Manutenção de empilhadeira anticorrosiva Mingcheng BYD, referência de item de manutenção de modelo especial

A lógica de manutenção das empilhadeiras anticorrosivas BYD usadas na área de Mingcheng sob condições especiais de trabalho, como armazenamento de produtos químicos, processamento de produtos aquáticos e spray costeiro com alto teor de sal, é obviamente diferente da das empilhadeiras elétricas comuns. Não pode aplicar diretamente os padrões gerais de manutenção dos modelos convencionais. É necessário combinar as características de projeto da estrutura anticorrosiva e formular um plano de manutenção adequado para manter totalmente o desempenho de proteção anticorrosiva de todo o veículo e prolongar a vida útil do equipamento.

O primeiro é o projeto de manutenção de inspeção básica diária, que exige que o pessoal de operação e manutenção conclua a operação de acordo com as especificações antes e depois de cada operação. Primeiro, verifique a integridade do revestimento anticorrosivo exposto de todo o veículo, com foco nas partes do braço do garfo, o chassi da carroceria e a base da alça de operação que freqüentemente sofrem atrito e colisão, e confirme se o revestimento cai ou bate no fundo. Se for encontrado um pequeno dano em área, ele deve ser recoberto em tempo hábil para evitar que a mídia corrosiva invada o substrato metálico ao longo da peça danificada e cause corrosão profunda. A segunda é fazer um bom trabalho de limpeza dos acessórios dos pneus e aros. Após cada operação, o líquido residual corrosivo e os cristais de sal presos ao aro devem ser limpos a tempo de evitar a adesão a longo prazo para acelerar a corrosão e rachaduras do aro. Ao mesmo tempo, limpe as impurezas duras deixadas nas lacunas do padrão do pneu para evitar detritos afiados arranhando a camada externa da borracha e reduzindo o desempenho geral de vedação anticorrosiva. A terceira é verificar o status da tira de vedação do compartimento da bateria. O compartimento da bateria do modelo anticorrosivo fez uma estrutura de proteção de vedação exclusiva. Cada inspeção deve confirmar que a tira de borracha não está rachada ou deslocada. Depois que a porta do armazém é fechada, a lacuna é uniforme para evitar que o vapor de água corrosivo se infiltre e danifique o sistema de energia interno.

O segundo é o projeto mensal de manutenção aprofundada, que exige que o equipamento realize uma manutenção especial do projeto a cada 100 horas de operação ou 30 dias do mês natural. Primeiro, as partes móveis da dobradiça de todo o veículo, como a dobradiça do pórtico, a junta de direção e o pino do freio, após limpar os adesivos corrosivos residuais na superfície, aplique graxa anticorrosiva adequada. A graxa convencional em condições normais de trabalho não pode ser usada para evitar que a graxa se decomponha rapidamente em caso de mídia corrosiva, resultando no problema de estagnação e má rotação das peças da dobradiça. Em segundo lugar, verifique o estado do anel de borracha impermeável de vedação do conector elétrico, penteie as juntas da linha exposta de todo o veículo uma a uma, confirme que não há oxidação e esverdeamento, envelhecimento e deformação do anel de borracha e aperte novamente as juntas soltas. Ao mesmo tempo, aplique um agente de proteção anticorrosivo especial na superfície do conector para reduzir a probabilidade de corrosão eletroquímica. Terceiro, faça uma investigação abrangente da interface do oleoduto do sistema hidráulico, verifique se há vazamento de óleo, corrosão e envelhecimento do anel de vedação da interface e substitua as vedações que apresentaram sinais de fragilização a tempo de evitar o vazamento de óleo hidráulico afetando a segurança da operação.

Finalmente, o projeto de manutenção do projeto especial trimestral, a cada 300 horas de operação ou a cada 90 dias para realizar uma investigação abrangente. Primeiro levante todo o veículo para fazer uma gama completa de inspeções do chassi, verifique se a camada protetora anticorrosiva no interior do chassi tem uma grande área de abaulamento e queda e concentre-se na remoção de ferrugem e revestimento nas peças que estiveram em contato com o meio de umidade do solo por um longo tempo para garantir a integridade da estrutura anticorrosiva geral. Em segundo lugar, faça uma limpeza abrangente das partes de dissipação de calor do sistema de frenagem e do motor ambulante e limpe toda a poeira corrosiva acumulada na lacuna de dissipação de calor para evitar o acúmulo de poeira resultando em uma diminuição na eficiência de dissipação de calor e, ao mesmo tempo, evite que a poeira grude na carcaça do motor por um longo tempo. Durante a operação e manutenção diárias, o intervalo de manutenção também pode ser ajustado adequadamente de acordo com o nível real de corrosão da cena de operação para garantir ainda mais a estabilidade da operação do equipamento.