Caitang BYD carretilla elevadora estándar después de las ventas, fallo de rutina en el sitio de referencia del servicio de mantenimiento

En el área de Caitang, los usuarios que se dedican a operaciones relacionadas con el almacenamiento y el transbordo de mercancías, si la carretilla elevadora estándar BYD utilizada en el uso diario de alta frecuencia tiene un fallo rutinario, no necesitan desmontar el equipo ellos mismos o trasladar vehículos a largas distancias. Pueden reservar los servicios de mantenimiento in situ de posventa correspondientes y completar la investigación y reparación de fallas en el punto de operación para minimizar el impacto del fallo en las operaciones diarias.

En la actualidad, las categorías de fallas convencionales cubiertas por este tipo de servicio postventa puerta a puerta se dividen principalmente en tres categorías. La primera categoría es la falla relacionada con el sistema de marcha, como que el vehículo no puede arrancar normalmente después de estar encendido, la velocidad de conducción se ralentiza anormalmente y la tarjeta de operación de dirección es un problema común. Después de que el ingeniero posventa llegue a la puerta, primero llevará a cabo una inspección previa de seguridad de toda la máquina, verificará el estado de la conexión del cableado de la batería, los parámetros de funcionamiento del motor y la pérdida de los componentes de la transmisión de la dirección. Después de confirmar el punto de falla, sincronizará el plan de mantenimiento con del usuario y no reemplazará las piezas sin pérdida a voluntad. El segundo tipo son las fallas relacionadas con el sistema de elevación, como la horquilla no se puede levantar normalmente, cae automáticamente después de levantar a la altura especificada y la falla de retroalimentación de la palanca de elevación. El personal revisará e investigará el circuito de aceite hidráulico, los sellos y los módulos de detección de operación uno por uno, y ajustará los parámetros de acuerdo con las especificaciones originales de fábrica para garantizar que el estado de funcionamiento del equipo después del mantenimiento cumpla con los requisitos. El tercer tipo son las pequeñas fallas de la batería y el control electrónico, como el informe de errores convencional del instrumento, la visualización de potencia anormal y el mal atraque del puerto de carga. El servicio puerta a puerta también cubre la investigación y el mantenimiento correspondientes. La estructura del circuito original del vehículo no se cambiará sin permiso durante todo el proceso, asegurando que los atributos de uso originales del equipo no se vean afectados.

El proceso general de servicio puerta a puerta de fallas de rutina es claro y estandarizado. Después de que el usuario envíe la información de reserva de fallas, la red de servicio primero se encargará de que el personal haga una comunicación preliminar en línea, confirmará el desempeño de fallas y la ubicación específica del vehículo, determinar si pertenece a la categoría de fallas de rutina, preparar los accesorios básicos de adaptación que se pueden usar con anticipación y luego confirmar al con usuario el período de tiempo puerta a puerta conveniente para ambas partes. Después de que el ingeniero llegue al lugar, primero tomará medidas de protección de seguridad alrededor del área de operación y luego llevará a cabo operaciones de mantenimiento de acuerdo con el proceso estándar. Una vez finalizado el mantenimiento, probará el estado de funcionamiento de todo el proceso del vehículo en el lugar, confirmará que la falla se elimina por completo y luego terminará. Al mismo tiempo, también explicará las precauciones de uso diario correspondientes a los operadores en el sitio para ayudar a todos a desarrollar mejores hábitos de uso del equipo y reducir la probabilidad de

En el proceso de uso diario de carretillas elevadoras, también puede realizar regularmente inspecciones básicas de la apariencia y los componentes principales para evitar un mal funcionamiento. Si se encuentra con una situación anormal que no puede determinar la causa, debe ponerse en contacto con los canales de posventa regulares para concertar una cita para los servicios pertinentes lo antes posible. No desmonte los componentes principales sin permiso para evitar afectar los derechos e intereses normales de mantenimiento del vehículo.