مرجع تحليلي للهيكل الأساسي ومبدأ العمل لرافعة شوكية كهربائية جديدة للطاقة

باعتبارها معدات مناولة منخفضة الكربون تستخدم على نطاق واسع في سيناريوهات التخزين الحالية ، والخدمات اللوجستية ، والإنتاج الصناعي ، فإن الرافعات الشوكية الكهربائية الجديدة للطاقة مناسبة لمعظم سيناريوهات التشغيل المغلقة وشبه المغلقة بفضل انخفاض مستوى الضجيج والانبعاثات المنخفضة خصائص التشغيل. من خلال توضيح هيكلها الأساسي ومبدأ عملها ، فهي ذات قيمة مرجعية عالية للمشغلين لتوحيد استخدامهم ولموظفي التشغيل والصيانة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أولا ، الهيكل الأساسي للرافعات الشوكية الكهربائية الجديدة للطاقة

من البعد الوظيفي ، يمكن تقسيم هيكل الرافعة الشوكية الكهربائية الجديدة للطاقة إلى خمس وحدات أساسية. الأول هو وحدة تزويد الطاقة ، والتي تشمل بشكل أساسي حزمة بطارية الطاقة ونظام إدارة البطارية الداعمة. الأول مسؤول عن تخزين الطاقة المطلوبة للعملية ، بينما يراقب الأخير طاقة البطارية ودرجة الحرارة والجهد والمعلمات الأساسية الأخرى في الوقت الفعلي لضمان استقرار وسلامة عملية تزويد الطاقة. ثانياً ، تتولى وحدة التحكم الإلكترونية المركزية ، بصفتها مركز التحكم في السيارة ، وظائف استلام وحساب وتوزيع جميع تعليمات التشغيل ، ويمكنها ضبط استراتيجية خرج الطاقة ديناميكيًا وفقًا لظروف التحميل لظروف العمل المختلفة لتجنب استهلاك الطاقة غير الفعال. والثالث هو وحدة تنفيذ المشي ، والتي تشمل محرك الأقراص وآلية النقل ومجموعة عجلة المشي. وهي مسؤولة عن تحويل الطاقة الكهربائية التي يرسلها نظام التحكم الإلكتروني إلى طاقة ميكانيكية لإكمال إجراءات المشي المختلفة مثل السيارة إلى الأمام والخلف والتوجيه وتنظيم السرعة. والرابع هو وحدة عملية الرفع ، والتي تشمل محطة المضخة الهيدروليكية ، وآلية القنطرة ، والشوكة ، ومكونات الحد من السكتة الدماغية الداعمة. يمكن أن يدعم الرفع والهبوط والإمالة الأمامية والخلفية وإجراءات التشغيل الأخرى للبضائع ، ويضمن هبوط الوظائف الأساسية لعملية المناولة. أخيرًا ، هناك وحدة ملحقات الجسم ، والتي تشمل إطار المحمل ، وقمرة القيادة التشغيلية ، وجهاز تحذير السلامة ، ونظام الإضاءة والمكونات الأخرى. فهو لا يوفر للمشغل مساحة تشغيل آمنة نسبيًا فحسب ، بل ينقل أيضًا إشارات تحذير إلى الخارج أثناء عملية التشغيل لتجنب مخاطر السلامة في الموقع.

ثانيا ، مبدأ العمل من الطاقة الجديدة رافعة شوكية كهربائية

عند بدء تشغيل السيارة ، سيقوم نظام إدارة البطارية أولاً بإكمال الاختبار الذاتي لمختلف معلمات حزمة بطارية الطاقة ، وبعد التأكد من أن جميع المؤشرات في النطاق الطبيعي ، سيرسل إشارة تأكيد لاستعداد المعدات إلى وحدة التحكم الإلكترونية المركزية. بعد أن يدخل المشغل أمر الإجراء المقابل من خلال مقبض التشغيل وآلية التوجيه ، سيتم إرسال الإشارة ذات الصلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية المركزية بشكل متزامن.

ستجمع وحدة التحكم الإلكترونية بين بيانات استشعار الحمل في الوقت الفعلي للمعدات الحالية وبيانات مراقبة البيئة المحيطة لحساب الأمر وتحسينه وإرسال إشارة تنظيم إلى وحدة التنفيذ المقابلة. إذا كان الإدخال عبارة عن أمر مشي ، فسيقوم نظام التحكم الإلكتروني بضبط طاقة خرج محرك الأقراص ، ودفع مجموعة العجلات من خلال آلية النقل لإكمال حركة المشي المقابلة ، وضبط فرق سرعة عجلات القيادة تلقائيًا على كلا الجانبين وفقًا لبيانات الاستشعار من زاوية التوجيه لضمان عملية توجيه سلسة وخالية من البطاقات. إذا كان الإدخال عبارة عن أمر تشغيل رفع ، فسيقوم نظام التحكم الإلكتروني بتنشيط محطة المضخة الهيدروليكية المقابلة ، ودفع الزيت الهيدروليكي لدفع أسطوانة القنطرية لإكمال إجراءات الرفع والإمالة المقابلة ، وسيقوم جهاز استشعار الضغط الذي يدعم العملية بأكملها بمراقبة ضغط التشغيل للنظام الهيدروليكي في الوقت الحقيقي. بمجرد أن يتجاوز الحمل العتبة المقدرة ، فإنه سيحد بشكل فعال من خرج الطاقة ، ويطلق تحذيرات الصوت والضوء ، ويتجنب المخاطر المختلفة الناجمة عن عمليات التحميل الزائد.

أثناء الاستخدام اليومي ، يمكن للمشغل إكمال عمليات التفتيش الروتينية بالاقتران مع منطق البناء والتشغيل ، واتباع المواصفات لتنفيذ العمليات ، والتي يمكن أن تعطي كامل المزايا التشغيلية للرافعات الشوكية الكهربائية الجديدة للطاقة وإطالة عمر الخدمة الكلي للمعدات.