En tant que zone de concentration importante de l'industrie nationale de l'aluminium, Dali abrite un grand nombre d'usines de production, de traitement et de distribution d'aluminium de différentes échelles. Les opérations de manutention quotidiennes de ces usines ont généralement des caractéristiques de stabilité, mais dans de nombreuses périodes spéciales, il y aura des besoins de manutention échelonnés qui dépassent la capacité conventionnelle.
Les scénarios de déclenchement pour ce type de demande progressive sont très divers, y compris le pic d'expédition causé par l'approvisionnement centralisé dans les industries en aval, la relocalisation des équipements et des matériaux après la mise en service du nouvel atelier de production, l'ajustement de grandes quantités de marchandises causé par la régularisation de la zone d'entrepôt dans l'usine et la demande de chiffre d'affaires entraînée par le cycle de livraison des commandes temporaires de grande valeur. La durée de cette demande est généralement de 1 à 6 mois, et il n'est pas nécessaire d'incréments à long terme, ce qui pose de nouveaux défis à l'allocation des capacités de nombreuses usines.
Dans le passé, lorsque de nombreuses usines d'aluminium ont rencontré de telles lacunes de capacité par étapes, elles ont souvent rencontré différents points douloureux : l'investissement ponctuel dans l'achat direct de nouveaux équipements de manutention était élevé, et l'équipement était inactif pendant longtemps après la fin de la demande par étapes, et des coûts supplémentaires de maintenance, d'amortissement et de stockage étaient également supportés. Le choix de ressources de location à court terme dispersées n'a souvent pas réussi à assurer la stabilité de l'équipement. Des pannes au milieu de l'opération pourraient facilement retarder la manutention de marchandises telles que les profilés en aluminium, et même entraîner des pertes supplémentaires en raison de la perte de rayures de profil.
En réponse à une telle demande généralisée de manutention échelonnée, le plan de location mensuel lancé par les chariots élévateurs BYD est hautement adaptable. Tout d'abord, il n'y a pas d'exigence contraignante de contrat à long terme pour le plan. Les entreprises peuvent choisir indépendamment la période de location correspondante en fonction de la durée estimée de leurs propres besoins échelonnés, et correspondre pleinement à l'écart de capacité temporaire de différentes longueurs. Au niveau de la configuration de l'équipement, le bailleur peut ajuster à l'avance les paramètres de charge et la hauteur de levage du cadre de porte du chariot élévateur correspondant en fonction des attributs de manutention de l'usine d'aluminium pour répondre aux exigences de manutention des différentes spécifications de bobines d'aluminium, de profils longs et de plaques finies. Les performances de durée de vie de la batterie de l'ensemble du véhicule peuvent également être adaptées aux besoins d'exploitation continue de la zone de l'usine pendant 8 à 10 heures par jour, garantissant l'efficacité de manutention pendant les heures de pointe.
Dans le même temps, dans le cadre des services de location mensuels, les droits et intérêts liés aux inspections régulières de l'état des véhicules de porte à porte et à la réponse rapide aux pannes sont déjà inclus. L'usine n'a pas besoin d'être équipée de personnel de maintenance exclusif des chariots élévateurs, ni de supporter divers coûts supplémentaires tels que les inspections annuelles ultérieures, les mises à jour des composants et l'élimination de l'amortissement de l'équipement. Il suffit de payer les frais de location pour le cycle correspondant au besoin.
Avant de lancer un tel plan de location mensuel, les entreprises peuvent trier les informations de base telles que le cycle estimé de leur manutention par étapes, le volume d'exploitation quotidien moyen, le poids de manutention maximal des marchandises et la hauteur de levage maximale à l'avance, et confirmer les détails de la couverture du service avec le fournisseur de services à l'avance. Cela permettra aux ressources des chariots élévateurs loués de s'adapter avec précision à leurs propres scénarios d'exploitation et de survivre en douceur au pic de transport temporaire. Cela permettra également au fonds de roulement de l'usine d'être davantage orienté vers les liens commerciaux de base tels que l'approvisionnement en matières premières de production et l'exécution des commandes, et d'optimiser la structure globale des coûts d'exploitation.
