简体中文
English
Русский
Français
Português
Español
المعلمة الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | رمز | وحدة | العالم C12T |
| معلومات أساسية | الصانع | - | - | البيت |
| نموذج | - | - | C12T | |
| وضع القيادة | - | - | كهربائي (كهربائي) | |
| شكل التلاعب | - | - | الركوب (المقعد) | |
| المعلمة الأساسية | تصنيف الحمولة | كيو | كلغ | 1200 |
| تحميل مركز المسافة | ج | مم | 400 | |
| يتدلى | x | مم | 320 | |
| قاعدة العجلات | ي | مم | 1150 | |
| يتدلى | - | مم | 215 | |
| معلمة الوزن | الوزن الإجمالي للمركبة (بما في ذلك البطاريات) | - | كلغ | 1925 |
| حالة التحميل ، تحميل المحور الأمامي / الخلفي | - | كلغ | 2760/366 | |
| لا تحميل ، تحميل المحور الأمامي / الخلفي | - | كلغ | 807/1118 | |
| معلمات العجلة | فئة العجلات | - | - | إطار صلب |
| حجم العجلات الأمامية | - | - | 4.00-8 | |
| حجم العجلات الخلفية | - | - | 3.50-5 | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي | ب10 | مم | 800 | |
| المسار الخلفي | b11 | مم | 250 | |
| إطار الباب إلى الأمام / الخلف زاوية الميل | أ / ب | 5-8 | ||
| الشكل والحجم | ارتفاع الحد الأدنى لإطار الباب (بعيدًا عن الأرض) | h1 | مم | 1885 |
| ارتفاع الرفع الحر | h2 | مم | 70 | |
| تصنيف رفع الارتفاع | h3 | مم | 2800 | |
| الحد الأعلى لارتفاع الجسر (بعيدًا عن الأرض) | h4 | مم | 3615 | |
| ارتفاع السقف | h6 | مم | 1920 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | h7 | مم | 820 | |
| ارتفاع دبوس الجر | h10 | مم | / | |
| كامل طول السيارة | l1 | مم | 2457 | |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | l2 | مم | 1687 | |
| العرض الكلي للمركبة | ب١ | مم | 870 | |
| حجم الشوكة (سمك / العرض / الطول) | ق / ه / ل | مم | 77010032 | |
| شكل رف شوكة (وفقًا لـ ISO 2328) | - | - | 2أ | |
| هامش الدرابزين | ب٣ | مم | 860 | |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | م1 | مم | 65 | |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | م2 | مم | 65 | |
| عرض قناة العمل (10001000 صينية أفقية) | أست | مم | 3037 | |
| عرض قناة العمل (12001200 صينية عمودية) | أست | مم | 3237 | |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | وا | مم | 1510 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | ب13 | مم | / | |
| معلمة الأداء | سرعة القيادة (تحميل / لا تحميل) | - | كم / ساعة | 9-10 |
| سرعة الرفع (تحميل / لا تحميل) | - | مم / ث | 230/275 | |
| انخفاض السرعة (تحميل / لا تحميل) | - | مم / ث | 420 | |
| الجر الحد العلوي (S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل) | - | ن | 1950/2950 | |
| قدرة التسلق العليا (S2 = 5 دقائق ، تحميل / عدم تحميل) | - | % | 15 أكتوبر | |
| 0-10M وقت التسارع (تحميل / لا تحميل) | - | s | / | |
| شكل الفرامل | - | - | هيدروليكي | |
| القيادة والكهرباء | قوة محرك المحرك (S2 = 60min) | - | كيلوواط | 3.5 |
| رفع قوة المحرك (S3 = 15 ٪ إد) | - | كيلوواط | 4 | |
| قدرة البطارية | - | V / آه | 24V210 | |
| وزن البطارية | - | كلغ | 100 | |
| تكوينات أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | - | Mpa | 16 | |
| ضجيج موقف السائق | - | ديسيبل (أ) | ≤80 | |
| طريقة اتصال الجر | - | - | دبوس |
1. المتقدمة الحاملة التصميم ، مرنة و الحاملة
كنموذج تحميل متقدم لنموذج القناة الضيقة ثلاثي المحاور ، يزيد C12T من الحمل المقدر إلى 1.2 طن ، مع الاحتفاظ بنصف قطر دوران مدمج يبلغ 1510 مم ، والذي يمكنه إكمال نقل وتكديس البضائع الثقيلة في مساحات محدودة مثل الممرات الضيقة ومصاعد الشحن وممرات الورشة ذات الأرفف الكثيفة. إن ثقل موازنة الوزن الذاتي 1925kg متوازن ، وموقف الجسم مستقر عند القيادة والتكديس على مستويات عالية ، وهو مناسب لاحتياجات عمليات أرفف التخزين متعددة الطبقات.
