Baini ورشة اطلاق السيراميك ، BYD ارتفاع في درجة الحرارة رافعة شوكية ارتفاع في درجة الحرارة منطقة العملية المرجعية

بايني هي واحدة من المناطق التي لديها درجة عالية من التركيز في صناعة السيراميك المحلية. إن ورشة إطلاق النار في عدد كبير من مصانع إنتاج السيراميك المحلية هي منطقة العبور الأساسية لربط عمليات صنع البليت والتزجيج والمنتجات النهائية الصادرة. يقع هذا النوع من الورش بالقرب من الفرن ، وتكون درجة حرارة بيئة التشغيل اليومية مرتفعة. كما سيتم تشتيت الأرض بالمواد المتبقية ذات درجة الحرارة العالية والغبار الخزفي الناتج عن العديد من الأفران ، مما يضع متطلبات أعلى للملاءمة البيئية لمعدات النقل في الموقع.

في الماضي ، عندما استخدمت العديد من مصانع السيراميك معدات نقل عادية في مثل هذه المناطق ، واجهت في كثير من الأحيان مشاكل مثل سرعة تقادم المكونات الأساسية ، وانخفاض استقرار خرج الطاقة ، وزيادة معدل الفشل اليومي ، الأمر الذي لم يبطئ فقط الكفاءة الإجمالية لنقل المواد ، ولكن أيضًا دفعت بشكل غير مباشر تكلفة دورة الحياة الكاملة للمعدات. استجابة لظروف درجات الحرارة العالية هذه ، بدأت العديد من شركات إنتاج السيراميك في اختيار الرافعات الشوكية الكهربائية المناسبة لسيناريوهات درجات الحرارة العالية للتشغيل. من بينها ، يمكن للرافعات الشوكية ذات درجة الحرارة العالية من BYD أن تتطابق بشكل أفضل مع احتياجات التشغيل لمتجر إطلاق النار مع تصميم الحماية المستهدف.

في التشغيل الفعلي ، تتمثل الخطوة الأولى في القيام بعمل جيد للتفتيش المسبق قبل الدخول إلى منطقة درجة الحرارة العالية. قبل دخول كل مركبة إلى منطقة درجة الحرارة العالية في ورشة إطلاق النار ، يجب على موظفي التشغيل والصيانة التحقق مما إذا كان هيكل حماية العزل الخارجي لجسم السيارة في حالة جيدة ، وما إذا كانت حالة تشغيل نظام التبريد للسيارة طبيعية ، ما إذا كان هناك تآكل غير طبيعي على سطح الإطارات ، وما إذا كانت هناك آثار تشوه على سطح التلامس لمحمل الشوكة ، وما إذا كانت هناك أي علامات للتسرب في جزء الختم من خط الأنابيب الهيدروليكي. بعد التأكد من أن جميع المؤشرات تلبي متطلبات الاستخدام ، يمكنهم الدخول إلى منطقة درجة الحرارة العالية لتنفيذ العمليات.

يجب أيضًا اتباع مواصفات التشغيل المقابلة أثناء عملية التشغيل. عند القيادة في منطقة درجة الحرارة المرتفعة ، من الضروري التحكم في سرعة القيادة المناسبة ، وتجنب حطام فرن درجة الحرارة المرتفعة المنتشرة على الأرض بسلاسة ، وعند نقل أعمال السيراميك الجارية خارج الفرن ، من الضروري التأكيد مسبقًا على أن درجة حرارة سطح المادة ضمن نطاق درجة حرارة المحمل المسموح به للمعدات ، ولا تدع السيارة تقف بالقرب من مصدر الحرارة لفترة طويلة. عند ترتيب جدول التشغيل اليومي ، من الضروري أيضًا التحكم في وقت تشغيل السيارة في منطقة درجة الحرارة المرتفعة لمرة واحدة. بعد الانتهاء من عملية النقل المقابلة ، يمكن قيادة السيارة إلى منطقة عازلة درجة الحرارة العادية خارج ورشة العمل للوقوف على تبديد الحرارة لتجنب الخسارة غير الضرورية للمكونات الأساسية في بيئة درجة الحرارة العالية لفترة طويلة.

يجب أن يتطابق رابط التشغيل والصيانة اليومي أيضًا مع المتطلبات الحصرية لمشهد درجة الحرارة العالية. إلى جانب إيقاع التشغيل الفعلي لمتجر إطلاق النار ، تحقق بانتظام من نظام تبديد الحرارة للمركبة ، والطبقة الواقية لوحدة الطاقة ، وأختام المكونات الهيدروليكية للمشاريع الخاصة ، وتنظيف غبار السيراميك المتراكم على سطح السيارة والرماد الذي تم إخراجه من الفرن في الوقت المناسب لتجنب تراكم الحطام الذي يؤثر على تبديد الحرارة الطبيعي للمعدات. بعد كل عملية طويلة الأجل لدرجة الحرارة العالية ، لا تقم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة للسيارة بالكامل على الفور ، واحتفظ ببضع دقائق لنظام التبريد لإكمال عملية تبديد الحرارة المتبقية ، ثم تنفيذ انقطاع التيار الكهربائي ومتابعة عمليات الصيانة.

إن الاستخدام الرشيد للرافعات الشوكية ذات درجة الحرارة العالية وفقًا لظروف العمل الفعلية لورشة إطلاق النار لا يمكن أن يحسن بشكل فعال نعومة نقل المواد الكاملة في ورشة العمل فحسب ، بل يمتد أيضًا بشكل فعال إلى عمر خدمة المعدات ، ويقلل من تكاليف التشغيل والصيانة اللاحقة على المدى الطويل ، وتوفير دعم نقل موثوق به للتشغيل المستقر لخط إنتاج السيراميك.