В настоящее время цифровая трансформация отечественной складской и логистической отрасли неуклонно продвигается вперед, а охват интеллектуального складского хозяйства расширяется из года в год. В прошлом большое количество сценариев погрузки материалов, основанных на ручном управлении, увеличивалось с увеличением масштабов операций, что выдвигало более высокие требования к адаптируемости и синергии передаточного оборудования. Электрические вилочные погрузчики, как основное погрузочно-разгрузочное оборудование, которое часто используется в складских сценариях, стали неизбежной тенденцией промышленного развития и еще больше оптимизируют эффективность работы интеллектуальной складской системы.
Повышение экологической осведомленности и возможностей автономной навигации являются основными направлениями для интеллекта электрических вилочных погрузчиков. Новое поколение интеллектуальных электрических вилочных погрузчиков больше не полностью полагается на ручные ручки управления для выполнения команд действий, но оснащено несколькими типами датчиков экологической осведомленности, которые могут независимо определять границы каналов, динамику персонала, положение поддонов и распределение препятствий внутри склада. Для этого не требуется заранее укладывать большое количество дорожных знаков для адаптации к динамически регулируемой линии хранения. Даже если раскладка товаров на складе временно скорректирована, транспортное средство может быстро и автономно завершить перепланирование маршрута, избежать проблемы застоя и рассогласования и значительно снизить вероятность упущения ручной работы.
Взаимодействие нескольких устройств и систем хранения является основным направлением расширения интеллектуальной модернизации электрических вилочных погрузчиков. Интеллектуальные электрические вилочные погрузчики могут напрямую подключаться к различным существующим системам управления складами, автоматически соответствовать оптимальному пути работы после получения инструкций по передаче, выдаваемых системой, а также могут быть легко скоординированы с сортировочным оборудованием на месте, укладчиками и автоматическими конвейерными линиями. Нет необходимости вручную централизовать передачу информации об эксплуатации, и весь процесс реализует автоматическую синхронизацию данных об эксплуатации. Менеджеры складов могут напрямую просматривать основные данные, такие как время работы, объем транспортировки и остаточная мощность каждого вилочного погрузчика, в фоновом режиме, что удобно для динамической корректировки плана планирования и оптимизации эффективности планирования всего склада.
Интеллектуальная защита контроля безопасности и управления энергосбережением - это направление защиты средств к существованию людей для интеллектуальной модернизации электрических вилочных погрузчиков. Защита безопасности традиционных электрических вилочных погрузчиков в основном зависит от суждений водителя на месте. Интеллектуально модернизированные продукты оснащены полнофункциональным механизмом активной защиты безопасности, который может автоматически определять вторжение окружающего персонала, требования к ограничению скорости канала, риски угловых слепых зон и независимо завершать действия реагирования, такие как замедление и стыковка, снижая риски безопасности погрузочно-разгрузочных работ от источника. В то же время поддерживающая интеллектуальная система управления энергопотреблением может динамически распределять выходную мощность энергопотребления транспортного средства, регулировать источник питания в соответствии с различными рабочими нагрузками, продлевать срок службы батареи одной группы аккумуляторов при условии обеспечения эффективности работы и автоматически генерировать напоминание о зарядке для направления транспортного средства в точку зарядки холостого хода для пополнения энергии, чтобы избежать внезапных отключений электроэнергии в середине работы, влияющих на общий ритм планирования хранения.
Интеллектуальные склады различных размеров могут выбирать продукты для электрических погрузчиков, подходящие для различных интеллектуальных уровней в соответствии с их собственными характеристиками операционных сценариев, и постепенно завершать автоматическое обновление процесса обработки, дополнительно выпуская фактическую рабочую стоимость интеллектуальной складской системы.
