Baini Ceramic Factory закончил обработку продукта, BYD 4-5 тонн сверхмощный электрический погрузчик инструкции по выбору

В качестве одной из основных отраслей промышленности в районе Баини Фошань существует множество заводов, связанных с производством керамики, а звено обработки готового продукта является основным компонентом внутренней логистики завода, что напрямую влияет на эффективность доставки и целостность продукта. Большинство готовых керамических изделий укладываются в штабель и хранятся в виде целых поддонов, а общий вес одного поддона, как правило, высок. Керамическая глазурная поверхность боится загрязнения нефтью, а готовые украшения боятся ударов и неровностей, которые имеют высокие требования к грузоподъемности, стабильности работы и экологичности погрузочно-разгрузочного оборудования.

В прошлом многие керамические заводы использовали транспортные средства для погрузки топлива для завершения передачи готовой продукции. Когда этот тип оборудования эксплуатировался на закрытом складе готовой продукции, было легко генерировать остатки выхлопных газов и масла. Долгосрочное использование не только повлияло бы на качество воздуха на складе, но и увеличило бы нагрузку на очистку поверхности керамических изделий. В то же время он соответствовал соответствующим требованиям контроля зеленого производства в заводской зоне. Поэтому многие компании начали переходить на электрические погрузчики, подходящие для тяжелых условий эксплуатации.

В свете фактического сценария работы Baini Ceramic Factory при выборе сверхмощного электрического погрузчика BYD 4-5 тонн в первую очередь необходимо соответствовать разумной избыточности нагрузки. Вес обычных готовых поддонов на местных керамических фабриках в основном сосредоточен в диапазоне от 3,5 до 4,8 тонн. После резервирования достаточной избыточности нагрузки потеря оборудования для длительной эксплуатации ниже, и он также может легко нести весь спрос на перевалку поддонов крупногабаритных плит и толстых кирпичных изделий без риска перегрузки.

Во-вторых, выбор следует сочетать с фактическими дорожными условиями завода для корректировки конфигурации. Есть определенные пологие уклоны вокруг входа и выхода со склада готовой продукции и погрузочно-разгрузочной платформы во многих районах завода по производству керамики, а небольшое количество керамического мусора иногда разбрасывается по дорожному покрытию. Эта модель может быть скорректирована в соответствии с фактическими дорожными условиями завода. Дорожный просвет шасси, противоскользящие свойства шин и другие связанные конфигурации можно отрегулировать без дополнительной модификации и модернизации существующего дорожного покрытия. Он может плавно завершить транспортировочную операцию всего маршрута и уменьшить потери готовой продукции, вызванные неровностями.

Третий - сопоставить план срока службы батареи со временем работы. В пиковый сезон продаж керамической промышленности среднее ежедневное время работы вилочных погрузчиков на многих заводах может достигать 8-10 часов. Силовая батарея этой модели поддерживает стабильное длительное время автономной работы. Его также можно использовать для завершения краткосрочной быстрой зарядки и пополнения во время рабочих смен и приемов пищи, что легко покрывает ритм работы с полной загрузкой в пиковый сезон. Нет необходимости настраивать несколько запасных автомобилей для ротации, снижая инвестиционные затраты на оборудование на заводе.

На этапе окончательного отбора рекомендуется организовать полевой тест-драйв для операторов, работающих на переднем крае, выполнить весь процесс пробной эксплуатации на ежедневном маршруте эксплуатации заводской зоны и отрегулировать подробную конфигурацию прочности рабочей рукоятки и высоты адаптации сидений в соответствии с привычками использования оператора, чтобы еще больше снизить усталость персонала, работающего на протяжении длительного времени, и сделать опыт использования оборудования более подходящим для фактических потребностей заводской зоны.