Электрический уравновешенный вилочный погрузчик серии BYD EL-PRO серии 4.0T предназначен для тяжелых сценариев погрузки материалов на средних и крупных предприятиях. В качестве основных преимуществ он использует интеллект, безопасность и надежность, высокую эффективность и энергосбережение, а также подходит для высоконагруженных рабочих сред, таких как крупные производственные цеха, склады сырья и логистические центры. Он обеспечивает надежное электрификационное решение для обработки 4-тонных грузов.
С точки зрения внешнего вида и дизайна устойчивости, этот погрузчик использует комбинацию изогнутой поверхности и обтекаемых линий. Общая линия прочная и мощная, как с промышленным признанием, так и с практической эстетикой. Благодаря конструкции шасси с длинной колесной базой он может эффективно улучшить устойчивость вождения в условиях большой нагрузки. Он может поддерживать стабильное и контролируемое состояние работы во время обработки на большие расстояния и движения на рампе в районе завода.
С точки зрения мощности и энергопотребления система была специально оптимизирована, а двигатель и электронный блок управления скоординированы и согласованы, чтобы эффективно использовать эффективный рабочий диапазон, эффективно снижая потребление энергии при сохранении достаточной выходной мощности. В условиях полной нагрузки степень лазания может достигать 18%, что может справиться с тяжелыми условиями, такими как заводские пандусы и сложные дорожные условия. Скорость движения с полной нагрузкой может достигать 16 км / ч с учетом эффективности и устойчивости движения тяжелых условий эксплуатации, что помогает повысить эффективность оборота хранилища.
Аккумуляторное решение имеет длительный срок службы, что может снизить частоту замены и снизить стоимость дополнительных закупок и обслуживания. С помощью подключаемого метода зарядки это помогает замедлить скорость ослабления батареи и продлить срок службы батареи. Долгосрочная высокочастотная сверхмощная работа имеет хорошую экономию.
С точки зрения безопасности и опыта управления, автомобиль в стандартной комплектации оснащен светодиодной системой освещения с высокой яркостью и высокой защитой, которая может удовлетворить требования к освещению тусклых складов и ночных операций, а также улучшить видимость и безопасность во время работы. Автомобиль имеет плавную управляемость, оптимизированный эргономичный дизайн и просторное пространство для вождения, которое оптимизирует перспективу работы и ощущение сцепления с дорогой, эффективно снижая усталость, вызванную длительной высокоинтенсивной работой, и повышая комфорт при эксплуатации.
Электрический уравновешенный вилочный погрузчик серии EL-PRO серии 4.0T с высокой производительностью в качестве ядра, принимая во внимание контроль потребления энергии, эффективность работы и опыт эксплуатации, обеспечивает стабильное, эффективное и экономичное решение по электрификации для 4-тонной тяжелой погрузки материалов. Это надежное эксплуатационное оборудование для ежедневной погрузки высоконагруженных материалов на средних и крупных предприятиях.
| Технический параметр | EL40-Pro-2025 (4.0T) |
| Производитель | Домой |
| Название модели | EL40-Pro-2025 |
| Тип питания | Электрический |
| Режим работы | Тип всадника |
| Расклассифицированная поднимаясь емкость | 4000 кг |
| Расстояние до центра нагрузки | 500 мм |
| Передний свес | 555 мм |
| Колесная база | 2180 мм |
| Общий вес (с батареей) | 6200 кг |
| Нагрузка на ось (полностью загруженная) | 8957 / 1243 кг |
| Нагрузка на ось (разгруженная) | 3059 / 3141 кг |
| Тип шин | Твердые шины |
| Размер переднего колеса | 250-15 мм |
| Размер заднего колеса | 21x8-9 мм |
| Количество переднего / заднего колеса, x = ведущее колесо | 2x / 2 |
| Колея передних колес | 1206 мм |
| Задние колесные гусеницы | 1130 мм |
| Угол наклона вперед / Угол наклона назад | 6/8 |
| Высота мачты | 2350 мм |
| Свободная высота подъема | 130 мм |
| Стандартная высота подъема мачты | 3000 мм |
| Максимальная высота мачты (от земли) | 4255 мм |
| Высота охранника над головой | 2360 мм |
| Высота сиденья (от земли) | 1260 мм |
| Высота буксировочного штифта | 490 мм |
| Общая длина | 4170 мм |
| Общая длина (исключая вилки) | 3100 мм |
| Общая ширина | 1440 мм |
| Вилка Размеры | 50 / 150 / 1070 мм |
| Перевозчик вилки Исполняя с ИСО2328, шасси / типом А, Б | 3А |
| Вилка Несущая Ширина | 1500 мм |
| Минимальный дорожный просвет на мачте | 115 мм |
| Минимальный дорожный просвет на шасси | 160 мм |
| Ширина прохода с поперечным поддоном 1000x1200 | 4535 мм |
| Ширина прохода с продольным поддоном 800x1200 | 4635 мм |
| Минимальный радиус поворота | 2600 мм |
| Внутренний Поворотный Радиус | 810 мм |
| Скорость передвижения, загруженная / разгруженная | 15 / 15 км / ч |
| Поднимаясь скорость, загруженная / разгруженная | 350 / 450 мм / с |
| Снижение скорости, загруженные / разгруженные | 500 / 400 мм / с |
| Максимальная тяговая сила, S2 = 5 минут, загруженная / разгруженная | 18 / 18 с.ш. |
| Максимальная градеабилиты, С2 = 5мин, нагруженный / разгруженный | 15/20 % |
| Тип тормоза | Гидравлический |
| Привод Мощность двигателя, S2 = 60min | 28 кВт |
| Поднимаясь сила мотора, S3 = 15% ED | 24 кВт |
| Емкость батареи | 80 / 810 В / Ач |
| Вес батареи | 900 кг |
| Размеры батареи L / W / H | мм |
| Тип цикла VDI Потребление энергии | кВт / ч |
| Тип контроллера двигателя | AC |
| Рабочее давление гидравлической системы | ≤17 бар |
| Уровень шума на позиции оператора | ≤80 дБ (А) |
| Метод соединения буксировки | — |
