Gerenciamento de frota de empilhadeiras e esquema de otimização de eficiência

Na logística interna da maioria das fábricas, o status de operação da frota de empilhadeiras afeta diretamente a suavidade do armazenamento e transbordo e o fornecimento de materiais para a linha de produção. Muitas fábricas há muito adotam um extenso modelo de gerenciamento, o que facilita a confusão na programação do veículo, alta taxa de ociosidade, operação e manutenção intempestivas e operação irregular de pessoal. Isso não apenas aumenta os custos operacionais, mas também diminui a eficiência geral do fluxo logístico.

Para construir um sistema completo de gerenciamento de frota de empilhadeiras, primeiro é necessário concluir uma revisão abrangente do livro-razão básico da frota. Os gerentes precisam contar as informações básicas de todas as empilhadeiras em uso, uma a uma, incluindo tempo de compra, especificações de bateria, carga nominal e áreas de operação comumente usadas, estabelecer um arquivo exclusivo de operação de ciclo de vida completo para cada veículo, marcar claramente os registros de manutenção anteriores, esclarecer completamente os problemas de propriedade e status pouco claros de veículos anteriores e descobrir a base de capacidade de toda a frota, lançando as bases para uma gestão refinada subsequente.

O próximo passo é otimizar o mecanismo de agendamento dinâmico e alterar o extenso modo de despacho de pedidos que dependia de granizo temporário manual no passado. A fábrica pode configurar uma entrada de agendamento de empilhadeira unificada, coletar as necessidades de transbordo de cada oficina e área de armazenamento e combinar a distribuição de pontos de operação, localização em tempo real de veículos, energia restante e outras informações dimensionais para enviar pedidos nas proximidades, o que pode reduzir muito a viagem inválida de empilhadeiras para longas distâncias condução vazia. Ao mesmo tempo, ele pode configurar regras de agendamento de pico. Durante os horários de pico de carga e descarga e reabastecimento de material na área da fábrica, a prioridade é dada à implantação de veículos totalmente carregados com alta duração da bateria para completar tarefas de transbordo de alta frequência. Durante os horários de pico, veículos com baixa potência restante são organizados para realizar operações de rotação de curta distância, maximizando a capacidade disponível de cada veículo e reduzindo o consumo desnecessário de energia.

Apoiando o estabelecimento de uma operação ativa e sistema de controle de manutenção, saltando da operação passiva anterior e lógica de manutenção de "manutenção de falha do veículo". Combinado com o tempo de funcionamento acumulado de cada veículo para definir o lembrete de inspeção regular correspondente, o pessoal de manutenção testa regularmente os componentes principais, como o sistema de frenagem, sistema de direção e status da bateria do veículo. Uma vez que pequenos perigos ocultos sejam detectados, eles serão resolvidos o mais rápido possível para evitar que pequenas falhas e atrasos se tornem problemas importantes que levem ao tempo de inatividade de longo prazo do veículo. Ao mesmo tempo, padronize o processo diário de gerenciamento de carga e descarga, organize pessoal especial para vigiar a área de carregamento, evite sobrecarga do veículo, armazenamento de subtensão de longo prazo e outros comportamentos que consomem a vida útil da bateria, prolongar a vida útil geral do veículo e reduzir os custos de operação e manutenção de longo prazo da frota.

Finalmente, a orientação padronizada da operação do pessoal é concluída de forma síncrona e os operadores de empilhadeiras são regularmente organizados para participar de treinamentos relacionados à operação segura e direção com economia de energia. É claramente proibido deixar veículos em marcha lenta por um longo tempo e colidir com garfos em operações ilegais. A eficiência da operação, os dados de consumo de energia e o desempenho dos operadores podem ser vinculados de forma adequada, e a conscientização do pessoal da linha de frente para otimizar ativamente seus hábitos de trabalho pode ser melhorada. Depois que todo o pacote for implementado de forma constante, o tempo de funcionamento ineficaz da frota pode ser gradualmente reduzido, a eficiência geral do elo de transferência interno da fábrica pode ser melhorada sem problemas e o controle razoável dos custos operacionais pode ser realizado.