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1.6 吨级场内纯电搬运 高效节能 灵活适配
一、产品概览比亚迪 EL16DT-PRO 是比亚迪针对场内物料搬运与堆垛场景打造的 1.6 吨级平衡重式电动叉车。依托品牌新能源技术积累，整车采用纯电驱动架构，兼顾作业效率、驾乘舒适度与长期运维经济性，适配仓储、制造、商贸物流等多行业的室内外搬运需求，是企业场内搬运设备电动化升级的可靠之选。
二、核心产品优势
纯电动力系统 作业高效稳定整车搭载交流（AC）电控系统，匹配双 5kW 驱动电机与 16kW 起升电机，动力输出平顺线性，响应迅速。满载行驶速度可达 16km/h，满载起升速度可达 500mm/s，满足常规转运、堆垛的作业节拍；配套 80V/270Ah 大容量动力电池，续航表现稳定，可支撑单班次及以上连续作业；纯电驱动，作业过程无尾气产生，无油烟污染，适配食品医药、电子车间等对环境洁净度有要求的场景。
紧凑车身设计 窄空间灵活通行针对密集仓储场景优化车身布局，在保障承载能力的同时实现灵活通过性。额定起重量 1.6 吨，适配标准 500mm 载荷中心工况，标配 3 米起升高度，覆盖主流货架存取需求；转弯半径仅 1615mm，1000×1200mm 标准托盘横置作业通道宽度仅需 3311mm；可灵活穿行于窄巷道、密集货架区，有效提升仓储空间利用率。
人体工学设计 降低作业疲劳从操作体验出发优化驾乘布局，适配长时间连续作业场景。座驾式操作布局，座椅、操控踏板与手柄均按人体工学排布，长时间作业不易疲劳；标配护顶架结构，为操作人员提供作业安全防护；整车运行噪声≤75dB (A)，作业环境安静低扰；液压制动系统响应灵敏，上手门槛低。
运维成本可控 长期使用更经济简化维保结构，降低全生命周期使用成本。交流驱动电机无碳刷设计，日常维保项目少，部件耐用性强；相比传统内燃叉车，无需定期更换机油、三滤等耗材，无燃油消耗；液压系统工作压力稳定，核心部件寿命长，长期运营成本更具优势。
三、核心参数速览
| 分类 | 参数名称 | 单位 / 规格 | BYD EL16DT-PRO |
| 概述 | 制造商 | - | BYD |
| 型号名称 | - | EL16DT-PRO | |
| 动力形式 | - | 电动 | |
| 操作方式 | - | 座驾式 | |
| 额定起重量 | t | 1.6 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | |
| 前悬距 | mm | 370 | |
| 轴距 | mm | 1360 | |
| 重量 | 总重 (含电池) | kg | 2980 |
| 前 / 后轴载 (满载) | kg | 3939 / 641 | |
| 前 / 后轴载 (空载) | kg | 1311 / 1669 | |
| 轮胎 | 轮胎形式 | - | SE |
| 前轮尺寸 | - | 18x7-8 | |
| 后轮尺寸 | - | 15x4.5-8 | |
| 前 / 后轮数量（x = 驱动轮） | - | 2x / 2 | |
| 前轮距 | mm | 890 | |
| 后轮距 | mm | 190 | |
| 尺寸 | 前倾角度 / 后倾角度 | ° | 5-7 |
| 门架下限高度（离地） | mm | 2020 | |
| 自由起升高度 | mm | 120 | |
| 起升高度 | mm | 3000 | |
| 门架上限高度（离地面） | mm | 3985 | |
| 护顶架高度 | mm | 2050 | |
| 座椅高度（离地） | mm | 985 | |
| 牵引销高度 | mm | 480 | |
| 全长 | mm | 2985 | |
| 全长（不计货叉） | mm | 1985 | |
| 总宽 | mm | 1050 | |
| 货叉尺寸（厚 / 宽 / 长） | mm | 40 / 100 / 1070 | |
| 货叉架形式（符合 ISO2328） | - | 2A | |
| 货叉架宽度 | mm | 1040 | |
| 门架处下限离地高度 | mm | 95 | |
| 车架处下限离地高度 | mm | 95 | |
| 通道宽度（1000×1200 横置托盘） | mm | 3311 | |
| 通道宽度（800×1200 纵置托盘） | mm | 3435 | |
| 下限转弯半径 | mm | 1615 | |
| 向内转弯半径 | mm | 0 | |
| 性能 | 行驶速度（负载 / 无负载） | km/h | 16 / 16 |
| 起升速度（负载 / 无负载） | mm/s | 500 / 550 | |
| 下降速度（负载 / 无负载） | mm/s | 530 / 500 | |
| 上限牵引力（S2=5min，负载 / 无负载） | N | 9040 / 6730 | |
| 上限爬坡能力（S2=5min，负载 / 无负载） | % | 20 / 20 | |
| 加速时间（负载 / 无负载） | s | 4.5 / 4.0 | |
| 刹车形式 | - | 液压制动 | |
| 驱动 | 驱动电机功率（S2=60min） | kW | 5×2 |
| 起升电机功率（S3=15% ED） | kW | 16 | |
| 电池容量 | V/Ah | 80 / 270 | |
| 电池重量 | kg | 300 | |
| 其他 | 电控类型 | - | AC |
| 液压系统工作压力 | MPa | 16 | |
| 驾驶员处噪声 | dB(A) | ≤75 | |
| 牵引连结方式 | - | PIN |
