Сравнение стоимости модели лизинга и закупок вилочных погрузчиков и применимых сценариев

В настоящее время спрос на погрузочно-разгрузочное оборудование на месте в различных сценариях складирования, логистики и производства продолжает расти. Электрические вилочные погрузчики, как основное погрузочно-разгрузочное оборудование с высоким коэффициентом использования, многие операционные менеджеры столкнутся с дилеммой аренды или самостоятельной покупки на этапе конфигурации оборудования. Многие решения касаются только поверхностных котировок, что легко упускает из виду скрытые различия в стоимости всего цикла, что в конечном итоге приводит к ненужной трате ресурсов.

С точки зрения стоимости полного цикла расходы на модель независимых закупок включают не только оплату первой покупки, но и связанные с этим расходы на ежегодную инспекцию, регулярное техническое обслуживание и замену изношенных деталей. Естественная потеря оборудования в период простоя, снижение стоимости, вызванное технической итерацией, и потребление рабочей силы и материальных ресурсов для утилизации остаточной стоимости после истечения срока использования - все это скрытые расходы модели закупок. Если средний дневной коэффициент использования вилочных погрузчиков на объекте низкий и большую часть времени находится в припаркованном состоянии, доля недействительных потерь активов будет значительно увеличена. Стоимость лизинговой модели в основном основана на фактическом времени использования или объеме работ, без необходимости платить крупную сумму денег за покупку машины одновременно. Большая часть обычных услуг по техническому обслуживанию и тестированию может быть включена в систему вспомогательного обслуживания лизинга, и предприятию не нужно нанимать дополнительный персонал для подключения оборудования к работе и техническому обслуживанию. Когда оборудование простаивает в межсезонье, его также можно гибко возвращать или приостанавливать для выставления счетов, что значительно снижает стоимость неэффективности.

Два типа моделей подходят для различных сценариев эксплуатации. Независимая модель закупок больше подходит для основного корпуса с долгосрочным фиксированным процессом эксплуатации, ежедневным временем использования погрузчика, превышающим шесть часов, общим циклом планирования эксплуатации, превышающим три года, и долгосрочным стабильным хранилищем. Если на самом предприятии есть зрелая конфигурация команды по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования, комплексная стоимость долгосрочной модели закупки квартир будет более контролируемой, а само владение активами также может поддерживать гибкое развертывание между различными операционными зонами. Модель лизинга больше подходит для временных потребностей в обработке, вызванных краткосрочными операциями по проекту и поэтапным увеличением производственных мощностей, таких как временное расширение склада из-за ежеквартального продвижения, операции на новой транзитной площадке, для которых проектный цикл еще не ясен, или начинающие хозяйствующие субъекты с высоким давлением потока капитала и отсутствием специальной группы по эксплуатации и техническому обслуживанию могут гибко регулировать объем инвестиций в оборудование в соответствии с потребностями эксплуатации в режиме реального времени, чтобы избежать проблемы незадействованных ресурсов.

Прежде чем принять окончательное решение, рекомендуется, чтобы предприятия сначала разобрались в своих основных элементах, таких как часы работы, операционные циклы, резервы денежных потоков, а также возможности эксплуатации и технического обслуживания, всесторонне рассчитали инвестиции полного цикла двух моделей и выбрали план, который соответствует их фактической ситуации. Это может обеспечить разумный контроль операционных расходов при обеспечении эффективности обработки на месте.