Oficina de polimento de aço inoxidável Siqian, instruções de operação de proteção de superfície de empilhadeira de poeira BYD

Na oficina local de polimento de aço inoxidável em frente à empresa, uma grande quantidade de poeira de polimento de metal fino será gerada durante a operação diária. Esse tipo de poeira tem alta dureza e forte adesão. Se aderir à superfície do corpo da empilhadeira por um longo tempo, não apenas desgastará a superfície de pintura protetora do carro original, mas também se infiltrará na estrutura à prova de poeira ao longo da fenda, afetando o funcionamento normal dos componentes. Para este tipo de cenário especial de operação de alta poeira, a empilhadeira à prova de poeira BYD em uso precisa realizar operações de proteção de superfície padronizadas para se adaptar melhor às necessidades de transbordo da oficina.

O primeiro é o processo de pré-inspeção da superfície básica antes da mudança. Antes de cada empilhadeira iniciar a operação, o operador precisa dar a volta no carro por uma semana para verificar o estado geral da superfície externa do corpo, com foco na lacuna de emenda da blindagem, a conexão da alça de operação e as áreas ao redor do arco da roda que são propensas ao acúmulo de poeira. Confirme se não há poeira de polimento aglomerada anexada. Quando poeira é encontrada na superfície, você pode usar um pano macio antiestático limpo para limpá-lo suavemente na mesma direção. Não use ferramentas duras como escovas duras e bolas de aço para arranhar diretamente a superfície da pintura do corpo para evitar deixar pequenos arranhões que são difíceis de reparar e danificar a camada de proteção de superfície original.

A segunda é a operação de limpeza profunda após o turno. Após o trabalho diário, a empilhadeira deve ser estacionada na área de manutenção especial designada para limpar a superfície do veículo. Durante o processo de limpeza, o ar limpo de baixa pressão pode ser usado para soprar lentamente a poeira residual de metal na fenda da carroceria do veículo. Preste atenção ao controlar a pressão do ar para evitar pressão excessiva soprando a tira de vedação na superfície da carroceria do veículo. Após a conclusão da limpeza do pó, use um pano macio mergulhado em um limpador especial neutro para limpar totalmente a superfície externa do veículo. Para a superfície de metal brilhante, onde o pó de polimento é fácil de aderir, um filme especial de manutenção da superfície pode ser aplicado uniformemente após a conclusão da limpeza para reduzir a adesão de poeira subsequente.

Se a oficina realizar uma operação de polimento centralizado em grande escala no mesmo dia, a concentração de poeira no local excede em muito o nível diário. Depois de terminar o trabalho, uma inspeção especial adicional do projeto das vedações de superfície deve ser adicionada para verificar se a superfície da fita à prova de poeira em cada posição do corpo está embutida com cavacos de metal finos, um por um. Faça operações de limpeza a tempo para evitar que os cavacos de metal fiquem e usem a fita por um longo tempo, resultando em falha de vedação. Não borrife diretamente a superfície do corpo da empilhadeira com uma pistola de água de alta pressão durante as operações diárias para evitar que o fluxo de água do pó de metal se infiltre na área do circuito dentro do corpo e cause falha desnecessária do equipamento.

Finalmente, é necessário implementar inspeções regulares de manutenção de superfície e providenciar pessoal exclusivo de operação e manutenção para conduzir uma investigação sistemática de toda a superfície do corpo da empilhadeira, completar o revestimento protetor na posição de desgaste e confirmar que todas as estruturas à prova de poeira da superfície estão em boas condições para garantir que a empilhadeira possa continuar a manter uma operação estável no cenário da oficina de polimento com alto teor de poeira, fornecendo suporte de equipamento confiável para a transferência de peças de aço inoxidável na oficina.