Comparaison des coûts du modèle de location et d'approvisionnement de chariots élévateurs et scénarios applicables

À l'heure actuelle, la demande d'équipements de manutention sur site dans divers scénarios d'entreposage, de logistique et de fabrication continue d'augmenter. Les chariots élévateurs électriques, en tant qu'équipements de manutention de base avec un taux d'utilisation élevé, de nombreux gestionnaires d'exploitation tomberont dans le dilemme de la location ou de l'achat indépendant pendant la phase de configuration de l'équipement. De nombreuses décisions ne se réfèrent qu'aux devis de surface, ce qui néglige facilement les différences de coûts cachées de l'ensemble du cycle, entraînant finalement un gaspillage inutile de ressources.

Du point de vue du coût du cycle complet, les dépenses du modèle d'approvisionnement indépendant comprennent non seulement le paiement du premier achat, mais aussi les dépenses connexes d'inspection annuelle, d'entretien régulier et de remplacement des pièces usées. La perte naturelle d'équipement pendant la période d'inactivité, la baisse de valeur causée par l'itération technique et la consommation de main-d'œuvre et de ressources matérielles pour l'élimination de la valeur résiduelle après l'expiration de l'utilisation sont tous des coûts cachés du modèle d'approvisionnement. Si le taux d'utilisation quotidien moyen des chariots élévateurs sur le site est faible et que la plupart du temps est en état de stationnement, la proportion de pertes d'actifs invalides sera considérablement amplifiée. Le coût du modèle de location est principalement basé sur le temps d'utilisation réel ou la quantité de travail, sans avoir à payer une grosse somme d'argent pour l'achat de la machine en même temps. La plupart des services de maintenance et de test conventionnels peuvent être inclus dans le système de service de support de location, et l'entreprise n'a pas besoin d'organiser du personnel supplémentaire pour relier les travaux d'exploitation et de maintenance de l'équipement. Lorsque l'équipement est inactif pendant la saison morte, il peut également être renvoyé ou suspendu de manière flexible pour facturation, ce qui réduit considérablement le coût de l'inefficacité.

Les deux types de modèles sont adaptés à différents scénarios d'exploitation. Le modèle d'approvisionnement indépendant est plus adapté au corps principal avec un processus d'exploitation fixe à long terme, une durée d'utilisation quotidienne du chariot élévateur supérieure à six heures, un cycle global de planification des opérations supérieur à trois ans et un site de stockage stable à long terme. Si l'entreprise elle-même dispose d'une configuration mature de l'équipe d'exploitation et de maintenance des équipements, le coût global du modèle d'approvisionnement plat à long terme sera plus contrôlable, et la propriété des actifs elle-même peut également prendre en charge le déploiement flexible entre les différentes zones d'exploitation. Le modèle de location est plus adapté aux besoins de manutention temporaires provoqués par les opérations de projet à court terme et les augmentations progressives de la capacité de production, telles que l'expansion temporaire de l'entrepôt en raison d'une promotion trimestrielle, les nouvelles opérations de site de transit pour lesquelles le cycle du projet n'est pas encore clair, ou les entités commerciales en démarrage avec une pression élevée sur les flux de capitaux et aucune équipe d'exploitation et de maintenance dédiée peuvent ajuster de manière flexible le montant de l'investissement en équipement en fonction des besoins d'exploitation en temps réel pour éviter le problème des ressources inutilisées.

Avant de prendre une décision finale, il est recommandé que les entreprises trient d'abord leurs éléments de base tels que les heures d'exploitation, les cycles d'exploitation, les réserves de trésorerie et les capacités d'exploitation et de maintenance, calculent de manière exhaustive l'investissement du cycle complet des deux modèles et choisissent un plan qui convient à leur situation réelle. Cela peut permettre un contrôle raisonnable des coûts d'exploitation tout en garantissant l'efficacité de la manutention sur site.