Taller de moldeo por inyección de plástico Xingtan, plan de operación de transporte de materia prima de carretilla elevadora eléctrica BYD

El transporte de materia prima del taller de moldeo por inyección de plástico es el eslabón central que conecta el almacenamiento de materia prima y la estación de producción de primera línea, lo que afecta directamente la continuidad de operación de toda la línea de producción. En la mayoría de los escenarios de producción de moldeo por inyección de plástico ubicados en Xingtan, generalmente hay una alta frecuencia de transferencia de partículas de plástico de materia prima, ancho limitado del canal del taller, requisitos del área de producción para limpieza y sin escape, producción continua de turnos múltiples, etc. El modo de transferencia tradicional a menudo es propenso a conmover confusión, material derramado contaminando el entorno de producción, la vida útil del equipo no puede mantener con el ritmo de producción y otros problemas. El plan de operación de transporte de materia prima de carretilla elevadora eléctrica BYD especialmente adaptado a las necesidades de la escena se puede enfocar para resolver tales puntos de dolor reales.

El primer paso es planificar científicamente todo el proceso de las rutas de transferencia, combinando el diseño interno de diferentes talleres de moldeo por inyección para ordenar la distribución puntual de las áreas de almacenamiento de materia prima, las áreas de pretratamiento de materia prima, las estaciones de moldeo por inyección de cada línea y las áreas de recuperación de materiales residuales de producción, y planificar rutas exclusivas de transferencia de carretillas elevadoras eléctricas para evitar que las rutas de operación de carretillas elevadoras crucen con las rutas de operación de los equipos de moldeo por inyección y tráfico de personal, reduciendo los riesgos de seguridad innecesarios desde la fuente y evitando las pérdidas de eficiencia causadas por las largas rutas de transferencia.

En segundo lugar, es para que coincida con la escena para ajustar las propiedades de adaptación del equipo. De acuerdo con el peso de transbordo de las partículas plásticas enteras comúnmente utilizadas en el taller local de moldeo por inyección en Xingtan, se selecciona la carretilla elevadora eléctrica BYD con se seleccionan las especificaciones de soporte de carga correspondientes y se ajustan los parámetros de la estructura de la carrocería para adaptarse a los requisitos comunes de tráfico de canal estrecho de 2,8 metros y superiores en el taller. No es necesario modificar el canal de taller existente y se puede poner en uso directamente. El vehículo en sí no tiene emisiones de escape y el proceso de operación no producirá goteo de aceite, que cumple completamente con los requisitos de control del taller de moldeo por inyección para un entorno de producción limpio.

Finalmente, es estandarizar la operación diaria y el mecanismo de operación y mantenimiento de soporte, aclarar el proceso de inspección de transferencia de carretillas elevadoras para diferentes turnos de producción y garantizar una elevación suave y un paso lento al transportar materias primas, para evitar que las partículas de plástico en los palets se derramen en el piso del taller. En respuesta a las necesidades de producción continua en múltiples turnos, se combina un plan de reabastecimiento de energía razonable para garantizar que el equipo tenga suficiente vida útil de la batería a lo largo del día. Al mismo tiempo, el punto de servicio de operación y mantenimiento más cercano está configurado para realizar regularmente el mantenimiento rutinario del equipo y responder oportunamente a las necesidades de depuración en el uso diario para reducir la probabilidad de apagado accidental del equipo. Una vez que se implementa todo el plan, puede reducir efectivamente el tiempo de espera para las estaciones de producción, optimizar la eficiencia de circulación logística general del taller y ayudar al fabricante a controlar razonablemente los costos operativos integrales.