Entrepôt de pièces structurelles d'équipement Gonghe, solution de stockage lourd de chariot élévateur à fourche de grand tonnage BYD

2026-09-01

Entrepôt de pièces structurelles déquipement Gonghe, solution de stockage lourd de chariot élévateur à fourche de grand tonnage BYD(Figure1)

Le fonctionnement quotidien de l'entreposage de pièces structurelles d'équipement doit souvent faire face aux besoins réels de la manutention de composants de grande taille et de poids élevé. La densité d'empilement, les exigences d'accès et de circulation de ces marchandises sont évidemment différentes de celles des scénarios d'entreposage civils ordinaires, et c'est aussi une tâche difficile que de nombreux exploitants d'entrepôts industriels doivent résoudre de toute urgence. Les entrepôts de pièces structurelles de Republic Equipment sont depuis longtemps confrontés au problème de l'adaptabilité insuffisante des équipements de manutention lourds : les équipements traditionnels ont une tolérance de charge insuffisante, et il existe des dangers cachés lors de la manutention de pièces structurelles de poids, ou le rayon de rotation du corps est trop grand, et le canal étroit réservé dans l'entrepôt ne peut pas passer sans heurts, ce qui occupe l'espace de stockage qui aurait pu être utilisé pour empiler des marchandises. Dans le même temps, les émissions d'échappement des équipements à combustion interne ne répondent pas aux exigences de protection de l'environnement des entrepôts fermés, et des coûts supplémentaires sont nécessaires pour le traitement des gaz d'échappement.

En réponse aux problèmes de fonctionnement réels de tels scénarios, la solution de stockage robuste personnalisée créée par le chariot élévateur de gros tonnage de BYD s'adapte aux exigences de fonctionnement complet de l'entrepôt de pièces structurelles à partir de plusieurs dimensions. Tout d'abord, au niveau de l'adaptation à une charge lourde, le chariot élévateur électrique de gros tonnage sélectionné dans le plan a une puissance de sortie linéaire et stable, et les pièces structurelles lourdes portant le poids nominal ne subiront pas d'interruption de puissance ou de chute de charge lors de la conduite. Même si la micro-rampe et l'ancien plancher antidérapant de l'entrepôt sont utilisés, l'état de conduite peut être maintenu stable et il n'y aura pas de situations anormales de pente glissante et de glissement latéral.

Au niveau de l'optimisation du taux d'utilisation de l'espace dans l'entrepôt, le chariot élévateur de grand tonnage transporté dans ce schéma a apporté des ajustements exclusifs au système de direction, et le rayon de braquage est raisonnablement contrôlé. Même le canal étroit de 1,8 mètre réservé dans l'entrepôt de pièces structurelles peut être achevé avec succès par le véhicule. Les opérations de direction et de circulation ne nécessitent pas de démontage supplémentaire des étagères d'origine pour élargir le canal, libérant directement près de 10 % de l'espace d'empilage utilisable dans l'entrepôt, améliorant ainsi le taux d'utilisation du stockage par unité de surface. Au niveau de la sécurité de fonctionnement, l'ensemble du schéma est équipé d'un système auxiliaire de visualisation de la scène complète. Lorsque l'opérateur termine l'opération d'empilage et de ramassage des étagères de haut niveau jusqu'à 8 mètres, il peut saisir les informations dynamiques de l'état d'alignement de la fourche, entourant les piétons et les obstacles en temps réel, ce qui réduit considérablement la probabilité que la fourche heurte les pièces structurelles et que le véhicule raye les étagères.

La structure d'alimentation électrique pure permet également à l'ensemble de s'adapter aux exigences de fonctionnement de l'entrepôt fermé. Il n'y a pas d'émission de gaz d'échappement tout au long de l'opération, aucun dispositif supplémentaire de purification des gaz d'échappement n'est requis, et le flux DevOps quotidien est relativement simple, et le coût global de l'utilisation à long terme est contrôlable. Après la vérification du fonctionnement réel à long terme de l'ensemble de l'entrepôt de la structure d'équipement de la République, l'efficacité globale d'accès et de circulation des marchandises a été considérablement améliorée, et l'ensemble des performances d'exploitation du processus est adapté aux différents besoins des scénarios de stockage lourd. Il fournit également une direction de référence réalisable pour le même type de mise à niveau du stockage industriel lourd.

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