Ляобу, как основная агломерация автозапчастей в регионе, в последние годы видел, как многие местные компании по производству автозапчастей упорядоченно продвигают новаторскую подготовку к новым производственным линиям и новым сегментам бизнеса. На протяжении всего процесса внедрения новых проектов часто наблюдаются очевидные колебания спроса на внутреннюю логистику на разных этапах. Многие компании ранее сталкивались с практическими проблемами, такими как несоответствие циклов фиксированных закупок вилочных погрузчиков и краткосрочные пробелы в пропускной способности, которые трудно заполнить.
Весь процесс внедрения новых проектов охватывает установку и ввод в эксплуатацию производственной линии, первую партию сырья в полевое хранилище, мелкосерийное пробное производство, скалолазание массового производства и другие звенья. Требования к обработке различных звеньев сильно различаются. Если процесс закупки основных средств начинается после официального запуска проекта, цикл утверждения и доставки часто бывает долгим, и легко пропустить узел прогресса проекта. Если транспортные средства временно отправлены и разбросаны, существуют скрытые опасности неравномерного состояния транспортных средств, негарантированной эксплуатации и технического обслуживания, а также нерегулярных операций, что может даже замедлить темп всего проекта.
Услуга временного лизинга, запущенная вилочными погрузчиками BYD, предназначена для удовлетворения таких поэтапных потребностей. План обслуживания может быть гибко скорректирован в соответствии с фактической ситуацией на предприятии. Модели с различными нагрузками и разной рабочей высотой могут быть выбраны в соответствии с шириной канала, требованиями к штабелированию груза и требованиями к перевалке в больших нагрузках цеха завода по производству автозапчастей. Цикл лизинга полностью соответствует времени подготовки нового проекта. От краткосрочной адаптации от 1 до 2 месяцев до долгосрочного согласования более полугода, его можно согласовать по требованию.
В ответ на эксклюзивные сценарии эксплуатации автозапчастей сервисная группа также заранее посетит завод, чтобы осмотреть рабочую среду, отрегулировать состояние автомобиля в течение срока аренды и организовать реагирование эксклюзивного персонала по эксплуатации и техническому обслуживанию. Ежедневное техническое обслуживание, устранение неполадок и другие работы не требуют от предприятия дополнительных затрат на рабочую силу, им не нужно проходить сложный процесс утверждения закупок основных средств и оплачивать расходы на обслуживание по требованию, что значительно снижает нагрузку на подготовительные фонды для новых проектов на ранней стадии.
Местные компании по производству автозапчастей также могут сослаться на несколько практических моментов при выборе таких услуг. Во-первых, на ранней стадии начала подготовки нового проекта они могут заранее разобраться в собственных потребностях в обработке, подсчитать ежедневные перегрузочные поезда, максимальный вес перегрузочного груза, рампы цеха и параметры канала, а также заранее связаться со обслуживающей стороной, чтобы зарезервировать подходящие модели, чтобы избежать проблемы несоответствия моделей во временном маневровом. Во-вторых, на этапе подписания договора об обслуживании можно уточнить своевременность реагирования на эксплуатацию и техническое обслуживание и механизм замены неисправных транспортных средств, чтобы гарантировать, что пиковый период пробного производства не приведет к застою производственной линии из-за проблем с оборудованием. После окончания переходного периода предприятия также могут выбирать различные методы последующего сотрудничества, такие как продление аренды и прямая закупка оборудования в соответствии с фактической производственной ситуацией новых проектов, а также гибко адаптироваться к своим собственным долгосрочным планам развития.
Эта сервисная модель эффективно заполняет пробел в логистических мощностях на этапе внедрения новых предприятий по производству автозапчастей, устраняя необходимость для предприятий нести расходы на хостинг и техническое обслуживание неработающего оборудования. Это может помочь местным проектам по производству новых автозапчастей Liaobu плавно и плавно завершить переход от подготовки к официальному массовому производству.
