Mingcheng BYD صيانة رافعة شوكية مضادة للتآكل ، مرجع بند صيانة نموذج خاص

من الواضح أن منطق صيانة الرافعات الشوكية BYD المضادة للتآكل المستخدمة في منطقة Mingcheng في ظل ظروف عمل خاصة مثل التخزين الكيميائي ومعالجة المنتجات المائية ورذاذ الملح الساحلي يختلف عن الرافعات الشوكية الكهربائية العادية. لا يمكن تطبيق معايير الصيانة العامة للنماذج التقليدية مباشرة. من الضروري الجمع بين خصائص تصميم الهيكل المضاد للتآكل وصياغة خطة صيانة مناسبة من أجل الاحتفاظ الكامل بأداء الحماية ضد التآكل للسيارة بأكملها وإطالة عمر خدمة المعدات.

الأول هو مشروع صيانة الفحص الأساسي اليومي ، والذي يتطلب من موظفي التشغيل والصيانة إكمال العملية وفقًا للمواصفات قبل وبعد كل عملية. أولاً ، تحقق من سلامة الطلاء المضاد للتآكل المكشوف للمركبة بأكملها ، مع التركيز على أجزاء ذراع الشوكة ، وهيكل الجسم ، وقاعدة مقبض التشغيل التي كثيرًا ما تتعرض للاحتكاك والاصطدام ، وتأكد مما إذا كان الطلاء يسقط أو يصطدم بالقاع. إذا تم العثور على تلف في منطقة صغيرة ، فيجب إعادة طلاءه في الوقت المناسب لتجنب الوسائط المسببة للتآكل من غزو الركيزة المعدنية على طول الجزء التالف والتسبب في تآكل عميق. والثاني هو القيام بعمل جيد لتنظيف المرفقات على الإطارات والحافات. بعد كل عملية ، يجب تنظيف سائل النفايات المسببة للتآكل وبلورات الملح الملحقة بالحافة في الوقت المناسب لتجنب الالتصاق طويل المدى لتسريع تآكل وتكسير الحافة. في الوقت نفسه ، قم بتنظيف الشوائب الصلبة المتبقية في فجوات نمط الإطارات لتجنب الحطام الحاد الذي يخدش الطبقة الخارجية من المطاط ويقلل من أداء الختم المضاد للتآكل بشكل عام. والثالث هو التحقق من حالة شريط الختم لحجرة البطارية. صنعت حجرة البطارية في الطراز المضاد للتآكل هيكلًا وقائيًا مانعًا للتسرب. يجب أن يؤكد كل فحص أن الشريط المطاطي غير متصدع أو نازح. بعد إغلاق باب المستودع ، تكون الفجوة موحدة لمنع تسرب بخار الماء المسببة للتآكل وإتلاف نظام الطاقة الداخلي.

والثاني هو مشروع الصيانة المتعمقة الشهري ، والذي يتطلب من المعدات تنفيذ صيانة خاصة للمشروع كل 100 ساعة من التشغيل أو 30 يومًا من الشهر الطبيعي. أولاً ، أجزاء المفصلات المتحركة للمركبة بأكملها ، مثل المفصلة الجسرية ، ومفصل التوجيه ، ودبوس الفرامل ، بعد تنظيف المواد اللاصقة المسببة للتآكل المتبقية على السطح ، تطبق شحمًا مناسبًا مضادًا للتآكل. لا يمكن استخدام الشحوم التقليدية في ظروف العمل العادية لتجنب الشحوم من التحلل السريع في حالة وجود وسائط تآكل ، مما يؤدي إلى مشكلة الركود وضعف دوران أجزاء المفصلات. ثانيًا ، تحقق من حالة الحلقة المطاطية المقاومة للماء للموصل الكهربائي ، وقم بتمشيط مفاصل الخط المكشوفة للسيارة بأكملها واحدة تلو الأخرى ، وتأكد من عدم وجود أكسدة وتخضير وشيخوخة وتشوه الحلقة المطاطية ، وأعد شد المفاصل السائبة. في الوقت نفسه ، قم بتطبيق عامل حماية خاص مضاد للتآكل على سطح الموصل لتقليل احتمالية التآكل الكهروكيميائي. ثالثًا ، قم بإجراء تحقيق شامل في واجهة خط الأنابيب للنظام الهيدروليكي ، وتحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للزيت ، وتآكل وشيخوخة حلقة ختم الواجهة ، واستبدل الأختام التي أظهرت علامات التقصف في الوقت المناسب لتجنب تسرب الزيت الهيدروليكي التي تؤثر على سلامة العملية.

أخيرًا ، مشروع صيانة المشروع الخاص الفصلي ، كل 300 ساعة من التشغيل أو كل 90 يومًا لإجراء تحقيق شامل. قم أولاً برفع السيارة بالكامل للقيام بمجموعة كاملة من الفحص للهيكل ، والتحقق مما إذا كانت الطبقة الواقية المضادة للتآكل الموجودة داخل الهيكل تحتوي على مساحة كبيرة من الانتفاخ والسقوط ، والتركيز على إزالة الصدأ وإعادة الطلاء على الأجزاء التي كانت على اتصال مع وسط رطوبة الأرض لفترة طويلة لضمان سلامة الهيكل العام المضاد للتآكل. ثانيًا ، قم بتنظيف شامل لأجزاء تبديد الحرارة في نظام الكبح ومحرك المشي ، وقم بتنظيف جميع الغبار المسبب للتآكل المتراكم في فجوة تبديد الحرارة لتجنب تراكم الغبار مما يؤدي إلى انخفاض في كفاءة تبديد الحرارة ، وفي نفس الوقت تجنب الغبار من الالتصاق بقذيفة المحرك لفترة طويلة. أثناء التشغيل والصيانة اليومية ، يمكن أيضًا تعديل الفاصل الزمني للصيانة بشكل مناسب وفقًا لمستوى التآكل الفعلي لمشهد التشغيل لضمان استقرار تشغيل المعدات.