Jinli Hardware Автозапчасти Склад, BYD Экономический вилочный погрузчик Эффективное хранение Справочник по эксплуатации

Ежедневная работа складов аппаратных автозапчастей, как правило, имеет характеристики различных спецификаций продукта, большого веса металлических деталей одного груза и высокой частоты входящего и исходящего планирования. Многие практикующие специалисты изучают оптимизационные решения для погрузочно-разгрузочных работ, которые адаптируются к условиям их собственного участка, снижают ненужное потребление труда и улучшают общую беглость работы.

Jinli Hardware Auto Parts Warehouse, как склад среднего размера, в основном занимающийся различными типами автозапчастей и расходных материалов в регионе, ранее использовал ручной и ручной режим грузовика для ежедневного хранения товаров. В связи с постепенным увеличением пропускной способности товаров в последнее время первоначальный режим работы было трудно соответствовать текущему операционному ритму. После нескольких раундов исследований адаптации площадки склад представил экономичный погрузчик BYD в качестве основного погрузочно-разгрузочного оборудования на месте. После корректировки процесса работы в соответствии с фактической ситуацией на площадке он изучил набор эффективных методов работы, соответствующих его собственным потребностям, которые можно использовать для справки по тому же типу складских помещений.

С точки зрения адаптации площадки ширина внутреннего канала склада Jinli Hardware Auto Parts Warehouse обычно составляет около двух метров, а высота прочных полок для размещения товаров - около четырех метров. Размер кузова и высота подъема экономичного погрузчика BYD полностью адаптированы к существующим условиям площадки и могут быть введены в эксплуатацию напрямую без дополнительной модификации площадки. Логика работы этого погрузчика проста и ясна. После нескольких часов специального обучения проекту операторы оригинального склада могут самостоятельно выполнять обычные операции по вывозу, выпуску и переносу точек. Порог обучения низкий, и не будет проблем с тем, что персонал не сможет быстро адаптироваться после того, как оборудование будет установлено.

При фактической оптимизации процесса эксплуатации склад объединил эксплуатационные характеристики вилочных погрузчиков, чтобы перепланировать эксклюзивную эксплуатационную линию вилочного погрузчика в полевых условиях, и распределил линии движения товаров складирование, инвентарь, полки, сбор и вывоз, чтобы избежать заторов между различными операторами в то же время. В то же время складской оператор скорректировал места хранения полок в соответствии с частотой различных категорий товаров и разместил обычно используемое оборудование и автозапчасти с высокой частотой оборота ближе к входу и выходу, а работа вилочного погрузчика была более удобной в зоне полок низкого уровня. Сыпучие товары с низкой частотой оборота хранились в зоне полок высокого уровня, что еще больше сократило путь движения одиночной работы погрузчика.

На уровне ежедневной эксплуатации и технического обслуживания на складе установлен механизм планового осмотра вилочных погрузчиков. После каждой смены персонал просто проверяет состояние питания транспортного средства, работу ключевых компонентов, а также своевременно завершает зарядку и устранение мелких проблем, чтобы свести к минимуму вероятность внезапного отказа оборудования, влияющего на нормальную работу. В настоящее время, после выполнения этого плана адаптации, плавная обработка товаров на складе значительно улучшилась. Соответствующий опыт также может предоставить практические справочные указания для других складов аппаратных автозапчастей с аналогичными потребностями.