Mayong BYD вилочный погрузчик техническое обслуживание, логистика флота пакетное техническое обслуживание описание плана

Район Майонг является домом для большого количества складских и логистических предприятий и передовых производственных предприятий. Электрические вилочные погрузчики являются основным операционным оборудованием в различных сценариях погрузочно-разгрузочных работ и транзита грузов. Многие предприятия имеют значительное количество логистических парков. При долгосрочном высокочастотном использовании контроль потерь и эффективность обращения с неисправностями транспортных средств напрямую влияют на общий ритм работы. В ответ на потребности в эксплуатации и техническом обслуживании таких парков с несколькими транспортными средствами мы запустили эксклюзивный план обслуживания вилочных погрузчиков BYD, чтобы адаптироваться к потребностям эксплуатации и технического обслуживания автопарков в разных условиях работы, а также создать стабильную и контролируемую систему эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств для предприятий.

Во-первых, это объем адаптации плана. Этот план периодического обслуживания предназначен в основном для логистических и производственных предприятий, которые обслуживают несколько электрических вилочных погрузчиков BYD, и может быть адаптирован к сценариям с различной интенсивностью эксплуатации: будь то быстроходный складской парк со средним ежедневным временем работы более 12 часов или погрузочно-разгрузочный парк на месте со временем работы 8 часов на обычном производственном заводе, частота технического обслуживания и содержание обслуживания могут быть скорректированы в соответствии с фактическим использованием, чтобы избежать растраты ресурсов, вызванной унифицированным техническим обслуживанием или отсутствием технического обслуживания.

Основные услуги программы охватывают три модуля, первый из которых - это нормализованная служба проверки и расследования, организация стационарного обслуживающего персонала стыковки, который должен подойти к двери в соответствии с согласованным циклом, один за другим к системе электропитания автомобиля, гидравлической подъемной системе, тормозной системе, системе рулевого управления, износу шин и т. д. для проведения полноразмерного осмотра, обнаружения работоспособности аккумулятора по специальному проекту, заблаговременного выявления потенциальных опасностей потери и заблаговременного устранения неисправностей, чтобы снизить вероятность незапланированного простоя. Второе - централизованное периодическое техническое обслуживание, которое будет заранее связываться и связываться с менеджером автопарка, а также проводить централизованное техническое обслуживание в низкий сезон эксплуатации. Нет необходимости отправлять на ремонт один автомобиль, что сводит к минимуму влияние на ежедневные погрузочно-разгрузочные работы. Все процессы технического обслуживания строго соответствуют первоначальным эксплуатационным спецификациям, охватывая проверку и замену изнашиваемых деталей, калибровку характеристик основных компонентов и плановую оптимизацию системы управления автомобилем для обеспечения стабильности состояния автомобиля. Третий - эксклюзивная гарантия реагирования на чрезвычайные ситуации. Контрактный парк оснащен отдельной сервисной стыковочной группой. В случае внезапного отказа автомобиля обслуживающий персонал может быстро прибыть на место происшествия, чтобы справиться с ним. Ремонт мелких неисправностей завершается на месте. Транспортные средства, которые действительно необходимо вернуть на завод для ремонта, могут координировать оборот транспортных средств, чтобы компенсировать их, и воздействие.

Кроме того, план периодического обслуживания также поддерживается службой управления файлами транспортных средств всего автопарка. Записи о техническом обслуживании, статус потери и данные о состоянии аккумулятора каждого вилочного погрузчика подаются отдельно, а отчет об анализе эксплуатации и технического обслуживания автопарка выдается предприятию каждый квартал, чтобы помочь менеджерам разобраться в законе использования и потери транспортных средств, рационально скорректировать план планирования транспортных средств и продлить общий срок службы погрузчика. Все пункты обслуживания и цены на запчасти объявляются публично, и невидимого потребления нет. Стоимость обслуживания упаковки и учета более контролируема, чем стоимость разрозненного одноблочного обслуживания, что может помочь предприятиям рационально планировать годовой бюджет на эксплуатацию и техническое обслуживание транспортных средств. Региональные предприятия Мачунга с соответствующими потребностями могут записаться на осмотр на месте и настроить эксклюзивные правила технического обслуживания в соответствии с фактическим положением автопарка.