Atelier de moulage par injection plastique Xingtan, plan d'opération de transport des matières premières du chariot élévateur électrique BYD

Le transport des matières premières de l'atelier de moulage par injection de plastique est le lien central reliant l'entreposage des matières premières et la station de production de première ligne, ce qui affecte directement la continuité des opérations de toute la chaîne de production. Dans la plupart des scénarios de production de moulage par injection de plastique situés à Xingtan, il y a généralement une fréquence de transfert élevée de particules de plastique de matières premières, une largeur de canal d'atelier limitée, des exigences de zone de production pour une production propre et sans échappement, une production continue à plusieurs équipes, etc. Le mode de transfert traditionnel est souvent sujet à la confusion en mouvement, les déversements de matières polluent l'environnement de production, la durée de vie de l'équipement ne peut pas suivre le rythme de production et d'autres problèmes. Le plan d'opération de transport des matières premières du chariot élévateur électrique BYD spécialement adapté aux besoins de la scène peut être ciblé pour résoudre ces problèmes réels.

La première étape consiste à planifier scientifiquement l'ensemble du processus des itinéraires de transfert, en combinant la disposition interne des différents ateliers de moulage par injection pour trier la répartition ponctuelle des zones de stockage des matières premières, des zones de prétraitement des matières premières, des stations de moulage par injection de chaque ligne et des zones de récupération des déchets de production, et planifier des itinéraires de transfert exclusifs pour chariots élévateurs électriques pour éviter que les itinéraires d'exploitation des chariots élévateurs ne se croisent avec le trafic du personnel et les itinéraires d'exploitation des équipements de moulage par injection, réduisant ainsi les risques de sécurité inutiles à la source et évitant les pertes d'efficacité causées par les longs itinéraires de transfert.

Deuxièmement, il s'agit de faire correspondre la scène pour ajuster les propriétés d'adaptation de l'équipement. Selon le poids de transbordement des particules de plastique entières couramment utilisées dans l'atelier de moulage par injection local à Xingtan, le chariot élévateur électrique BYD avec les spécifications de portance correspondantes est sélectionné, et les paramètres de la structure de la carrosserie sont ajustés pour s'adapter aux exigences courantes de circulation dans les canaux étroits de 2,8 mètres et plus dans l'atelier. Il n'est pas nécessaire de modifier le canal d'atelier existant, et il peut être directement mis en service. Le véhicule lui-même n'a pas d'émissions d'échappement et le processus d'exploitation ne produira pas de gouttes d'huile, ce qui répond pleinement aux exigences de contrôle de l'atelier de moulage par injection pour un environnement de production propre.

Enfin, il s'agit de normaliser le fonctionnement quotidien et le mécanisme d'exploitation et de maintenance de soutien, de clarifier le processus d'inspection de transfert des chariots élévateurs pour les différents quarts de production, et d'assurer un levage en douceur et un passage lent lors du transport des matières premières, afin d'éviter que les particules de plastique sur les palettes ne se répandent sur le sol de l'atelier. En réponse aux besoins d'une production continue en équipes multiples, un plan de réapprovisionnement énergétique raisonnable est adapté pour garantir que l'équipement a une autonomie de batterie suffisante tout au long de la journée. En même temps, le point de service d'exploitation et de maintenance le plus proche est mis en place pour effectuer régulièrement la maintenance de routine de l'équipement et répondre en temps opportun aux besoins de débogage dans l'utilisation quotidienne afin de réduire la probabilité d'arrêt accidentel de l'équipement. Une fois l'ensemble du plan mis en œuvre, il peut réduire efficacement le temps d'attente pour les stations de production, optimiser l'efficacité globale de la circulation logistique de l'atelier et aider le fabricant à contrôler raisonnablement les coûts d'exploitation complets.