BYD EL-Pro18 MAX es una carretilla elevadora eléctrica con equilibrio de iones de litio de 1,8 toneladas, equipada con con la madura tecnología trieléctrica y el proceso de fabricación industrial de BYD, toda la máquina está bien equilibrada, estable en estructura, flexible en control, segura y perfecta, adecuada para almacenamiento y logística, fabricación ligera, cadena de frío alimentario, rotación de fábrica y otras condiciones de manejo y apilamiento de materiales medianos y ligeros, proporcionando a las empresas con soluciones de equipos de manejo ecológico estables y de bajo mantenimiento.

Parámetros de la máquina central

BYD EL-Pro18 MAX es un equipo de manipulación industrial de uso general, adecuado para una variedad de escenarios de operación de rutina en interiores y exteriores. El tamaño del vehículo, la carga, la transitabilidad y los parámetros de potencia son equilibrados y prácticos. Las especificaciones principales son las siguientes:

• Carga nominal: 1,8 t, distancia entre centros de carga 500 mm
  

• Forma de operación: estructura de contrapeso eléctrico montada
  

• Peso del vehículo (incluida la batería): 3160 kg, con diseño de contrapeso razonable y buena estabilidad operativa
  

• Altura de elevación estándar: 3000 mm, altura de elevación de pórtico de hasta 4040 mm, para satisfacer las necesidades de las operaciones convencionales de apilamiento, carga y descarga.
  

• Altura de elevación libre: 120 mm, adecuada para escenarios de operación de estantes cerrados y altos de poca altura
  

• Altura de cierre del marco de la puerta: 2030 mm, altura del marco superior 2054 mm, adecuada para la mayoría de fábricas y almacenes
  

• Tamaño de la carrocería: ancho del vehículo 1130 mm, excluyendo la longitud de la horquilla 2210 mm, estructura compacta de la carrocería
  

• Radio de giro: 2010 mm, dirección flexible, adecuada para operaciones de densificación de canales medianos y pequeños
  

• Distancia al suelo: 105 mm en el pórtico y 90 mm en el bastidor, adecuado para tráfico convencional con baches en carreteras y rampa
  

• Adaptabilidad del canal: bandeja horizontal de 1000 1200 mm ancho de canal adaptable 3580 mm, bandeja vertical de 800 1200 mm ancho de canal adaptable 3790 mm, adecuada para un diseño de almacenamiento estandarizado
  

Configuración de energía y batería de litio, adecuada para operación continua de turnos múltiples

El equipo está equipado con con sistema de batería de litio BYD, equipado con con batería de gran capacidad de 80 V / 270 Ah, el peso de la batería es de 210 kg y la vida útil de la batería puede cumplir con el funcionamiento continuo de turnos múltiples de la empresa. La batería está diseñada con con una estructura de bajo mantenimiento, que no requiere reabastecimiento y mantenimiento frecuentes de agua, lo que reduce de manera efectiva los costos diarios de operación y mantenimiento del equipo.

El vehículo está equipado con con un sistema de control electrónico de CA, que combina un motor de accionamiento de 9,5 kW y un motor de elevación de 16 kW, lo que resulta en una salida de potencia suave y lineal. Las velocidades de viaje sin carga y a plena carga pueden alcanzar los 16 km / h; velocidad de elevación a plena carga 420 mm / s, sin carga 450 mm / s, velocidad de descenso a plena carga 520 mm / s, sin carga 480 mm / s, elevación de carga suave y eficiencia de circulación de operación estable.

El vehículo tiene un buen rendimiento de escalada, con 16% de capacidad de escalada a plena carga y 20% de capacidad de escalada sin carga. Se puede adaptar a rampas de fábrica, plataformas de carga y descarga y otras carreteras inclinadas para satisfacer las necesidades de las condiciones de trabajo compuestas en interiores y exteriores. Tiempo de aceleración a plena carga 6,0 s, tiempo de aceleración sin carga 5,0 s, arranque y parada estables, adecuado para operaciones de manejo alternativo de alta frecuencia.

III. Estructura corporal y rendimiento pasajero, fuerte adaptabilidad a las condiciones de trabajo

El coche adopta una estructura de bastidor de alta resistencia con una relación de carga científica del eje. La carga total del eje delantero es de 4110 kg, la carga del eje trasero es de 850 kg, la carga del eje delantero sin carga es de 1312 kg y la carga del eje trasero es de 1848 kg. La estabilidad de la operación es buena. El marco de la puerta admite inclinación hacia adelante 5 e inclinación hacia atrás 8, lo que es conveniente para la alineación de la carga y la reducción del riesgo de deslizamiento de la carga.

El equipo está equipado con con neumáticos industriales resistentes al desgaste SE, con especificaciones de las ruedas delanteras de 6.00-9 y especificaciones de las ruedas traseras de 16-6-8, adecuado para pavimentos convencionales como cemento y asfalto en el área de fábrica. La distancia entre ejes de todo el vehículo es de 1450 mm, las distancias entre ejes delantera y trasera son de 970 mm y 850 mm respectivamente. El chasis tiene un diseño razonable y una dirección flexible, que puede adaptarse a pasajes estrechos y escenarios de operación de almacenamiento de estanterías densas.

Horquilla estándar de 40 / 100 / 1070 mm, en línea con con los estándares industriales ISO2328, ancho de la rejilla de la horquilla 1000 mm, adecuada para paletas estándar generales, versatilidad, puede satisfacer las necesidades de las operaciones convencionales de manejo y apilamiento de carga.

IV. Diseño de seguridad y control, operación segura

Todo el vehículo adopta un sistema de frenado hidráulico, que es sensible y estable, y es adecuado para condiciones de operación de arranque y parada de alta frecuencia. La presión de trabajo del sistema hidráulico ≤ 160 MPa, y la operación es estable, lo que puede reducir efectivamente la probabilidad de fallas y prolongar la vida útil de los componentes hidráulicos.

El rendimiento de reducción de ruido de todo el vehículo es bueno, y el ruido en el conductor ≤ 75 dB (A), que optimiza eficazmente el entorno de trabajo. El equipo está equipado con con un marco superior de cumplimiento y un marco de puerta transparente, que tiene un amplio campo de visión de trabajo, reduce los puntos ciegos visuales y reduce la probabilidad de errores de funcionamiento.

Basándose en un sistema de control electrónico de CA maduro, el equipo funciona de manera estable y puede adaptarse a operaciones industriales normalizadas y estandarizadas, lo que contribuye a la operación confiable continua del equipo.

Diseño ergonómico, adecuado para trabajos a largo plazo.

El equipo adopta un diseño de asiento ergonómico, el asiento está a 1000 mm del suelo y con la estructura de absorción de impactos del chasis, puede amortiguar los baches en la superficie de la carretera y reducir la fatiga de la operación a largo plazo. Toda la máquina tiene un diseño de operación regular, engranajes claros, operación ligera, operación simple, amplio campo de visión y es adecuada para operación continua de alta intensidad en fábricas y almacenes.

Escenarios aplicables

La carretilla elevadora eléctrica BYD EL-Pro18 MAX es adecuada para el almacenamiento de comercio electrónico, el transbordo logístico, la fabricación ligera, la cadena de frío alimentario, la rotación de fábricas, los almacenes de supermercados y otros escenarios multiindustriales, y puede funcionar de forma estable a temperatura ambiente en interiores y condiciones de trabajo convencionales al aire libre. Es adecuado para las necesidades de manejo de materiales ecológicos y de bajo mantenimiento de las empresas.