Новый проект внедрения Gonghe Equipment Factory, BYD вилочного временного лизинга

Недавно, в соответствии с фактическими эксплуатационными потребностями на этапе модернизации собственных производственных мощностей, Республиканский завод оборудования официально представил новый проект вспомогательных логистических услуг, и служба временного лизинга вилочных погрузчиков BYD была официально запущена и работает в заводской зоне. Как завод по производству оборудования, на особом этапе ввода в эксплуатацию новой производственной линии, поэтапного увеличения заказа и модернизации старой зоны эксплуатации, он часто сталкивается с проблемой недостаточной мощности собственных стационарных погрузчиков. Если вы решите временно приобрести новые автомобили оптом, это не только займет большой объем оборотного капитала, но также может привести к избыточной мощности и простою автомобилей после того, как последующая производственная мощность будет стабильной. Традиционные краткосрочные транспортные средства, как правило, находятся в нестабильном состоянии и обеспечивают недостаточные гарантии. Запущенная на этот раз услуга временного лизинга - это именно план обслуживания адаптации, созданный для этого типа сценария подразделения. Сторона лизинга может гибко выбирать соответствующее время лизинга в соответствии с ее фактическим циклом разрыва пропускной способности, покрывая различные потребности в использовании от недель до месяцев. Нет необходимости заранее авансировать большие средства на покупку, чтобы соответствовать соответствию электрических вилочных погрузчиков, адаптированных к различным сценариям эксплуатации на заводе. Чтобы обеспечить опыт использования после запуска службы, система вспомогательного обслуживания также организует эксклюзивный персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию для регулярного посещения вилочных погрузчиков, используемых для проверки состояния транспортных средств, планового технического обслуживания и своевременного расследования потенциальных мелких неисправностей, чтобы избежать влияния на нормальную передачу материалов, вывоз готового продукта, планирование деталей мастерской и другие процессы эксплуатации на заводе из-за проблем с транспортными средствами. В настоящее время проект эффективно заполнил временный разрыв пропускной способности на этапе строительства новой производственной линии во время пробной эксплуатации Республиканского завода оборудования. Эффективность реагирования звена логистической обработки неуклонно повышалась, а инвестиции в поэтапную эксплуатацию разумно контролировались, чтобы избежать ненужных расходов на основные средства. В будущем Республиканский завод оборудования продолжит оптимизировать детали соответствующих услуг в соответствии с фактической обратной связью об использовании, обеспечивать более удобную поддержку обработки для передовых операторов в районе завода, а также предоставлять справочные практические идеи для производственных предприятий того же типа для оптимизации конфигурации транспортных мощностей в переходный период. Все введенные в эксплуатацию транспортные средства соответствуют отраслевым стандартам безопасности. Перед запуском услуги соответствующие операторы также завершат соответствующее руководство по технике безопасности, чтобы обеспечить бесперебойную и упорядоченную работу завода во всех отношениях.