Mingcheng BYD антикоррозийное обслуживание погрузчиков, специальная модель обслуживания

Логика обслуживания антикоррозийных вилочных погрузчиков BYD, используемых в районе Минчэн в особых условиях труда, таких как хранение химикатов, обработка водных продуктов и прибрежный высокосолевой спрей, очевидно, отличается от обычных электрических вилочных погрузчиков. Он не может напрямую применять общие стандарты обслуживания обычных моделей. Необходимо объединить конструктивные характеристики антикоррозийной структуры и сформулировать соответствующий план обслуживания, чтобы полностью сохранить антикоррозийные характеристики защиты всего автомобиля и продлить срок службы оборудования.

Во-первых, это ежедневный базовый проект технического обслуживания, который требует, чтобы операционный и ремонтный персонал выполнял операцию в соответствии со спецификациями до и после каждой операции. Во-первых, проверьте целостность открытого антикоррозийного покрытия всего автомобиля, сосредоточившись на частях рычага вилки, шасси кузова и основания рукоятки управления, которые часто испытывают трение и столкновение, и подтвердите, отваливается ли покрытие или ударяется о дно. Если обнаружено повреждение небольшой площади, его следует своевременно перекрасить, чтобы коррозионные среды не вторгались в металлическую подложку вдоль поврежденной части и не вызывали глубокую коррозию. Во-вторых, хорошо очищать крепления шин и дисков. После каждой операции коррозионные жидкие отходы и кристаллы соли, прикрепленные к ободу, должны быть вовремя очищены, чтобы избежать длительного сцепления для ускорения коррозии и растрескивания обода. В то же время очистите твердые примеси, оставшиеся в зазорах рисунка шины, чтобы острые обломки не царапали внешний слой резины и не снижали общую антикоррозионную герметизацию. В-третьих, проверьте состояние уплотнительной ленты батарейного отсека. Аккумуляторный отсек антикоррозионной модели изготовил эксклюзивную герметизирующую защитную конструкцию. Каждая проверка должна подтвердить, что резиновая полоса не треснула и не сместилась. После закрытия коррозионной двери склада зазор является равномерным, чтобы предотвратить проникновение водяного пара и повреждение внутренней энергосистемы.

Второй - ежемесячный проект по углубленному техническому обслуживанию, который требует, чтобы оборудование проводило техническое обслуживание по специальному проекту каждые 100 часов работы или 30 дней естественного месяца. Во-первых, на подвижные шарнирные части всего автомобиля, такие как козловой шарнир, рулевой шарнир и тормозной штифт, после очистки остаточных коррозионных клеев на поверхности наносится подходящая антикоррозионная смазка. Обычная смазка в обычных условиях работы не может быть использована для предотвращения быстрого разложения смазки в случае появления коррозионных сред, что приводит к проблеме застоя и плохого вращения шарнирных частей. Во-вторых, проверьте состояние уплотнительного водонепроницаемого резинового кольца электрического разъема, прочешите открытые соединительные линии всего автомобиля по одному, убедитесь, что нет окисления и озеленения, старения и деформации резинового кольца, а также повторно затяните свободные соединения. В то же время нанесите специальный антикоррозионный защитный агент на поверхность соединителя, чтобы уменьшить вероятность электрохимической коррозии. В-третьих, проведите всестороннее исследование границы раздела трубопровода гидравлической системы, проверьте, нет ли утечки масла, коррозии и старения уплотнительного кольца интерфейса, и вовремя замените уплотнения, которые показали признаки охрупчивания, чтобы избежать утечки гидравлического масла, влияющей на безопасность работы.

Наконец, ежеквартальный проект технического обслуживания специального проекта, каждые 300 часов работы или каждые 90 дней для проведения всестороннего расследования. Сначала поднимите весь автомобиль, чтобы провести полный спектр осмотра шасси, проверьте, имеет ли антикоррозийный защитный слой внутри шасси большую площадь выпуклости и отпадения, и сосредоточьтесь на удалении ржавчины и повторном покрытии на деталях, которые долгое время контактировали с грунтовой влажной средой, чтобы обеспечить целостность общей антикоррозийной конструкции. Во-вторых, выполните комплексную очистку тепловыделяющих частей тормозной системы и шагающего двигателя, а также очистите всю коррозионную пыль, скопившуюся в зазоре для рассеивания тепла, чтобы избежать накопления пыли, что приведет к снижению эффективности рассеивания тепла, и в то же время не допустить попадания пыли на корпус двигателя в течение длительного времени. Во время ежедневной эксплуатации и технического обслуживания интервал технического обслуживания также может быть соответствующим образом скорректирован в соответствии с фактическим уровнем коррозии на месте эксплуатации для дальнейшего обеспечения стабильности работы оборудования.