de lame | |
| Type de commande électronique | AC | |
| Le système hydraulique peut fournir de la pression | bar | 200 |
| Bruit du conducteur | dB (A) | ≤70 |
III. Avantages du produit
Batterie à lame de 1,80 V, puissance stable et propre
Équipé d'une batterie à lame BYD et d'un système de gestion thermique, chargeur intelligent rapide standard, prise en charge prête à l'emploi ; port de charge international monté sur le côté, facile à utiliser. Architecture 80 V avec moteur asynchrone AC triphasé, puissance de sortie stable, réduit efficacement le risque de fuite d'acide, s'adapte à un environnement de stockage propre, par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles peut réduire la fréquence de remplacement.
2. Voiture fermée, expérience de fonctionnement en douceur
La cabine de siège fermée peut isoler le bruit et la poussière, soulager la fatigue au travail à long terme. Instrument d'affichage intelligent multifonctionnel standard, prend en charge l'affichage en temps réel de la hauteur de levage ; cylindre avec structure tampon haute / basse, processus de levage fluide, améliore la précision du fonctionnement.
3. Conception avancée du portique, fonctionnement flexible dans les passages étroits
Cadre de porte télescopique mobile à l'avant, empilage de haut niveau n'a pas besoin d'être proche de l'étagère ; levier de vitesses latéral standard monté à l'extérieur, alignement pratique de la fourche. Le petit rayon de braquage de 1515 mm convient au stockage à canal étroit, ce qui peut améliorer l'utilisation de la capacité de stockage. Corps de contrepoids équilibré de 3383 kg, fonctionnement en douceur dans des conditions de charge nominale, les composants clés sont résistants à l'usure et durables, adaptés aux opérations haute fréquence à long terme.
4. Contrôle fluide, sélection riche et coût contrôlable
Vanne multidirectionnelle triple standard, commande hydraulique précise, bonnes performances d'étanchéité du système. Aucun gaz d'échappement n'est généré pendant le fonctionnement électrique pur, et la consommation d'énergie est bonne. Comparé aux chariots élévateurs à combustion interne, il peut réduire le coût des consommables et est économique pour une utilisation complète à long terme. Prise en charge de la sélection de fonctions multiples et de la personnalisation de la structure, qui peuvent répondre aux besoins de différents scénarios de stockage.
IV. Configurations standard et facultatives
Configuration standard
Batterie à lames, port de charge international monté sur le côté, moteur asynchrone AC triphasé, chargeur intelligent rapide, levier de vitesses latéral externe, instrument d'affichage intelligent multifonctionnel, affichage en temps réel de la hauteur de levage, tampon haut / bas du cylindre, triple vanne multidirectionnelle
Configuration optionnelle
Limite de vitesse élevée, présélection de la hauteur, lumière stroboscopique / extincteur / caméra haute, affichage du poids de la cargaison / protection contre les surcharges, personnalisation du porte-bagages / tablette d'arrêt / fourche, nivellement automatique de la fourche, système anticollision, rétroviseur panoramique, vanne multidirectionnelle quadruple, levier de vitesses latéral intégré, voiture de stockage frigorifique, voix de recul, lumière bleue, voyant d'avertissement, lumière laser, ventilateur de cabine, ensemble de glissement de carte
Scénarios applicables
Entrepôts tridimensionnels légers de grande hauteur, entrepôts de composants électroniques, entrepôts finis pharmaceutiques, entrepôts d'instruments de précision, petits entrepôts tridimensionnels de commerce électronique, entrepôts propres aux aliments et autres scénarios d'empilage de haut niveau légers à canal étroit.
Six, description des paramètres
Les paramètres de ce produit sont toutes les valeurs de test des conditions de fonctionnement nominales standard, et les performances réelles sont affectées par des facteurs tels que la charge, les conditions routières et les habitudes de fonctionnement. La configuration optionnelle et les services personnalisés doivent confirmer la plage d'approvisionnement, et l'ingénieur commercial peut être consulté pour la sélection.