2. بطارية ليثيوم الحديد الأصلي ، عملية نظيفة وصيانة منخفضة
مجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد المطورة ذاتيًا من BYD ، فهي تدعم الشحن والاستخدام في أي وقت ، ويمكن تجديدها أثناء فترات الراحة القصيرة في مكان العمل. إنها مناسبة لسيناريوهات التشغيل المستمر متعدد المناوبات. هيكل ختم البطارية موثوق به ، مما يقلل بشكل فعال من خطر تطاير الحمض والتسرب ، ويلبي متطلبات بيئات العمل النظيفة مثل الغذاء والإلكترونيات والأدوية. تتمتع البطارية بعمر دورة طويل ولا تتطلب صيانة يومية لتجديد السوائل ، مما يساعد على تقليل المواد الاستهلاكية وتكاليف العمالة للتشغيل على المدى الطويل.
3. تكوين التحكم أنسنة ، تجربة قيادة مريحة
تم اعتماد تخطيط القيادة المريح ، وتعديل قوة التوجيه سلس ، وليس من السهل التعب بعد التشغيل على المدى الطويل. يتم مطابقة مجال الرؤية المفتوح للقيادة مع إطار علوي مجوف ، مما يجعل من الواضح والمريح مراقبة الشوكة عند التكديس على مستوى عالٍ. يتم دمج تصميم السيارة منخفض الخطوة مع المقعد الماص للصدمات ، وهو مناسب للصعود والنزول من الحافلة وله توسيد جيد للقيادة. تتميز الماكينة بأكملها بضوضاء تشغيل منخفضة وتدخل ضئيل من العمليات الداخلية إلى البيئة المحيطة.
4. حماية سلامة متعددة ، مخاطر تشغيلية يمكن السيطرة عليها
يمكن لواقي السقف المتكامل عالي القوة أن يخفف من تأثير الأجسام المتساقطة ويوفر الحماية للمشغلين ؛ تم تجهيز الجسم بجهاز تحذير صوتي وضوء كمعيار قياسي ، والذي يذكر الموظفين المحيطين بشكل فعال بالاهتمام بالتجنب عند القيادة والتوجيه ؛ يستجيب نظام الكبح خطيًا وسلسًا ، مع أداء ثابت لوقوف السيارات في البداية والتوقف على المنحدر ؛ تحتوي بطارية الليثيوم على وسائل حماية متعددة مدمجة للشحن الزائد والسخونة الزائدة ودائرة القصر ، وهي مناسبة للتشغيل الآمن في بيئات المستودعات المختلفة.
السيناريو المنطبق
إنها مناسبة على نطاق واسع لمستودعات عبور التجارة الإلكترونية ، ساحات السوبر ماركت الخلفية ، ورش تجميع الصناعات الخفيفة ، المستودعات الطبية ، مصانع تغليف الورق ، إلخ. إنها معدات مناولة تأخذ في الاعتبار كل من القدرة الاستيعابية والمرور في سيناريوهات تخزين القنوات الضيقة.
