مصنع رافعة شوكية إدارة الأسطول ونظام الكفاءة الأمثل

في الخدمات اللوجستية الداخلية لمعظم مصانع التصنيع ، تؤثر حالة تشغيل أسطول الرافعة الشوكية بشكل مباشر على سلاسة التخزين وإعادة الشحن ، وتوريد المواد إلى خط الإنتاج. اعتمدت العديد من المصانع منذ فترة طويلة نموذج إدارة واسع النطاق ، مما يجعل من السهل التسبب في ارتباك جدولة المركبات ، وارتفاع معدل التباطؤ ، والتشغيل والصيانة في وقت مبكر ، وتشغيل الموظفين غير النظاميين. هذا لا يزيد فقط من تكاليف التشغيل ، ولكن أيضا يبطئ كفاءة تدفق الخدمات اللوجستية الشاملة.

من أجل بناء نظام كامل لإدارة أسطول الرافعات الشوكية ، من الضروري أولاً إكمال مراجعة شاملة لدفتر الأستاذ الأساسي للأسطول. يحتاج المديرون إلى حساب المعلومات الأساسية لجميع الرافعات الشوكية المستخدمة واحدة تلو الأخرى ، بما في ذلك وقت الشراء ، ومواصفات البطارية ، والحمل المقدر ، ومناطق التشغيل الشائعة الاستخدام ، وإنشاء ملف تشغيل دورة حياة كاملة حصرية لكل مركبة ، ووضع علامة واضحة على الماضي سجلات الصيانة ، وتوضيح شامل لمشاكل الملكية غير الواضحة وحالة المركبات السابقة ، ومعرفة قاعدة سعة الأسطول بأكمله ، ووضع الأساس للإدارة المكررة اللاحقة.

تتمثل الخطوة التالية في تحسين آلية الجدولة الديناميكية وتغيير وضع إرسال الطلبات الشامل الذي اعتمد على الاستدعاء اليدوي المؤقت في الماضي. يمكن للمصنع إعداد مدخل موحد لجدولة الرافعة الشوكية ، وجمع احتياجات إعادة الشحن لكل ورشة عمل ومنطقة تخزين ، والجمع بين توزيع نقاط التشغيل ، وموقع المركبات في الوقت الفعلي ، والطاقة المتبقية ومعلومات الأبعاد الأخرى لإرسال الطلبات في مكان قريب ، والتي يمكن أن تقلل إلى حد كبير السفر غير الصالح للرافعات الشوكية للقيادة الفارغة لمسافات طويلة. في الوقت نفسه ، يمكنه إعداد قواعد جدولة الذروة. خلال ساعات الذروة من التحميل والتفريغ وتجديد المواد في منطقة المصنع ، تُعطى الأولوية لنشر المركبات المشحونة بالكامل ذات عمر البطارية العالي لإكمال مهام إعادة الشحن عالية التردد. خلال ساعات الذروة ، يتم ترتيب المركبات ذات الطاقة المتبقية المنخفضة لإكمال عمليات الدوران لمسافات قصيرة ، وزيادة السعة المتاحة لكل مركبة وتقليل استهلاك الطاقة غير الضروري.

دعم إنشاء نظام نشط للتحكم في التشغيل والصيانة ، والقفز من منطق التشغيل والصيانة السلبي السابق "صيانة أعطال السيارة". بالاقتران مع وقت التشغيل المتراكم لكل مركبة لضبط تذكير الفحص المنتظم المقابل ، يقوم موظفو الصيانة باختبار المكونات الأساسية بانتظام مثل نظام الكبح ونظام التوجيه وحالة بطارية السيارة. بمجرد اكتشاف مخاطر خفية طفيفة ، سيتم التعامل معها في أقرب وقت ممكن لتجنب الأخطاء الصغيرة والتأخيرات التي تصبح مشاكل كبيرة تؤدي إلى توقف السيارة على المدى الطويل. في الوقت نفسه ، قم بتوحيد عملية إدارة الشحن والتفريغ اليومية ، وترتيب موظفين خاصين لمراقبة منطقة الشحن ، وتجنب الشحن الزائد للمركبة ، وتخزين الجهد المنخفض على المدى الطويل والسلوكيات الأخرى التي تستهلك عمر البطارية ، وإطالة عمر الخدمة الإجمالي للمركبة ، وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة طويلة الأجل للأسطول.

وأخيرًا ، يتم الانتهاء من التوجيه الموحد لتشغيل الأفراد بشكل متزامن ، ويتم تنظيم مشغلي الرافعات الشوكية بانتظام للمشاركة في التدريب المتعلق بالتشغيل الآمن والقيادة الموفرة للطاقة. من الواضح أنه يحظر على المركبات المتوقفة لفترة طويلة ، وتصادم الشوكات مع العمليات غير القانونية. يمكن ربط كفاءة التشغيل وبيانات استهلاك الطاقة وأداء المشغلين بشكل مناسب ، ويمكن تحسين وعي موظفي الخطوط الأمامية لتحسين عادات عملهم بشكل فعال. بعد تنفيذ الحزمة بأكملها بشكل مطرد ، يمكن تقليل وقت التشغيل غير الفعال للأسطول تدريجياً ، ويمكن تحسين الكفاءة الكلية لوصلة النقل الداخلي للمصنع بسلاسة ، ويمكن تحقيق التحكم المعقول في تكاليف التشغيل.